車載信息系統(tǒng)的快速發(fā)展與可重用設(shè)計(jì)
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在制造過程中取得成功的關(guān)鍵因素之一就是可重復(fù)使用性。這一點(diǎn)，對軟件來說也是如此。就像在不同的車型上重復(fù)使用相同的汽車底盤或輪轂一樣，這可以節(jié)省制造商的時間、金錢和精力，而為多種不同車型安裝同樣的軟件系統(tǒng)則能夠提高效率，同時降低成本。問題是HMI的設(shè)計(jì)工作需要根據(jù)每款車型進(jìn)行特定的延伸。
而且完成設(shè)立獨(dú)特品牌車輛生產(chǎn)線的初始投資后，接下來需要做的就是每年改進(jìn)HMI設(shè)計(jì)，以使其與全新車型相匹配。為此，您需要：賦予每種車型獨(dú)特的品牌定位并定期更新車型的外觀和駕乘感，認(rèn)識到架構(gòu)的重要性，從而可以最大程度降低更改車載HMI所帶來的工作量和風(fēng)險。
為了減少HMI的設(shè)計(jì)成本，應(yīng)考慮在項(xiàng)目中使用即適合車載系統(tǒng)，又可以獲得經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師社區(qū)支持的技術(shù)。成熟的工程師社區(qū)可以提供大型人才儲備庫，從而使項(xiàng)目能夠吸收到足夠的HMI設(shè)計(jì)和開發(fā)團(tuán)隊(duì)成員，并使項(xiàng)目受益于整個開發(fā)社區(qū)的資深知識儲備和經(jīng)驗(yàn)。
圖 1:QNX CAR的架構(gòu)將Adobe Flash HMI從基礎(chǔ)的實(shí)時操作系統(tǒng)（RTOS）和服務(wù)中獨(dú)立出來
該策略使我們能夠提供HMI與基礎(chǔ)部件相互獨(dú)立的架構(gòu)：Web kit（瀏覽器）、藍(lán)牙、GPS、音頻控制以及多媒體套件。HMI設(shè)計(jì)師可以創(chuàng)建和實(shí)現(xiàn)各種自定義數(shù)量的用戶界面，以滿足品牌要求和車型需要。由于無需對基礎(chǔ)部件做任何更改，設(shè)計(jì)師即可以在使整車達(dá)到和諧的美學(xué)效果，并為客戶提供一系列精美設(shè)計(jì)，又不會在功能方面帶來任何負(fù)面影響。
圖 2:在QNX CAR系統(tǒng)中，基于Adobe Flash的用戶界面使用PPS與基礎(chǔ)服務(wù)和QNX Neutrino RTOS進(jìn)行通信。同時，還可以在不修改 HMI 下任何代碼的情況下更改 HMI.
一輛汽車在投入生產(chǎn)前要?dú)v經(jīng)數(shù)年的設(shè)計(jì)、開發(fā)和加工，而在此期間進(jìn)入市場的全新消費(fèi)設(shè)備和應(yīng)用程序已歷經(jīng)多次更新?lián)Q代。而客戶則希望車載系統(tǒng)能夠緊跟時代步伐。就像期望自己的手機(jī)和掌上數(shù)碼設(shè)備能夠支持最新應(yīng)用并可輕松升級到最新技術(shù)水平一樣，在不久的將來客戶也會希望他們的車載系統(tǒng)能夠下載和集成最新的消費(fèi)應(yīng)用，并能夠在全新的消費(fèi)設(shè)備上使用下一代技術(shù)和界面。
很少有人會使用一部手機(jī)或MP3播放器超過1–2年而不更換，因?yàn)樗鼈兊膬r格相對便宜，而且消費(fèi)者更愿意通過更換新機(jī)來升級到更新的技術(shù)，甚至僅僅是為了與穿著搭配。但同時很少有人愿意或是有能力僅僅為了升級媒體播放器或更新數(shù)字儀表盤的外觀和樣式而更換一輛價值3萬美元的汽車。因此，汽車制造商必須有一個長久的策略，不僅要不斷關(guān)注現(xiàn)有的車載消費(fèi)電子技術(shù)，同時還要注意這些現(xiàn)有的技術(shù)在整個汽車使用周期內(nèi)都可以輕松而廉價的升級。
互連車輛及其未來技術(shù)
互連汽車在這方面為汽車制造商提供了更多的全新可能性。當(dāng)然，這些新的可能性也存在著技術(shù)挑戰(zhàn)。尤其是，制造商需要確保全新的應(yīng)用程序和升級程序能夠輕松地與現(xiàn)有系統(tǒng)兼容。他們還需要實(shí)現(xiàn)版本控制，從而使用戶（或制造商本身）能夠在需要或必要時，更換至原有車載技術(shù)版本。
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