汽車音響：整合與細(xì)分
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除此之外，一些相對較傳統(tǒng)的CPU配置逐漸出現(xiàn)在系統(tǒng)中。許多一級供應(yīng)商會采用一個CPU來處理整個模塊或至少大多數(shù)音響模塊來簡化程序的運(yùn)行。不過不同的系統(tǒng)單元及不同的車輛模塊所需的計算功率改變了系統(tǒng)對CPU時鐘頻率、存儲速度、外圍設(shè)備及軟件的需求?！拔覀冃枰ＷC整個系統(tǒng)具有可擴(kuò)展性，這樣用戶才能夠享受到系統(tǒng)的升級，”Finney說。
采用具有擴(kuò)展性的部件讓設(shè)計小組在某些單元中可以采用低成本的裝置，而只有在別無選擇時采用高端的芯片。在所有的應(yīng)用中，新一代的音響本體總會需要更高的處理能力。今天道路上行駛的中高端汽車所采用的CPU的處理能力為500~1000MIPS（每秒百萬條指令）。
不過這些車輛很快就會緊隨豪華車的步伐，采用更高處理能力的CPU。
“在當(dāng)前的帶有導(dǎo)航系統(tǒng)的高級汽車音響主體中，處理器的運(yùn)行速度為1000~2000MIPS，”NXP半導(dǎo)體公司汽車業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Lars Reger表示?！澳憧匆幌?013~2014款車型，你就會發(fā)現(xiàn)CPU的運(yùn)行速度范圍為3000~4000 MIPS。”
與此同時，控制器運(yùn)行速度也在不斷提高中，這樣才可以讓更多的外圍設(shè)備加入到系統(tǒng)中。一方面，這些外圍設(shè)備必須通過USB接口或無線連接方式與外界相連；另一方面，音響主體必須將輸出數(shù)據(jù)傳送到各個不同的后座音頻和視頻系統(tǒng)中，有些還需要向前座雙屏顯示器傳輸數(shù)據(jù)。
選擇網(wǎng)絡(luò)連接方式在汽車娛樂信息方面具有一定挑戰(zhàn)性，因?yàn)檫@些連接方式面臨著消費(fèi)市場紛繁復(fù)雜的接口標(biāo)準(zhǔn)。目前越來越多的主機(jī)廠開始采用MOST（面向媒體的系統(tǒng)傳輸）標(biāo)準(zhǔn)，但是有一些對以太網(wǎng)（Ethernet）情有獨(dú)鐘。而1394連接標(biāo)準(zhǔn)的擁護(hù)者也推崇其為汽車連接的一種方式。
家庭和辦公場所采用內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)方式支持各種各樣的消費(fèi)類產(chǎn)品，包括采用Wi-Fi連接方式的電子產(chǎn)品。作為新一代IEEE 802 標(biāo)準(zhǔn)，以太網(wǎng)音視頻橋接技術(shù)可能會給MOST帶來一定的挑戰(zhàn)。不過，該標(biāo)準(zhǔn)還沒有完全開發(fā)好，因此所有采用以太網(wǎng)的計劃都因此暫時擱置。
雖然高端車型依然不斷地采用新的功能，而低端音響系統(tǒng)卻朝不同的方向發(fā)展。在汽車工程師和市場人士不斷增加新的功能時，他們也在不斷拋棄那些過時的產(chǎn)品。
這對于那些成本決定一切的市場來說尤其重要。比如在中國、印度等市場，消費(fèi)者都把音樂放在MP3播放器上，他們并不太需要CD播放機(jī)。“在發(fā)展中市場，他們在重新定義我們稱之為基本音響主體的系統(tǒng)。USB是該系統(tǒng)中一個最基本的配置，而CD播放裝置已經(jīng)逐漸消失了，”飛思卡爾的Finney說道。
CD播放器在歐洲、美洲和日本市場消失的速度可能會較慢。供應(yīng)商在考慮從系統(tǒng)中移除CD播放器，但是目前來看似乎缺少推動力，至少在2013~2014車型年期間還不會有大的動作。
汽車工程師還需要考慮怎樣在系統(tǒng)中加入一些新的功能，比如實(shí)時路況和方位信息。在車載信息服務(wù)方面，對采用哪種方式與通訊網(wǎng)絡(luò)連接一直爭論不休。
一些汽車制造商如福特通過駕駛員手機(jī)的方式，而其他制造商采用通用的方式，將接收器植入到音響本體中。而HDRadio供應(yīng)商開始宣揚(yáng)他們的技術(shù)是一種新的方式。
“數(shù)字HD Radio數(shù)據(jù)更新具有可擴(kuò)展性，而且平均可以達(dá)到每秒16K的傳輸速度，”iBiquity Digital公司COO Jeff Jury表示?！敖?jīng)過改進(jìn)的實(shí)時交通信息、天氣、油價、方位、新聞和其他一些信息都可以有效獲取?！?
在這場“戰(zhàn)爭”中，成本將是主要的決定因素。增加接收器線路帶來的成本就是一個方面。但是如果汽車制造商將實(shí)時提供的服務(wù)成本捆綁在最初的HD裝置價格中，這種方式可能會較每月都收取通信費(fèi)用的其他方式更具優(yōu)勢。
“對HD Radio有利的是區(qū)域性服務(wù)，尤其是在這些服務(wù)成本較低的情況下，”Peters表示?！邦愃坡窙r和油價等信息針對車載信息服務(wù)方式形成了一定的競爭，尤其是當(dāng)采用某種業(yè)務(wù)模式可以讓消費(fèi)者感覺到這些信息的成本并不存在，而只是在購買時的一次性成本時?！?
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