功率因數(shù)校正電路的分析過(guò)程
作者：
時(shí)間：2011-05-09
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
收藏
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
其中， 0 P 為PFC 電路的輸出功率。根據(jù)以上計(jì)算與推導(dǎo)，作出如圖4 所示的平均模型，根據(jù)平均模型可知輸入電流為L(zhǎng) d i 1
和輸入Buck 變換器的電流之和，其中1 d 是Buck-boost 變換器的占空比。
為了得到單位功率因數(shù)，可以得到以下等式：
二．為了達(dá)到高功率因數(shù)，兩個(gè)基本變換器分開(kāi)控制。標(biāo)記Buck-boost 變換器的占空比為
1 d ，Buck 變換器的占空比為d2 ，由此可以寫(xiě)出 d 2的表達(dá)式：
評(píng)論