科普:自動修復刮痕到底是如何實現(xiàn)的?
LG 近來公布的旗下首款曲面柔性屏幕智能手機 —— G Flex 可謂非常吸引眼球,特別是官方聲稱的 “可以自動修復背部細小刮痕” 的功能更是引人猜想,既然各位有興趣,那么就請各位與小編一起來扒一扒這類技術的原理吧。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/245284.htmNissan (日產(chǎn)) 汽車公司相信各位都很熟悉,但是 Nissan 公司的一種汽車表漆修復技術各位可能比較鮮有耳聞。且聽小編細細道來:愛車一族大概都清楚,在車體上噴上油漆之后,必須要再噴刷一層汽車清漆才可以好好的保護愛車。那一層清漆其實就是我們?nèi)粘Uf的保護漆,只是汽車用的清漆都是比較濃稠,硬化程度比較高的一種油漆。但就算是這種保護程度的油漆,日常的機房洗車和輕微刮擦依然會對表層清漆造成刮損,從而留下難看的刮痕。為了解決這么一個問題, Nissan 公司就與油漆公司(好像是立邦漆公司,但是資料太少無法確定)共同研發(fā)了一種叫做 Scratch Shield 的保護漆,這個就是所謂的 “刮痕自動修復烤漆”。這種油漆同樣是像保護清漆一樣是噴涂在汽車油漆上面的,經(jīng)過高溫烘烤定型。
汽車噴涂上這種油漆之后,就可以通過一段時間自動修復細小的刮痕。原理是通過改變汽車車漆最外層的保護漆分子結構,讓它能夠在具備堅硬防護的功能外,也具備更高的柔韌性、類似塑料的〝彈性〞,只要保護漆沒有受到嚴重的穿透性破壞(就是說沒傷到汽車油漆),那么這個特殊的保護漆就能夠在較高溫度的改變下展現(xiàn)出〝彈性〞,并且自動修補先前所產(chǎn)生的刮傷,而且溫度越高,自動修復的速度就越快。
刮痕自動修復烤漆示意圖,外層保護漆被刮傷之后會有一條凹陷下去的刮痕,而高密度、高彈性的保護漆就可以通過高溫下展延其彈性,讓凹陷的地方慢慢鼓起填補刮痕。
以下是 Nissan 公司在宣傳自動修復烤漆的示范例子:
圖中黑色板塊就是使用了 “自動修復烤漆” 的部分,隔壁的鋼板并沒有涂上任何保護漆。在模擬刮痕之后,可以看見黑色板塊上已經(jīng)有了非常明顯的刮痕。
工作人員在淋上高溫熱水之后,刮痕就得到了迅速的修復(溫度越高,修復速度越快)。
通過這種自動修復烤漆,可以明顯減少汽車上細小的刮痕,當然,如果刮痕太重,甚至把修復烤漆都完全刮掉了,就不能修復了。有趣的是, Nissan 公司在 09 年的時候就已經(jīng)把這項技術授權給 NTT DoCoMo(日本通訊運營商)了,但小編印象中卻沒看過 DoCoMo 有推出過這類型的手機。
除此之外,美國南密西西比大學的馬雷克·烏本也有發(fā)明過一種自動修復涂層,而且科技含量要比上面那個高級的多。
這是一種聚亞胺酯涂層,一種用于塑料、泡沫和膠片的材料,這種材料含殼聚糖,殼聚糖是來自蟹殼、龍蝦殼、蝦殼和叫做氧雜環(huán)丁烷的一種有機化合物。當涂層被劃后,氧雜環(huán)丁烷的環(huán)就會被破壞,化學反應活性部位就會被暴露。紫外線會爆裂殼聚糖分子,另一種反應活性部位就暴露在外。氧雜環(huán)丁烷和殼聚糖彼此吸引,粘結和閉合劃痕。這種材料可能被用于制作汽車油漆,或者屏幕、眼鏡或表盤的塑料透明涂層,修復速度取決于日曬時間和強度。也就是說這種修復涂層在面對溫度越高,紫外線照射時間越長,修復的速度就越快。
以上的兩種自動修復涂層中,小編認為 Nissan 公司的自動修復烤漆就是應用在 LG G Flex 上的自動修復涂層,畢竟這種烤漆工藝上比較成熟,而且也容易應用在手機上。當然這個只是小編自己的猜想,真相必須要看到官方的相關信息之后才可以確定。
其實這類型的自動修復技術并不算是什么新鮮事了,Nissan 公司早在幾年前就為不少高端汽車配備了自動修復烤漆這項技術。但是真正應用在手機上,這應該是第一次。在各大手機廠商硬件戰(zhàn)和軟件戰(zhàn)不斷對抗之下,還能有手機廠商把注重點放在手機工藝設計上,并能不斷創(chuàng)新的,小編認為這才是好事。相比起不斷升級的硬件、軟件,更好的制作工藝和設計更容易讓人感覺到這款手機的生命力。
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