電子信息化之汽車電子業(yè)技術(shù)創(chuàng)新規(guī)劃
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
編者按：汽車電子成為帶動半導(dǎo)體發(fā)展的一大馬車，在保證安全的前提下，開發(fā)更多的電子應(yīng)用成為很多半導(dǎo)體廠商未來幾年的發(fā)展策略。
近些年來，伴隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量快速增長，中國汽車市場已超越美國，成為全球最大的汽車市場。由于汽車機械系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展，汽車技術(shù)的創(chuàng)新更多來源于汽車電子產(chǎn)品。當今汽車技術(shù)發(fā)展90%來自于汽車電子技術(shù)創(chuàng)新。在新能源汽車領(lǐng)域，汽車電子產(chǎn)品占成本比重更是達到60%以上。
本文引用地址：http://m.butianyuan.cn/article/235968.htm汽車操控平臺電子化亦是未來汽車發(fā)展的重要方向之一。IIPA數(shù)據(jù)顯示，汽車電子，包括汽車動力控制系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)和汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，其中電子部件成本在高端汽車成本占比60%~70%以上，整體上，硬件的創(chuàng)新必將從豐富娛樂方式，到能源管理，再到網(wǎng)絡(luò)化智能控制等方向上發(fā)展。
其中，車聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建下的智能交通，可以實現(xiàn)道路出行的安全、高效、節(jié)能和環(huán)保，對拉動整個產(chǎn)業(yè)鏈，如上游的傳感器、汽車電子等相關(guān)的軟、硬件企業(yè)、到下游的信息內(nèi)容供應(yīng)商，都有極大的促進作用。在4G/LTE與云端技術(shù)成熟下，2014年全球汽車電子產(chǎn)業(yè)爆發(fā)，產(chǎn)值年增7%，達2050億美元，至2020年前都將維持平均8.5%的增長力度，而線路板(PCB)行業(yè)作為汽車電子設(shè)備供應(yīng)商無疑將擁有新的商機。
車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)的“冰山一角”，已初露鋒芒。預(yù)計到2015年中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達到7500億元，年復(fù)合增長率超過30%。國家集成電路設(shè)計深圳產(chǎn)業(yè)化基地主任周生明介紹，在通訊技術(shù)趨于成熟之際，除了通訊平臺標準化統(tǒng)一問題，集成電路將是物聯(lián)網(wǎng)進一步發(fā)展的關(guān)鍵。
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