未來智能車載技術七大猜想

記得2008年《鋼鐵俠》上映的時候，筆者對其強大的賈維斯系統(tǒng)異常著迷，這套超逆天的人工智能系統(tǒng)不僅能執(zhí)行許多繁雜的指令，還能在閑暇之余與男主人公插科打諢，簡單的說，這根本就是一個加強版的霹靂游俠，從此之后，無數(shù)科幻大作都衍生出獨特的人工智能系統(tǒng)，無論是《光環(huán)》中的Cortana系統(tǒng)，還是《孤島危機》中的SECOND裝甲，無不展示著人類無窮的想象力和對支配機器的向往。

終于，在蘋果“iOS in the Car”的計劃下，一款名為CarPlay的車載移動終端使得人機交互變得更加擬人更加生動。其實早在蘋果之前，谷歌已經(jīng)先行聯(lián)合通用、本田、奧迪、現(xiàn)代和芯片制造商英偉達成立谷歌OAA聯(lián)盟，為的就是在未來車聯(lián)網(wǎng)領域搶先獲得市場經(jīng)驗。只是當蘋果加入進來之后，人們開始意識到，一場關于人工智能的戰(zhàn)爭即將打響。而這又會使我們未來的駕駛習慣發(fā)生什么改變？生活又會怎樣變化？今天我們不妨一起來展望一下，未來汽車世界里那些“不可能的任務”。

什么是CarPlay？

CarPlay是蘋果研發(fā)的一套源于iOS平臺的車載系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的核心是蘋果的語音控制系統(tǒng)Siri，用蘋果的話說：CarPlay希望將用戶的iOS設備與車上的行車系統(tǒng)、儀表盤無縫融合。CarPlay實際上是蘋果向另一領域的拓展，通過Siri的控制，人們能在車中實現(xiàn)各種日常生活中的需求行為。CarPlay在未來可能會像App Store、iTunes等數(shù)字軟件服務一樣重要。

順帶說一下谷歌的OAA聯(lián)盟，谷歌對車載系統(tǒng)的研究不亞于蘋果，基本原理與CarPlay相同，加上Gmail，Youtube等大量軟件支持為車主提供個性化服務，另外，谷歌對于無人駕駛汽車的研究也將為未來智能服務提供大量經(jīng)驗，可以想象，未來的汽車服務就像現(xiàn)在的嘀嘀打車和快的打車一樣，你爭我奪，寸土必爭。

未來汽車生活會怎樣呢？可以確認的是目前的一些智能功能比如：打電話、車輛信息確認、開啟車門或后備箱等會進一步升級，加入語音控制后，以上功能會變得更為方便，與此同時，發(fā)短信，確認郵件、提前熱車等功能將會隨著車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展而進一步普及。而除此之外，還有哪些科技會改變我們的生活呢？請隨著以下待實現(xiàn)或純扯淡的猜想走近科學……

猜想一：多媒體云服務

關鍵技術：行車記錄儀、多媒體播放器

難度指數(shù)：★☆

從最早的收音機、到卡帶播放、然后是CD播放、現(xiàn)在發(fā)展成為USB、AUX接口播放，未來的多媒體系統(tǒng)應該朝著云服務發(fā)展了，您可以在任意終端購買下載的歌曲或軟件通過服務器共享，隨身攜帶，非常方便。另外，行車記錄儀這樣原理簡單，功能實用的設備也可以考慮添加到車載系統(tǒng)中，畢竟，無論是成本還是便利性，如果原生系統(tǒng)中的功能越豐富，吸引力也就越大。

猜想二：LBS車載軟件優(yōu)化

對應產(chǎn)品：大眾點評、實時路況等

難度指數(shù)：★★

其實目前市面上大部分人機交互系統(tǒng)可以實現(xiàn)定位服務的功能，比如Gbook，iDriver等。如果加入Siri或其他語音控制程序后，便利性將大幅提升，電腦系統(tǒng)會自動幫您顯示目的地路線以及交通流量狀況，如果再加入HUD顯示功能，將搜索結果或實時路況等目標信息分層顯示在擋風玻璃上，通過語音控制程序將信息進行篩選、放大。體驗感會更好。

猜想三：改變車輛物理性能

關鍵技術：行車電腦軟件等

難度指數(shù)：★★☆

前一陣流行一個名為iBoost的手機軟件，連接汽車后，通過高度模擬渦輪增壓系統(tǒng)儀表、聲效來真實還原渦輪介入時的場景，軟件一經(jīng)推出，大獲好評，想來除了其整體軟件素質較高之外，受歡迎的最主要原因是他給很多汽車初級愛好者提供了一個相對簡單方便的平臺，通過軟件車主可以自己改變儀表、泄壓閥款式來滿足改裝車的需求。其實我們可以看到，軟件既然能模擬場景，就一定可以連接行車電腦，進行動力升級，只要廠商開放授權，以蘋果和谷歌的實力、財力，實現(xiàn)初級的動力升級，底盤微調(diào)基本沒什么問題，未來的世界里，您想調(diào)整氣缸的工作狀態(tài)或者改變懸掛狀態(tài)只需對著Siri說出您的需求就可以了。當然，這里涉及到安全問題，具體能實現(xiàn)到什么程度，還需要車企和軟件公司根據(jù)市場狀況決定。

