輕松駕馭 比亞迪思銳360°全景影像技術(shù)解析

360°全景影像最早誕生于豪華SUV車(chē)型——因其身材龐大，所以全景影像成為探查周邊盲區(qū)的 “鷹眼”。但受制于技術(shù)難度和昂貴成本，這項(xiàng)配置一直“高高在上”，讓絕大部分人“高攀不起”。新上市的比亞迪思銳，因搭載了一系列豪車(chē)專(zhuān)配，顛覆了B級(jí)車(chē)定義。其所搭載的360°全景影像，就是贏得廣大消費(fèi)者追捧的利器之一。今天，我們針對(duì)其360°全景影像為大家做個(gè)介紹。

原理：

該全景影像是通過(guò)拍攝角度達(dá)150°的超廣角攝像頭攝取圖像，捕捉車(chē)身前后約2M范圍內(nèi)的影像，通過(guò)處理軟件將畸變的影像輸入到圖像處理芯片中，經(jīng)過(guò)軟件處理后，將完整的全景影像輸出到DVD顯示器上，最后給用戶(hù)呈現(xiàn)出一幅完整的鳥(niǎo)瞰圖，將障礙物盡收眼底。

全景影像共有前后左右4個(gè)攝像頭，前方攝像頭布置在前方BYD logo處，后方攝像頭布置在裝飾亮條處，左右攝像頭分別布置在后視鏡處，尤其是前方攝像頭的設(shè)置頗為巧妙。

該全景影像采用無(wú)縫拼接技術(shù)，通過(guò)軟件處理圖象中的相同點(diǎn)，將360度俯視全景和特定角度影像的重疊區(qū)域準(zhǔn)確融合在一體，使圖像過(guò)渡自然平滑，且清晰度非常高。就技術(shù)水準(zhǔn)和體驗(yàn)感受來(lái)說(shuō)，該項(xiàng)配置目前在業(yè)內(nèi)算是處于領(lǐng)先位置的。

功能：

該全景影像系統(tǒng)包括倒車(chē)影像監(jiān)視、右前輪盲區(qū)可視、車(chē)側(cè)安全輔助線(xiàn)等多項(xiàng)功能，通過(guò)10.2英寸的中控大屏幕，全面俯瞰汽車(chē)四周環(huán)境。

此外，也可用HUD抬頭顯示屏查看圖像，駕駛員僅需平視即可一覽無(wú)余，安全性和便利性都相當(dāng)有保證。

無(wú)論是倒車(chē)、泊車(chē)，或是在復(fù)雜、狹窄路段行駛時(shí)，均可開(kāi)啟360°全景影像，其能最大化避免碰撞、刮蹭等現(xiàn)象發(fā)生。

使用：

一般豪華車(chē)的全景影像按鍵都布置在中控臺(tái)，而比亞迪則是將全景影像的按鍵布置在方向盤(pán)上，讓車(chē)主手不離方向盤(pán)即可完成操作，設(shè)計(jì)新穎美觀(guān)，操作起來(lái)既方便，又安全。

使用時(shí)，只需輕啟按鈕（或掛倒車(chē)擋），圖像會(huì)在大屏幕或HUD顯示屏上呈現(xiàn)。通過(guò)“前后左右”四個(gè)按鈕，車(chē)主還可在方向盤(pán)上自由切換車(chē)輛四周不同視角的影像。

通過(guò)我們的體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，360°全景影像在輔助倒車(chē)、行駛過(guò)程中，不僅能大大降低安全風(fēng)險(xiǎn)，而且省時(shí)省力。尤其是在狹窄地方掉頭，該系統(tǒng)能幫助車(chē)主省不少功夫。對(duì)于新車(chē)手來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)配置無(wú)疑抵得上一個(gè)陪伴教練，駕馭起來(lái)也更有底氣。

總結(jié)：

可以預(yù)見(jiàn)，隨著汽車(chē)電子技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)汽車(chē)將更具安全性、便利性、享受性。比亞迪打破豪華車(chē)型的高配壟斷，讓消費(fèi)者可以“看得見(jiàn)、摸得著、用得起”這些高配，不僅符合這一發(fā)展趨勢(shì)，更為其品牌力的提升打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從TID動(dòng)力、到遙控駕駛、再到HUD夜視系統(tǒng)和360°全景影像等技術(shù)和配置，比亞迪的“普世科技”言之有物。