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基于CAN總線的DSP芯片程序受控加載設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

作者: 時(shí)間:2011-09-23 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
  概念

  CAN 是Controller Area Network 的縮寫(xiě)(以下稱(chēng)為CAN),是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中,出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求,各種各樣的電子控制系統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。由于這些系統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類(lèi)型及對(duì)可靠性的要求不盡相同,由多條總線構(gòu)成的情況很多,線束的數(shù)量也隨之增加。為適應(yīng)“減少線束的數(shù)量”、“通過(guò)多個(gè)LAN,進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的高速通信”的需要,1986 年德國(guó)電氣商博世公司開(kāi)發(fā)出面向汽車(chē)的CAN 通信協(xié)議。此后,CAN 通過(guò)ISO11898 及ISO11519 進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化,現(xiàn)在在歐洲已是汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。   現(xiàn)在,CAN 的高性能和可靠性已被認(rèn)同,并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等方面?,F(xiàn)場(chǎng)總線是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的熱點(diǎn)之一,被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持。

  該技術(shù)使對(duì)程序的加載可以脫離仿真器而直接受控于列車(chē)的主控機(jī)。該技術(shù)可靠性高,使用靈活方便,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

  磁懸浮列車(chē)上有很多基于的模塊和系統(tǒng)。目前, 程序的加載與運(yùn)行都主要依賴(lài)于仿真器,而DSP仿真器價(jià)格高、體積大,這使得磁懸浮列車(chē)系統(tǒng)的調(diào)試很不靈活方便;且這些基于DSP芯片的系統(tǒng)一旦脫離仿真器就只能運(yùn)行事前載入的單一的程序,也使系統(tǒng)的靈活性受到了很大的限制。 本文研究了DSP芯片程序加載的基本原理,并根據(jù)這些原理,基于,實(shí)現(xiàn)了DSP芯片程序的受控加載,使得DSP芯片程序的加載與啟動(dòng)可直接受控于上位主控機(jī)。由于主控機(jī)的靈活性很大,磁懸浮列車(chē)系統(tǒng)在調(diào)試時(shí)就可根據(jù)需要對(duì)其上各個(gè)控制模塊的主控DSP芯片加載不同的程序,控制它的啟動(dòng)運(yùn)行,非常方便靈活。

  2 的特點(diǎn)及工作原理

  CAN Control Area Network,即控制器局域網(wǎng) 總線是一種有效支持分布式控制或定時(shí)控制的串行通訊網(wǎng)絡(luò)它以半雙工的方式工作一個(gè)節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息 多個(gè)節(jié)點(diǎn)接收信息 實(shí)現(xiàn)了全分布式多機(jī)系統(tǒng)提高了數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中傳輸?shù)目煽啃?其結(jié)構(gòu)形式如圖1所示?CAN總線的信息存取利用了廣播式的存取工作方式 信息可以在任何時(shí)候由任何節(jié)點(diǎn)發(fā)送到空閑的總線上每個(gè)節(jié)點(diǎn)的CAN總線接口必須接收總線上出現(xiàn)的所有信息因此各節(jié)點(diǎn)都設(shè)置有一個(gè)接收寄存器 該寄存器接收信息 然后根據(jù)信息標(biāo)文符決定是否讀取信息包中的數(shù)據(jù)以判斷是否使用這一信息? CAN總線的特點(diǎn)是以通信數(shù)據(jù)塊編碼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的地址編碼 CAN總線面向的是數(shù)據(jù)而不是節(jié)點(diǎn)這種方式的優(yōu)點(diǎn)是可使網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的節(jié)點(diǎn)個(gè)數(shù)在理論上不受限制 加入或減少設(shè)備不影響整個(gè)系統(tǒng)的工作?基于CAN總線的各種系統(tǒng)可以根據(jù)用戶(hù)需要任意改變節(jié)點(diǎn)數(shù)量?CAN總線收發(fā)數(shù)據(jù)的長(zhǎng)度最多為8個(gè)字節(jié)因而不存在占線時(shí)間問(wèn)題 可以保證通信的實(shí)時(shí)性通信速率最高可達(dá)1Mb/s距離為40m 最遠(yuǎn)可達(dá)10km速率為5kb/s ?對(duì)通信介質(zhì)的要求較低可以是光纖或同軸電纜甚至雙絞線?  

