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智能汽車時(shí)代,能防碰撞更要能防“黑客”

作者: 時(shí)間:2014-11-15 來(lái)源:汽車周報(bào) 收藏
編者按:高科技汽車代表特斯拉已被黑,汽車安全不僅局限在汽車的鋼鐵結(jié)構(gòu)和機(jī)械操作上,通信與網(wǎng)絡(luò)的安全性將日漸增加。

  在碰撞試驗(yàn)中得高分,已不足以全面證明一輛汽車的安全性。中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)客戶事業(yè)部副總經(jīng)理辛克鐸表示,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的汽車安全(Secu-rity)已不同于以往的汽車安全(Safety)。他認(rèn)為,如果Safety更多的是汽車行業(yè)關(guān)心的問(wèn)題,那么互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車的安全(Security)就與通信網(wǎng)絡(luò)提供商密不可分。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/265416.htm

  在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的“汽車安全”已被重新定義,而誰(shuí)將為的安全埋單呢?

  近日,一場(chǎng)在北京舉辦的“安全極客嘉年華暨GeekPwn”活動(dòng)吸引了人們的關(guān)注?;顒?dòng)中,來(lái)自中國(guó)的安全研究團(tuán)隊(duì)KeenTeam實(shí)現(xiàn)了對(duì)ModelS的攻破,通過(guò)點(diǎn)擊手機(jī)屏幕上汽車的幾個(gè)關(guān)鍵位置,就對(duì)停在場(chǎng)外的進(jìn)行了打開(kāi)車門、后備箱,讓正向行駛的汽車突然倒車,甚至熄火失控等操作。

  

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  其實(shí),這已不是第一次“被黑”。今年7月,360公司就宣布發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車應(yīng)用程序存在設(shè)計(jì)缺陷,攻擊者利用這個(gè)漏洞可遠(yuǎn)程控制車輛,實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖、鳴笛、閃燈等操作,并且能夠在車輛行駛中開(kāi)啟天窗。

  作為一款基于互聯(lián)網(wǎng)思維打造的純電動(dòng)汽車,特斯拉ModelS曾在美國(guó)國(guó)家道路交通安全管理局(NHTSA)的安全測(cè)試中創(chuàng)下了“造成乘客傷亡可能性最低”的得分記錄,一度被稱為是“史上最安全的汽車之一”;特斯拉CEO艾倫?馬斯克也曾宣稱,“所有的應(yīng)用都是自己寫的,不會(huì)安裝任何第三方應(yīng)用,所以不會(huì)有任何問(wèn)題”。也許正是由于這種光環(huán)和自信,特斯拉一再被攻擊才更能引起人們對(duì)于智能互聯(lián)時(shí)代汽車安全問(wèn)題的思考。

  隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用,汽車早已不只是單純的交通工具。360董事長(zhǎng)周鴻曾在2014中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上表示,未來(lái)汽車將變成一個(gè)有四個(gè)輪子的大手機(jī)。不可否認(rèn),導(dǎo)航、娛樂(lè)、行車輔助等功能的加入確實(shí)給生活帶來(lái)了方便,車聯(lián)網(wǎng)和正成為各個(gè)企業(yè)爭(zhēng)相研究的方向,無(wú)人駕駛車也成為未來(lái)發(fā)展的熱點(diǎn)。

  國(guó)外有研究表明,通過(guò)先進(jìn)智能駕駛輔助技術(shù),有助于減少50%~80%的道路交通安全事故;如果實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛,甚至可以完全避免交通事故。然而,安全都是相對(duì)的。周鴻表示,當(dāng)所有設(shè)備都智能化接入網(wǎng)絡(luò),接入點(diǎn)越多,被攻擊的可能入口就越多,萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代給安全帶來(lái)很大挑戰(zhàn)。汽車也一樣,360網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)顧問(wèn)劉健皓在2014中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上指出,預(yù)計(jì)2017年,將有60%的新車會(huì)接上網(wǎng)絡(luò),如果黑客利用的系統(tǒng)漏洞來(lái)遠(yuǎn)程遙控汽車,那么后果將不堪設(shè)想。

  看來(lái),在碰撞試驗(yàn)中得高分,已不足以全面證明一輛汽車的安全性。中國(guó)聯(lián)通為多家汽車企業(yè)提供了車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)支持,中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)客戶事業(yè)部副總經(jīng)理辛克鐸在接受中國(guó)工業(yè)報(bào)記者采訪時(shí)表示,在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的汽車安全(Security)已不同于以往的汽車安全(Safety)。他認(rèn)為,如果Safety更多的是汽車行業(yè)關(guān)心的問(wèn)題,那么互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代汽車的安全(Security)就與通信網(wǎng)絡(luò)提供商密不可分。



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