深析圍觀嫦娥3號(hào)的四顆美國(guó)探測(cè)器

據(jù)美國(guó)宇航局官方網(wǎng)站報(bào)道，12月14日，中國(guó)的嫦娥三號(hào)著陸器成功登陸月球虹灣附近區(qū)域并釋放出“玉兔”號(hào)月球漫游車(chē)。美國(guó)宇航局將此事件視作開(kāi)展針對(duì)月球稀薄大氣研究工作的絕好契機(jī)，并用目前在月球軌道上的4顆衛(wèi)星對(duì)嫦娥3號(hào)著陸期間產(chǎn)生的塵埃進(jìn)行探測(cè)。

先來(lái)了解中國(guó)登月發(fā)展和嫦娥三號(hào)的技術(shù)。

2013年12月14日21點(diǎn)12分，嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器將會(huì)攜玉兔號(hào)降落月球。如果成功，這將是中國(guó)首次實(shí)現(xiàn)月球軟著陸，中國(guó)人的奔月的愿望終于圓夢(mèng)。在這個(gè)喜慶的時(shí)刻，讓我們來(lái)?yè)屜瓤纯粗袊?guó)獨(dú)立設(shè)計(jì)的月球車(chē)“玉兔號(hào)”有哪些先進(jìn)的技術(shù)。

在9月25日啟動(dòng)的中國(guó)首輛月球車(chē)征名儀式中，“玉兔號(hào)”在53091個(gè)名稱(chēng)中脫穎而出，攜帶著全球華人的美好希望，執(zhí)行這次偉大任務(wù)。

中國(guó)登月如何發(fā)展到現(xiàn)在的？

2007年10月24日，嫦娥一號(hào)月球探測(cè)器在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，于當(dāng)年11月5日進(jìn)入繞月軌道。起初嫦娥一號(hào)的設(shè)計(jì)壽命為1年，但是一直兢兢業(yè)業(yè)地工作到了2009年3月1號(hào)。在完成了建立精確和高分辨率的完整立體月面圖這一使命之后，它在地面人員的控制下，撞向了東經(jīng)52.36度、南緯1.50度的月球豐富海，長(zhǎng)眠于月球。

嫦娥二號(hào)的主要工作是用作實(shí)驗(yàn)、驗(yàn)證部分新技術(shù)核心裝備，降低往后工程的風(fēng)險(xiǎn)，深化月球科學(xué)探測(cè)。它于2012年10月1日于西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的。在工作26個(gè)月之后，它開(kāi)始執(zhí)行了一項(xiàng)新使命——飛往深空，探索宇宙。截至2013年11月26日，它已經(jīng)距地球超過(guò)6000萬(wàn)公里，希望它能成功完成任務(wù)。

嫦娥三號(hào)是2013年12月2日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的。它的任務(wù)就是嫦娥三期工程中“繞”、“落”、“回”中的第二階段：“落”。嫦娥三號(hào)由兩部分組成：著陸器和“玉兔號(hào)”月球車(chē)，并創(chuàng)造了幾個(gè)“第一”，屆時(shí)它攜帶“玉兔號(hào)”月球車(chē)，執(zhí)行中國(guó)首次月面軟著陸的任務(wù)。

這只方方的“玉兔”設(shè)計(jì)壽命是90天，它主要由移動(dòng)、導(dǎo)航控制、電源、熱控、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)、綜合電子、測(cè)控?cái)?shù)傳、有效載荷8個(gè)分系統(tǒng)組成。

移動(dòng)分系統(tǒng)：采用輪式、搖臂懸架方案，具備前進(jìn)、后退、原地轉(zhuǎn)向、行進(jìn)間轉(zhuǎn)向、20度爬坡、20厘米越障能力；導(dǎo)航控制分系統(tǒng)：攜帶有相機(jī)及大量傳感器，在得知周?chē)h(huán)境、自身姿態(tài)、位置等信息后，可通過(guò)地面或車(chē)內(nèi)裝置，確定速度、規(guī)劃路徑、緊急避障、控制運(yùn)動(dòng)、監(jiān)測(cè)安全；電源分系統(tǒng)：由兩個(gè)太陽(yáng)電池陣、一組鋰離子電池組、休眠喚醒模塊、電源控制器組成，利用太陽(yáng)能為車(chē)上儀器和設(shè)備提供電源。

熱控分系統(tǒng)：利用導(dǎo)熱流體回路、隔熱組件、散熱面設(shè)計(jì)、電加熱器、同位素?zé)嵩?，可使月球?chē)工作時(shí)艙內(nèi)溫度控制在+55℃～-20℃之間；結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)：由結(jié)構(gòu)和太陽(yáng)翼機(jī)械部分、桅桿、機(jī)械臂構(gòu)成，主要為各種儀器、設(shè)備、有效載荷提供工作平臺(tái)；綜合電子分系統(tǒng)：將中心計(jì)算機(jī)、驅(qū)動(dòng)模塊、處理模塊等集中一體化，采用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遙測(cè)遙控、數(shù)據(jù)管理、導(dǎo)航控制、移動(dòng)與機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)控制等功能；測(cè)控?cái)?shù)傳分系統(tǒng)：保證月球車(chē)與地球38.4萬(wàn)公里的通信以及與著陸器之間的通信；有效載荷分系統(tǒng)：月球車(chē)配備的科學(xué)探測(cè)儀器，包括全景相機(jī)、紅外成像光譜儀、測(cè)月雷達(dá)、粒子激發(fā)X射線(xiàn)譜儀等。