  3 CAN總線優(yōu)勢(shì)
  CAN屬于現(xiàn)場(chǎng)總線的范疇,它是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的串行通信網(wǎng)絡(luò)。較之目前許多RS-485基于R線構(gòu)建的分布式控制系統(tǒng)而言, 基于CAN總線的分布式控制系統(tǒng)在以下方面具有明顯的優(yōu)越性:
  3.1 網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)
  首先,CAN控制器工作于多主方式,網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)都可根據(jù)總線訪問(wèn)優(yōu)先權(quán)(取決于報(bào)文標(biāo)識(shí)符)采用無(wú)損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競(jìng)爭(zhēng)向總線發(fā)送數(shù)據(jù),且CAN協(xié)議廢除了站地址編碼,而代之以對(duì)通信數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼,這可使不同的節(jié)點(diǎn)同時(shí)接收到相同的數(shù)據(jù),這些特點(diǎn)使得CAN總線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng),并且容易構(gòu)成冗余結(jié)構(gòu),提高系統(tǒng)的可靠性和系統(tǒng)的靈活性。而利用RS-485只能構(gòu)成主從式結(jié)構(gòu)系統(tǒng),通信方式也只能以主站輪詢(xún)的方式進(jìn)行,系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性、可靠性較差;
  3.2 縮短了開(kāi)發(fā)周期
  CAN總線通過(guò)CAN收發(fā)器接口芯片82C250的兩個(gè)輸出端CANH和CANL與物理總線相連,而CANH端的狀態(tài)只能是高電平或懸浮狀態(tài),CANL端只能是低電平或懸浮狀態(tài)。這就保證不會(huì)在出現(xiàn)在RS-485網(wǎng)絡(luò)中的現(xiàn)象,即當(dāng)系統(tǒng)有錯(cuò)誤,出現(xiàn)多節(jié)點(diǎn)同時(shí)向總線發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí),導(dǎo)致總線呈現(xiàn)短路,從而損壞某些節(jié)點(diǎn)的現(xiàn)象。而且CAN節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤嚴(yán)重的情況下具有自動(dòng)關(guān)閉輸出功能,以使總線上其他節(jié)點(diǎn)的操作不受影響,從而保證不會(huì)出現(xiàn)象在網(wǎng)絡(luò)中,因個(gè)別節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)問(wèn)題,使得總線處于“死鎖”狀態(tài)。而且,CAN具有的完善的通信協(xié)議可由CAN控制器芯片及其接口芯片來(lái)實(shí)現(xiàn),從而大大降低系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度,縮短了開(kāi)發(fā)周期,這些是僅有電氣協(xié)議的RS-485所無(wú)法比擬的。
  3.3 已形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線
  另外,與其它現(xiàn)場(chǎng)總線比較而言,CAN總線是具有通信速率高、容易實(shí)現(xiàn)、且性?xún)r(jià)比高等諸多特點(diǎn)的一種已形成國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線。這些也是目前 CAN總線應(yīng)用于眾多領(lǐng)域,具有強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因。

  4 DSP芯片的程序加載與運(yùn)行原理

  在本項(xiàng)技術(shù)中,DSP的程序加載與啟動(dòng)運(yùn)行是通過(guò)對(duì)其HPI 8位并行口的操作實(shí)現(xiàn)的?下面先簡(jiǎn)單介紹一下DSP的HPI 8位并行口以及如何對(duì)它進(jìn)行讀寫(xiě)操作,然后介紹本文研究的這種DSP程序加載技術(shù)?

  4.1 DSP芯片的并口(HPI)簡(jiǎn)介

  HPI并行口的讀寫(xiě)操作主要由DSP的三個(gè)16位寄存器控制,它們分別是:HPIC HPI Control Register,控制寄存器 ?HPID HPI Data Register,數(shù)據(jù)寄存器 ?HPIA HPI Adress Register,地址寄存器 ?寫(xiě)HPIC寄存器控制HPI并口的讀寫(xiě)方式以及數(shù)據(jù)高低字節(jié)的讀寫(xiě)順序等;寫(xiě)HPIA寄存器控制寫(xiě)入或讀出數(shù)據(jù)的具體地址(自增模式下2 為數(shù)據(jù)寫(xiě)入/讀出時(shí)的初始地址);從HPID直接寫(xiě)入/讀出數(shù)據(jù)?

  HPI有兩種讀寫(xiě)方式:普通模式下的讀寫(xiě)按照HPIA的地址將HPID的數(shù)據(jù)寫(xiě)入內(nèi)存或?qū)⒃摰刂返臄?shù)據(jù)讀入HPID;自增模式下HPIA則是首地址,每次讀或?qū)懖僮骱笏紩?huì)自動(dòng)指向下一個(gè)待讀寫(xiě)的地址?

