基于PLC和組態(tài)王的油庫(kù)無(wú)人監(jiān)控系統(tǒng)
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圖2 油位控制流程
圖3 回收廢油流程
3.3 模擬量數(shù)據(jù)采集處理
為了避免現(xiàn)場(chǎng)干擾，模擬量采集在plc中采用平均值濾波方法進(jìn)行抗干擾處理。連續(xù)采集五次數(shù)，并剔除其中最高及最低兩個(gè)數(shù)，然后在對(duì)其余的三個(gè)數(shù)作平均，并以其值作為采集數(shù)。
3.4 氣動(dòng)閥控制
由plc模擬量模塊輸出控制信號(hào)4~20ma，閥門控制器把電流信號(hào)轉(zhuǎn)換為步進(jìn)電機(jī)的行程信號(hào)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，由杠桿帶動(dòng)閥桿運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)直行程。電機(jī)運(yùn)行，通過(guò)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)，由三接頭的滑動(dòng)變阻器輸出閥門的定位信號(hào)，此外還有全開，全關(guān)數(shù)字量限位信號(hào)?？刂葡到y(tǒng)根據(jù)上位機(jī)的給定值及反饋開度信號(hào)，通過(guò)pid運(yùn)算進(jìn)行控制。
4 監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)
上位機(jī)監(jiān)控軟件采用組態(tài)王5.1版本，該系統(tǒng)運(yùn)行于windows 系統(tǒng)，系統(tǒng)功能完善、穩(wěn)定，其內(nèi)嵌的可編程控制器通信協(xié)議有廣泛的硬件支持，并采用dll通信方式，采樣速度快，可靠性高，使用方便。上位機(jī)組態(tài)王主要功能設(shè)計(jì)：
4.1 油庫(kù)設(shè)備動(dòng)態(tài)顯示
通過(guò)與plc進(jìn)行通信，采集油庫(kù)各設(shè)備狀態(tài)，并通過(guò)程序組態(tài)，可以直觀顯示現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、電機(jī)電流、調(diào)節(jié)閥開度、溫度等數(shù)值，操作人員在控制室就能獲得設(shè)備狀況并及時(shí)做出反應(yīng)，如圖4所示。
圖4 油庫(kù)設(shè)備動(dòng)態(tài)顯示畫面
4.2 遠(yuǎn)程控制
在供油泵運(yùn)行主窗口上用鼠標(biāo)點(diǎn)擊設(shè)備控制窗口，系統(tǒng)彈出該設(shè)備操作畫面，就可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)操作，包括兩臺(tái)油泵根據(jù)母管油壓狀態(tài)進(jìn)行連鎖/解鎖運(yùn)行、油泵啟動(dòng)/停運(yùn)、污油泵、回收泵啟動(dòng)/停運(yùn)，氣動(dòng)閥開度設(shè)置等。
4.3 實(shí)時(shí)曲線及歷史曲線
實(shí)時(shí)曲線可以實(shí)時(shí)反應(yīng)各模擬量參數(shù)變化情況，以方便運(yùn)行人員及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行趨勢(shì)。通過(guò)歷史曲線查詢，設(shè)備管理人員可以掌握現(xiàn)存設(shè)備運(yùn)行情況，以便為計(jì)劃?rùn)z修提供依據(jù)，同時(shí)可以在設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，查找原因提供數(shù)據(jù)。
4.4 報(bào)警功能
包括實(shí)時(shí)報(bào)警功能及歷史報(bào)警記錄。當(dāng)出現(xiàn)新的報(bào)警數(shù)據(jù)時(shí)，彈出報(bào)警窗口及聲響，報(bào)警窗口包括
4.5 安全管理
組態(tài)王提供操作權(quán)限分級(jí)管理功能，為不同人員提供分級(jí)操作功能，并把各項(xiàng)操作記錄操作日志上，以方便管理人員查找設(shè)備操作情況，提供整套系統(tǒng)安全保障。
5 結(jié)束語(yǔ)
通過(guò)改造解決舊系統(tǒng)靠繼電回路控制，自動(dòng)化水平低下，需要運(yùn)行人員長(zhǎng)期職守等問(wèn)題，新系統(tǒng)提高設(shè)備自動(dòng)化水平及生產(chǎn)可靠性，同時(shí)為電廠減員增效做出貢獻(xiàn)，提高生產(chǎn)效率。
作者簡(jiǎn)介
陳銀萬(wàn)(1973-) 男 工程師，企業(yè)電氣自動(dòng)化裝備管理工程。
參考文獻(xiàn)
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評(píng)論