ADI：用技術(shù)創(chuàng)新滿足新能源汽車(chē)市場(chǎng)需求

　　正值2015年伊始，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出十分樂(lè)觀的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，隨著汽車(chē)智能化、綠色化和安全化發(fā)展的提速，以及消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)關(guān)注度的提升，全球汽車(chē)電子行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展的黃金期。據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2013-2017年中國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》預(yù)測(cè),我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)2015年的增速為13.02%，市場(chǎng)規(guī)模有望突破4000億元。面對(duì)如此廣闊的市場(chǎng)前景，諸多汽車(chē)電子相關(guān)廠商都給予高度重視，特別是半導(dǎo)體廠商更是注重技術(shù)創(chuàng)新，新產(chǎn)品與新技術(shù)的推陳出新也是為了能夠滿足來(lái)自市場(chǎng)的各種需求?？梢钥闯?，半導(dǎo)體技術(shù)正在悄然引導(dǎo)整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展，同時(shí)也間接改變著新世代汽車(chē)的面貌。

　　從汽車(chē)電子細(xì)分應(yīng)用市場(chǎng)看來(lái)，有別于智能通訊娛樂(lè)和主被動(dòng)安全系統(tǒng)，新能源汽車(chē)電子技術(shù)研發(fā)不僅需要注重用戶體驗(yàn)，還要宏觀地考量來(lái)自市場(chǎng)和環(huán)保的雙重需求，這對(duì)于半導(dǎo)體廠商而言不失為一種全新的挑戰(zhàn)，然而來(lái)自全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商ADI公司的汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌先生則表示“作為一家半導(dǎo)體廠商，ADI非常注重和車(chē)廠的早期的交流和合作，傾聽(tīng)車(chē)廠的建議意見(jiàn)，從幫助車(chē)廠解決問(wèn)題的角度入手，開(kāi)發(fā)新的方案。特別是在電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用方面，ADI和歐美以及國(guó)內(nèi)的著名車(chē)廠在鋰電池管理進(jìn)行了深度合作，在開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的過(guò)程中向這些車(chē)廠的需求傾斜。”

　　ADI公司汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理 許智斌

　　回顧2014年，國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)迅速，是2013年的320%。在國(guó)家的大力支持下，消費(fèi)者逐漸意識(shí)到新能源汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)與福利，比如在補(bǔ)貼后的實(shí)惠價(jià)格，或者是免費(fèi)牌照等。許智斌先生預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)在接下來(lái)的幾年里會(huì)持續(xù)蓬勃發(fā)展。與此同時(shí)，如何完善電動(dòng)車(chē)技術(shù)和提供充電樁等設(shè)施還需要時(shí)間進(jìn)一步改進(jìn)。ADI在新能源汽車(chē)方面廣泛而且優(yōu)異的產(chǎn)品，以及對(duì)于系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，定能支持車(chē)廠和零部件供應(yīng)商進(jìn)一步改進(jìn)電動(dòng)車(chē)的效率，安全，和行車(chē)舒適性。

　　憑借優(yōu)秀的技術(shù)支持與先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，ADI公司在傳統(tǒng)12V鉛酸電池管理領(lǐng)域中位列首席，在全球占有超過(guò)95%的市場(chǎng)份額。許智斌先生表示，除了鉛酸電池外，ADI也已經(jīng)推出一系列可應(yīng)用在混合動(dòng)力車(chē)及純電動(dòng)車(chē)上面的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)品，該系統(tǒng)集成鋰電池安全監(jiān)控器,可以幫助用戶實(shí)現(xiàn)故障安全電路,并為之構(gòu)建安全環(huán)境的安全監(jiān)控器件。這款監(jiān)控器為設(shè)計(jì)師提供了開(kāi)發(fā)完整電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)前端所需的最終解決方案。

　　ADI混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)/電動(dòng)汽車(chē)(EV)鋰電池管理解決方案

　　AD7280A與AD8280為集成式解決方案，可監(jiān)控六個(gè)電池單元的電壓和溫度輸入，增強(qiáng)型的菊花鏈接口，可靈活匹配不同電池節(jié)數(shù)的電池包架構(gòu)。該器件由電池組供電，可以針對(duì)過(guò)壓、過(guò)溫或欠壓這三種狀況中的任何一種提供共享式或單獨(dú)式報(bào)警。ADI的iCoupler ®和isoPower ®系列數(shù)據(jù)和電源隔離器，具備優(yōu)異的數(shù)據(jù)速率和功率消耗，同時(shí)滿足隔離等級(jí)要求。這一套鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)解決方案可以應(yīng)用于能源、工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)。

　　相關(guān)半導(dǎo)體廠商的科技創(chuàng)新是新能源汽車(chē)發(fā)展不可或缺的推動(dòng)力量。就中國(guó)新能源汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展而言，整車(chē)廠商與汽車(chē)電子解決方案供應(yīng)商的合作將是一大趨勢(shì)。許智斌先生對(duì)此表示道，未來(lái)整車(chē)廠商與汽車(chē)電子解決方案供應(yīng)商之間的合作將更加緊密，這體現(xiàn)在合作的層次和維度的增加。而ADI將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下功夫，配合眾多電池管理廠商，一起服務(wù)零部件供應(yīng)商和車(chē)廠。