  4.2 DSP芯片的程序加載與啟動(dòng)

  由CCS編譯器生成的DSP可執(zhí)行文件是一種.out文件?本方法中首先調(diào)用TI公司提供的hex500.exe程序,將其轉(zhuǎn)換為.hex文件3,這種.hex文件的組織結(jié)構(gòu)具體如下: 它由一個(gè)一個(gè)的塊(block)組成,每一個(gè)塊的第一個(gè)字節(jié)表示當(dāng)前塊包含的待加載的有效數(shù)據(jù)的長(zhǎng)度,第二?第三個(gè)字節(jié)表示這些有效數(shù)據(jù)寫(xiě)入DSP內(nèi)存時(shí)的首地址,從第五個(gè)字節(jié)開(kāi)始是待寫(xiě)入DSP內(nèi)存的有效數(shù)據(jù)(第四個(gè)字節(jié)通常為0x00,是無(wú)效數(shù)據(jù)),超出當(dāng)前有效數(shù)據(jù)長(zhǎng)度的數(shù)據(jù)不需要處理?需要注意的是,文件的結(jié)尾(也就是最后一個(gè)塊)的第一個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)是0,表示當(dāng)前塊為文件的結(jié)尾,其后的任何數(shù)據(jù)都是無(wú)效數(shù)據(jù)? 知道這種.hex文件的組織結(jié)構(gòu)后,就可以分離出其中的有效數(shù)據(jù),然后就可將這些有效數(shù)據(jù)寫(xiě)入DSP的內(nèi)存?本技術(shù)是通過(guò)DSP的HPI口來(lái)完成寫(xiě)操作的?具體如下: 首先對(duì)DSP復(fù)位,清除原來(lái)的數(shù)據(jù);然后在單片機(jī)的控制下從.hex文件讀出每次寫(xiě)入的初始地址,從這些初始地址開(kāi)始不斷地將有效數(shù)據(jù)寫(xiě)入DSP的內(nèi)存;寫(xiě)操作完成后,向DSP的內(nèi)存地址0x007f寫(xiě)數(shù)據(jù)0x8000,程序即啟動(dòng),開(kāi)始執(zhí)行?  

  5 系統(tǒng)的組成

  系統(tǒng)組成框圖如圖2所示? ISA插卡通過(guò)ISA插槽與PC機(jī)(即相當(dāng)于磁懸浮系統(tǒng)上的主控機(jī))連接,受PC機(jī)的控制,接收來(lái)自PC機(jī)的數(shù)據(jù),向PC機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)收到的數(shù)據(jù)?插卡上有SJA1000芯片,通過(guò)它與PCB板上的SJA1000實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換?

  CB板上的SJA1000的數(shù)據(jù)/地址信號(hào)線與單片機(jī)的P0并口相連,同時(shí)P0并口也與DSP的HPI并口數(shù)據(jù)線HD0~7相連?在單片機(jī)的控制下,SJA1000接收來(lái)自PC機(jī)的數(shù)據(jù),并將其通過(guò)P0并口發(fā)送給單片機(jī),然后單片機(jī)再將這些數(shù)據(jù)通過(guò)HPI發(fā)送給DSP?

  

  6 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)
  6.1 硬件實(shí)現(xiàn)
  根據(jù)系統(tǒng)組成框圖,各個(gè)具體模塊的硬件實(shí)現(xiàn)如圖3?圖4?圖5所示? 圖3為單片機(jī)的接口電路,并口P0與SJA1000的并行數(shù)據(jù)口D0~D7(如圖4所示)及DSP的HPI口(如圖5所示)相連,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換:SJA1000接收來(lái)自CAN總線的數(shù)據(jù),通過(guò)并行數(shù)據(jù)口D0~D7及P0口發(fā)送給單片機(jī),單片機(jī)接收到數(shù)據(jù)并經(jīng)過(guò)處理后又通過(guò)P0口和HPI口轉(zhuǎn)發(fā)給DSP? HBIL?HCT0?CHT1?HR/W為HPI口的控制信號(hào)2,故HPI的讀寫(xiě)等操作都受控于單片機(jī)? CSCAN為SJA1000的選通信號(hào),/RST為SJA1000與DSP的復(fù)位信號(hào);RD?WR分別為讀寫(xiě)控制信號(hào)?
  6.2 軟件實(shí)現(xiàn)
  PC機(jī)程序負(fù)責(zé)對(duì)。hex文件的分析,并根據(jù)分析結(jié)果,通過(guò)SJA1000,將每一個(gè)塊的“頭部”和有效數(shù)據(jù)有區(qū)別地向CAN總線上發(fā)送,直到遇到文件結(jié)束符為止? 單片機(jī)控制程序負(fù)責(zé)接收從SJA1000上傳的CAN總線上的數(shù)據(jù),分析數(shù)據(jù)的性質(zhì)(即該幀數(shù)據(jù)是“頭部”還是有效數(shù)據(jù)),然后通過(guò)DSP芯片的HPI并行口將有效數(shù)據(jù)正確地寫(xiě)入相應(yīng)的內(nèi)存地址?
  本文研究的這項(xiàng)技術(shù)提供了一種簡(jiǎn)單易行?成本低廉的DSP程序加載方法?這項(xiàng)技術(shù)具有高度的可靠性?靈活性和實(shí)用性?此項(xiàng)技術(shù)用于磁懸浮列車(chē)這樣一個(gè)復(fù)雜的DCS系統(tǒng)后,能夠很好地控制列車(chē)上眾多基于DSP芯片的系統(tǒng)的程序加載,并方便地對(duì)它們進(jìn)行調(diào)試,使這些系統(tǒng)能根據(jù)不同的需要執(zhí)行不同的程序,取得了很好的效果?目前上海引進(jìn)的磁懸浮列車(chē)也采用了此項(xiàng)在線調(diào)試技術(shù)?


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