猜想四：車輛個人定制化

關鍵技術：指紋（視網(wǎng)膜、聲波）識別、權限登陸等

難度指數(shù)：★★★

這里我們說的個人定制化不是像MINI或者寶馬品牌在售車時提供的顏色、配置個性化包裝，而是通過車內(nèi)某一配置（比如門把手、一鍵啟動按鈕、方向盤等）進行用戶身份確認，從而開啟車內(nèi)不同權限的功能。除了能有效的保證駕駛者或乘客的個人隱私之外，在兒童乘車時也能給予較高的安全保障。另外，在這個基礎上還能延伸出為不同身份所匹配個人駕駛習慣、音樂清單、座椅調(diào)節(jié)等個性化功能，上車后，你所看到感觸到的一切都與原來一致。

猜想五：汽車變成大管家

關鍵技術：電子支付、日程管理

難度指數(shù)：★★★☆

在移動支付成功走進千家萬戶之后，可以預見到下一步就該進入汽車領域了，未來的汽車應該會與個人賬戶綁定，為小額支付提供方便。如此一來，去停車場不必再下車，就像ETC一樣一切由程序判定交易是否成功。除此之外，車載系統(tǒng)還應該幫助駕駛者顯示目前該停車場有無車位。并且將附近的停車、行車信息展示出來。配合云服務上的日程表，下一個目的地的交通情況、車輛行駛時間、是否需要預定停車位等信息也都顯示出來，方便駕駛員安排時間。

猜想六：提升車輛安全性

關鍵技術：防盜監(jiān)測、駕駛員健康監(jiān)測

難度指數(shù)：★★★★

運動手環(huán)的風靡讓更多的人開始時刻注意自己的身體狀況。其實目前已經(jīng)有車企通過技術手段實現(xiàn)了這項功能，而在未來完全有可能通過車載系統(tǒng)進行檢測，而且數(shù)據(jù)能直接投射到擋風玻璃或中控儀表上并且上傳服務器，在某些數(shù)值異常以至于會影響行車安全的時候，系統(tǒng)可以發(fā)出警報提醒駕駛員，同理，在發(fā)生交通事故或身體健康受到嚴重傷害的時候，車載系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡聯(lián)系就近醫(yī)院，確保生命安全。

猜想七：自動駕駛

關鍵技術：虛擬現(xiàn)實

難度指數(shù)：★★★★☆

目前來看，智能汽車的終極階段應該就是無人駕駛，谷歌前一陣研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)很大程度上借鑒了谷歌眼鏡所帶來的收集和發(fā)現(xiàn)信息功能，對于汽車來說，如何給汽車裝上“眼睛”并讓其分辨出來障礙物是自動駕駛系統(tǒng)的難題，只要解決了這個問題，讓系統(tǒng)模擬現(xiàn)實并給出對應信號，汽車文明會進入一個嶄新的階段。如果能實現(xiàn)自動駕駛，那么發(fā)生碰撞的概率就非常低，汽車的結構、樣式、用料都將發(fā)生本質的改變，大幅減重所帶來的燃油經(jīng)濟性極大提高是每個人都喜聞樂見的。

總結：從第一輛汽車誕生到現(xiàn)在如此之多的輔助智能鋼鐵機器僅僅過去一百余年，可以想象，未來的汽車發(fā)展已經(jīng)有了一個大概雛形，不管是蘋果谷歌、還是大眾豐田，智能化、人性化始終是軟硬件廠商矢志不渝的目標，這里面當然設計到很多問題，比如由于智能系統(tǒng)引起的交通事故責任怎么算？怎樣認證開源軟件對行車安全有無影響？當汽車越來越聰明，人越來越依賴電子程序，怎么能保證《終結者》、《黑客帝國》、《我，機器人》的劇情不會上演？

無論你是否愿意，也許在未來的幾十年里，你將見證一場徹底的汽車革命，在那之后，天上飛的不止是波音和空客，還有MK47型的鋼鐵俠，街上跑的除了擎天柱、大黃蜂、還有各種龐蒂亞克火鳥和你，正在上演一出又一出霹靂游俠的好戲。這背后的一切，那套人工智能系統(tǒng)井然有序的安排著一切，你倚在角落，黯然失色。