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LTE將帶動多樣化的汽車應用

作者:CharlesSturman CarlFenger 時間:2014-12-29 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏
編者按:  摘要:本文探討了LTE帶動多樣化的汽車應用,具體舉例說明LTE會給未來汽車帶來的應用變化,提出未來汽車制造商能為支持LTE功能的新款汽車提供新的服務并產(chǎn)生新的營收模式及應用方法。   2014年在拉斯韋加斯舉行的全球年度最大消費電子產(chǎn)品展-CES中, 配備了智能和寬帶連網(wǎng)的汽車已成為會場亮點。   所有重要的汽車供貨商都展示了配備先進導航與信息娛樂系統(tǒng)的新型汽車。整體而言,4G LTE是推動這些創(chuàng)新設計的關鍵技術。   LTE擁有高速度、低延遲、IP連網(wǎng)等特性,能實現(xiàn)全新一代的高質(zhì)量車載應用,為

摘要:本文探討了帶動多樣化的汽車應用,具體舉例說明會給未來汽車帶來的應用變化,提出未來汽車制造商能為支持功能的新款汽車提供新的服務并產(chǎn)生新的營收模式及應用方法。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/267425.htm

  2014年在拉斯韋加斯舉行的全球年度最大消費電子產(chǎn)品展-CES中, 配備了智能和寬帶連網(wǎng)的汽車已成為會場亮點。

  所有重要的汽車供貨商都展示了配備先進導航與信息娛樂系統(tǒng)的新型汽車。整體而言,4G LTE是推動這些創(chuàng)新設計的關鍵技術。

  LTE擁有高速度、低延遲、IP連網(wǎng)等特性,能實現(xiàn)全新一代的高質(zhì)量車載應用,為駕駛員和乘客提供具備豐富視頻的通信、導航、信息、娛樂和基于地理位置的服務。

  與上一代通信標準相比,LTE的速度和服務質(zhì)量保證可大幅提升車載系統(tǒng)的性能:不僅可提供先進與多樣化的服務,而且質(zhì)量更佳。對于利潤率通常遠低于汽車零售價格10%的汽車產(chǎn)業(yè)來說,LTE另辟蹊徑,使汽車制造商能為支持LTE功能的新款汽車提供新的服務并產(chǎn)生新的營收模式。

帶寬演進

  Nortel時任首席技術官Phil Edholm曾于2004年提出“Edholm定律”,意指廣域無線網(wǎng)絡(如LTE、UMTS等技術)、短距離無線網(wǎng)絡(如之漫游技術)、和固定線路(如銅線、等有線網(wǎng)絡)的連接速度會趨于相同。此定律宣稱,當技術將來發(fā)展到某一點,通信的速度將與短距離通信相同,并在實際應用中完全取代固定線路網(wǎng)絡(“有線網(wǎng)絡的終點”),而發(fā)展的趨勢也證明事實確實如此。

  目前商用網(wǎng)絡的部署情況來看,辦公室以太網(wǎng)的速度已經(jīng)達到1-10 Gbps,家用電纜服務的速度為100 Mbps - 1Gbps, (802.11a,b,g,n)和 (802.11ac)的速度分別為300 - 600 Mbps和1 Gbps。隨著未來幾年“LTE-Advanced”的部署, 其上行速度最高將達500 Mbps,下行速度達1 Gbps。


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