RFID危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng)方案
在健全危險(xiǎn)化學(xué)品物流安全管理體制的過(guò)程中,天一眾合針對(duì)運(yùn)輸問(wèn)題,設(shè)計(jì)了一套基于無(wú)線射頻技術(shù)(RFID)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)以及無(wú)線通訊系統(tǒng)GPRS/CDMA技術(shù)的危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸監(jiān)控管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)化學(xué)品信息全程追溯,運(yùn)輸車(chē)輛全程監(jiān)控,生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)信息統(tǒng)一整合,系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)時(shí)報(bào)警等功能。在此基礎(chǔ)上,提出了安裝溫度、濕度、壓力、震動(dòng)等傳感器的擴(kuò)展應(yīng)用,來(lái)保障危險(xiǎn)化學(xué)品的安全運(yùn)輸。
2. 系統(tǒng)組成
系統(tǒng)由無(wú)源RFID射頻標(biāo)簽、便攜式PDA、固定式讀寫(xiě)器、電子鎖及監(jiān)控中心等組成。監(jiān)控中心利用監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。
危險(xiǎn)化學(xué)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)公司都有各自獨(dú)立的管理系統(tǒng)。監(jiān)控管理系統(tǒng)在生產(chǎn)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)接口的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)信息查詢系統(tǒng),實(shí)時(shí)調(diào)用查看生廠、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)各獨(dú)立系統(tǒng)中有關(guān)危險(xiǎn)化學(xué)品的信息。
通過(guò)運(yùn)輸車(chē)上裝有的全球定位系統(tǒng)GPS模塊和無(wú)線通訊GPRS/CDMA模塊,在實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)的界面顯示運(yùn)輸車(chē)隊(duì)的行駛路線。便捷式PDA、固定式讀寫(xiě)器對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品讀寫(xiě)的狀態(tài)信息以及電子鎖的報(bào)警信息會(huì)實(shí)時(shí)上傳至實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng),從而達(dá)到監(jiān)控管理的目的。
3. 實(shí)現(xiàn)流程
生產(chǎn)
生產(chǎn)廠家在單件或成包的危險(xiǎn)化學(xué)品上粘貼無(wú)源電子標(biāo)簽,并用便攜式PDA或固定式讀寫(xiě)器將危險(xiǎn)化學(xué)品的信息錄入無(wú)源電子標(biāo)簽內(nèi),包括名稱、型號(hào)、數(shù)量、重量、壓力、溫度、生產(chǎn)廠商等相關(guān)的一切信息。
運(yùn)輸
運(yùn)輸人員將危險(xiǎn)化學(xué)品裝運(yùn)上車(chē)前,使用便攜式PDA對(duì)貼有無(wú)源電子標(biāo)簽的危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行讀寫(xiě),包括危險(xiǎn)化學(xué)品裝入車(chē)輛的車(chē)號(hào)、車(chē)型、車(chē)的最大載重量、司機(jī)姓名、所屬公司等信息。該信息可通過(guò)PDA的通訊功能傳至監(jiān)控管理系統(tǒng)。
使用電子鎖系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉛制封條對(duì)貨物集裝箱進(jìn)行電子監(jiān)控管理。電子鎖低功耗,簡(jiǎn)單、實(shí)用、操作方便,可重復(fù)使用,經(jīng)濟(jì)性高,具有機(jī)械鎖定與電子施封的雙重功能。在途中有需要卸貨時(shí),由隨車(chē)人員使用手持PDA輸入電子鎖的密碼,解封電子鎖進(jìn)行裝卸貨物。這一動(dòng)作會(huì)受到監(jiān)控中心的實(shí)時(shí)監(jiān)控。對(duì)于中途無(wú)需卸貨的車(chē)輛,只能在到達(dá)目的地時(shí)由收貨人進(jìn)行密碼的輸入,來(lái)解封電子鎖。中途電子鎖有非法拆卸,會(huì)向監(jiān)控中心立即報(bào)警。
