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武裝到“腳趾” 東風(fēng)日產(chǎn)安全技術(shù)解讀

  • 隨著奇駿、天籟等換代新車型的投放市場，日產(chǎn)在國產(chǎn)新車型上也投入了更多的安全技術(shù)，這些安全技術(shù)提升車輛的主被動安全性的同時，也為行人、其他車輛
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車用傳感器及MEMS市場6年內(nèi)規(guī)模翻倍

  • 　　拜電動車及自駕車蓬勃發(fā)展之賜，車用芯片、車用傳感器市場成長快速，尤其車用雷達、CMOS影像傳感器等高價感測模塊出貨成長突飛猛進，市調(diào)機構(gòu)Yole Developpement預(yù)估，車用傳感器、 微機電(MEMS)市場規(guī)模將從2016年的110億美元，至2022年擴增至230億美元，市場規(guī)模等于成長逾1倍，年復(fù)合成長率高達13.7%。 　　法人表示，車用傳感器及MEMS市場正在快速成長，投入車用傳感器研發(fā)多年的IC設(shè)計廠原相不僅完成許多ADAS傳感器及算法專利申請，也已打進一線車廠供應(yīng)鏈，可望成為最大受
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2016年中國車用傳感器將會達到10億只

  • 　　隨著汽車智能化發(fā)展和大量主動安全技術(shù)的應(yīng)用，全球車用傳感器市場迎來了快速擴張機會。作為新興市場的中國，汽車傳感器市場更是以前所未有的高速增長。有統(tǒng)計稱，2012年中國車用傳感器的銷量總數(shù)是5億只，而這一數(shù)字在2016年將會翻倍達到10億只。 　　不過，讓人沮喪的是，這仍然是一個被外資壟斷的市場，90%的市場份額被大陸、博世、德爾福、森薩塔、霍尼韋爾等幾家外資零部件巨頭瓜分，本土零部件企業(yè)只能在油溫傳感器、水溫傳感器等技術(shù)含量不高、附加值相對低的低端市場撿點“殘羹冷炙”。 　
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豐田開發(fā)汽油分餾系統(tǒng) 提升燃效10%

一款“合規(guī)”電動汽車需要滿足哪些標(biāo)準(zhǔn)

豐田中研開發(fā)識別距離達80m的激光雷達

大陸全新駕駛輔助系統(tǒng)的核心訴求是：讀懂司機！

工程師解讀：消滅后視鏡，Tesla們還要熬過這些“山頭”

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一種新型應(yīng)對汽車EMI問題解決方案

駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達設(shè)計——分立抑或集成

激光雷達助力未來汽車自動化

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車用傳感器介紹

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