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高鐵安防報(bào)警探測(cè)器及預(yù)警救災(zāi)技術(shù)解讀

作者: 時(shí)間:2011-07-19 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

  高鐵必須對(duì)各種可能發(fā)生的災(zāi)害(如強(qiáng)風(fēng)、暴雨、大雪、地震等自然災(zāi)害以及塌方、落石、異物侵襲等),都要實(shí)施全面監(jiān)測(cè),建立安全系統(tǒng)和緊急系統(tǒng)。在高鐵上一般有以下幾種報(bào)警設(shè)備:

  煙霧監(jiān)測(cè)報(bào)警

  全列車禁煙,列車有傳感器。如果有旅客抽煙,一個(gè)煙頭的煙霧,傳感器就能感知到,司機(jī)就知道車廂有煙,然后選擇合適地點(diǎn)停車。

  列車超速報(bào)警

  列車速度傳感器安裝于火車底部,可準(zhǔn)確采集列車運(yùn)行速度。當(dāng)列車超過一定限制速度時(shí),網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)報(bào)警,司機(jī)需立即調(diào)整運(yùn)行速度。

  軸承過熱報(bào)警

  列車溫度傳感器對(duì)軸承進(jìn)行監(jiān)視,一旦溫度過高,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)馬上報(bào)警,避免軸承溫度過高抱死,以免造成車毀人亡的事故。

  異物設(shè)立監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)

  在可能有閑人進(jìn)入高鐵的路段、可能發(fā)生崩塌落石的路段,設(shè)置金屬防護(hù)網(wǎng)、異物監(jiān)測(cè)網(wǎng)、監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng),保證受侵信息及時(shí)傳輸?shù)骄C合調(diào)度中心,控制列車的運(yùn)行。

  暴雨增設(shè)攝像機(jī)傳感器

  年降水量大于200mm的地區(qū)裝雨量計(jì),并設(shè)置三級(jí)降雨量,實(shí)行警戒、限速、停運(yùn)等措施。在必要的地點(diǎn),增設(shè)攝像機(jī)、傾斜計(jì)、應(yīng)變計(jì)、檢測(cè)網(wǎng)等傳感器,監(jiān)測(cè)路基災(zāi)害。

  地震自動(dòng)切斷接觸網(wǎng)電源

  地震發(fā)生后,鐵路地震監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)及時(shí)分析、判斷所監(jiān)測(cè)到的地震信號(hào)。如達(dá)到水平,將自動(dòng)切斷相關(guān)區(qū)段接觸網(wǎng)電源,通過ATC信號(hào)使得本區(qū)段上運(yùn)行的列車停止,并使相鄰區(qū)段運(yùn)行的列車不再進(jìn)入災(zāi)區(qū)。

  強(qiáng)風(fēng)設(shè)置風(fēng)速

  鐵路沿線需要設(shè)置風(fēng)速,這些一般安裝在特大橋梁、車站、變電所以及風(fēng)口地區(qū)。在監(jiān)測(cè)到強(qiáng)風(fēng)時(shí),需要對(duì)列車立即進(jìn)行管制運(yùn)行。



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