美臺風(fēng)中應(yīng)用RFID/EPC系統(tǒng)疏散居民

　 便攜式RFID識讀器采集艾克臺風(fēng)中被疏散居民腕帶上標簽的ID號

　　

　　在卡特利娜臺風(fēng)期間，許多路易斯安那州的居民轉(zhuǎn)移至德州，但沒有身份識別。但是，在卡特利娜臺風(fēng)即將結(jié)束時，麗塔臺風(fēng)席卷德州，這使許多從卡特利娜臺風(fēng)疏散過來的人們要再次轉(zhuǎn)移。然而，不停地記錄哪些人被疏散，轉(zhuǎn)移至何處，在很多情況是如此的負責。突發(fā)事件工作人員在數(shù)天內(nèi)無法追蹤被疏散人群，尤其是對于那些特殊人群（殘疾人、病人等），因此，很難為醫(yī)療隊提供這些特殊人群的身份信息。

　　

　　Radiant RFID 的聯(lián)合創(chuàng)始人Kenneth Ratton表示，并不是所有人都考慮，或者具有能力聯(lián)系并通知被疏散者的親屬他們將被轉(zhuǎn)移至何處。在麗塔臺風(fēng)期間，有時候要好幾周的時間才能找到疏散人群。但是，采用了新系統(tǒng)后，在古斯塔夫臺風(fēng)中，只要幾分鐘或幾秒鐘就能夠找到那些由RFID系統(tǒng)追蹤的人們。

　　

　　在模擬的突發(fā)事件中測試了這一系統(tǒng)，之后，2007年將其部署以應(yīng)對迪安臺風(fēng)。但是，這一臺風(fēng)最后轉(zhuǎn)移了路線，所以不需要疏散居民，使部署在美國濱海地區(qū)的RFID系統(tǒng)沒有用上。結(jié)果，在古斯塔夫和艾克臺風(fēng)中進行了系統(tǒng)的第一次測試，其中包括對嵌有Alien EPC Gen2嵌體和打印條碼的Radian定制腕帶的測試。Radiant系統(tǒng)還包括一個定制的RFID移動終端，易于移動和安裝于疏散中心。該款終端包含摩托羅拉應(yīng)答器，當被疏散人群走過或坐輪椅通過時，采集他們所佩戴的腕帶中編碼的ID號。

　　

　　被疏散者在被稱為“著陸中心”的中心區(qū)聚集，這些中心坐落在城鎮(zhèn)或城市中，每個成人和兒童都獲得一個腕帶，且寵物們也在他們的脖子上佩戴特別的標簽。寵物和兒童的標簽ID號在后端數(shù)據(jù)庫中與他們的主人或監(jiān)護人相連。

　　

　　據(jù)Rattan表示，目前系統(tǒng)是采用掃描條碼的方式讀取在著陸中心進入公共汽車的被疏散者的腕帶。突發(fā)事件工作人員需要在每個被疏散者上車之前與他們對話，然后發(fā)放一個腕帶和ID號。同時用手持條碼掃描器識讀ID號的流程操作起來十分簡單。但是在未來的應(yīng)用中，他們將可能使用RFID識讀器識讀被疏散者的ID，而不再是掃描條碼，從而提高流程速度并確保每個腕帶都被識讀。

　　

　　每輛公車都安裝了GPS接收器，可以在其到達疏散中心或接收站之前，定位公車及其中乘客的行蹤。當被疏散者離開公車時，RFID終端識讀標簽，使主數(shù)據(jù)庫顯示那些乘客已經(jīng)下車。

　　

　　艾克臺風(fēng)在古斯塔夫臺風(fēng)結(jié)束后迅速登陸。 Rattan表示：“我們剛從古斯塔夫臺風(fēng)中緩過來，就發(fā)現(xiàn)艾克臺風(fēng)已經(jīng)來臨。我們剛從科珀斯克里斯蒂市疏散，艾克臺風(fēng)沿海緊追不舍，直到疏散最后期限，我們不得不停止在搭乘公車的站點停止發(fā)放腕帶，而只能在人們到達目的地時為他們發(fā)腕帶。”

　　

　　當臺風(fēng)結(jié)束，人們回到他們搭乘公車的地點時，重復(fù)追蹤的流程。

　

　　Rattan認為，采用RFID識別被疏散人群相對依靠條碼掃描，使應(yīng)急工作人員能夠更加迅速準確地采集數(shù)據(jù)，因為采用條碼容易受到人工錯誤的影響（例如，工作人員可能有時候錯過某些腕帶）。另外，采用條碼掃描器要求被疏散者出示他們的腕帶，這比較花費時間，且對于聽力有困難的人們或穿有多層衣服的人們來說比較困難。