運(yùn)輸車(chē)輛裝有GPS和GPRS/CDMA系統(tǒng),行駛的路線會(huì)在監(jiān)控系統(tǒng)的電子地圖上時(shí)實(shí)顯示。
倉(cāng)儲(chǔ)
危險(xiǎn)化學(xué)品到達(dá)目的地時(shí),解封電子鎖。收貨人員使用便攜式PDA/固定式讀寫(xiě)器進(jìn)行信息讀寫(xiě),包括:收貨公司、收貨人、到貨數(shù)量、有無(wú)異常問(wèn)題等。監(jiān)控中心的管理系統(tǒng)收到信息,確認(rèn)安全收貨后,即完成此次運(yùn)輸監(jiān)控過(guò)程。
4. 系統(tǒng)功能
危險(xiǎn)化學(xué)品信息全程追溯
從生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)整個(gè)過(guò)程對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品途經(jīng)的每個(gè)環(huán)節(jié),通過(guò)便攜式PDA或固定式讀寫(xiě)器的讀寫(xiě)錄入,將信息實(shí)時(shí)地傳送至監(jiān)控中心。
運(yùn)輸車(chē)輛全程監(jiān)控
運(yùn)輸車(chē)輛的行駛位置、路線在監(jiān)控中心的電子地圖上實(shí)時(shí)顯示、實(shí)時(shí)更新,便于管理人員對(duì)車(chē)輛的即時(shí)調(diào)度。
統(tǒng)一整合生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)信息
信息查詢系統(tǒng)可使用監(jiān)控中心的訪問(wèn)權(quán)限對(duì)生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)公司獨(dú)立的管理系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)奈kU(xiǎn)化學(xué)品信息查詢??蓪⑵鋽?shù)據(jù)信息進(jìn)行對(duì)應(yīng)整合,為監(jiān)控管理提供制定計(jì)劃和決策的數(shù)據(jù)分析和與實(shí)時(shí)信息管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)比對(duì)。
實(shí)時(shí)報(bào)警
電子鎖被違規(guī)打開(kāi)或損壞時(shí),監(jiān)控中心會(huì)即時(shí)收到報(bào)警信息。
可預(yù)先規(guī)定化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的行駛路線,若發(fā)生路線偏移, 監(jiān)控管理系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
監(jiān)控系統(tǒng)在顯示運(yùn)輸車(chē)輛行駛路線的同時(shí),會(huì)得到車(chē)輛行駛速度的數(shù)據(jù),一旦監(jiān)測(cè)到超速,系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警。
運(yùn)輸人員通過(guò)便攜式PDA對(duì)即將裝車(chē)的危險(xiǎn)化學(xué)品進(jìn)行信息錄入時(shí),監(jiān)控中心會(huì)得到裝車(chē)的單件或成包的危險(xiǎn)化學(xué)品重量和運(yùn)輸車(chē)的最大載重量信息時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)判定運(yùn)載是否超重,超重則系統(tǒng)報(bào)警。
其它功能
系統(tǒng)管理:可設(shè)置和修改系統(tǒng)各種運(yùn)行參數(shù),調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。
統(tǒng)計(jì)報(bào)表:根據(jù)需求定制開(kāi)發(fā)各種報(bào)表,便于統(tǒng)計(jì)匯總。
權(quán)限管理:可采用基于角色的權(quán)限管理設(shè)置,提高系統(tǒng)的安全性。
5. 功能擴(kuò)展
在運(yùn)輸車(chē)輛上加裝對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的溫度、壓力、傾斜角度及是否泄漏等傳感器,在將要發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí),通過(guò)GPRS/CDMA可將其信息傳至監(jiān)控中心及時(shí)報(bào)警,預(yù)防事故的發(fā)生。
在運(yùn)輸車(chē)輛上加裝震動(dòng)傳感器,如車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)會(huì)及時(shí)報(bào)警給監(jiān)控中心,尤其是重大事故,現(xiàn)場(chǎng)人員已無(wú)法求救時(shí),傳感器的自動(dòng)報(bào)警便于救助人員盡早趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。
評(píng)論