新聞中心

EEPW首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 美國(guó)超級(jí)電容巨頭Maxwell強(qiáng)烈看好中國(guó)市場(chǎng)需求

美國(guó)超級(jí)電容巨頭Maxwell強(qiáng)烈看好中國(guó)市場(chǎng)需求

作者: 時(shí)間:2015-05-11 來(lái)源:大智慧阿思達(dá)克通訊社 收藏
編者按:未來(lái)3~5年的規(guī)劃,超級(jí)電容器將呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展,美國(guó)超級(jí)電容巨頭Maxwell看好中國(guó)市場(chǎng)潛力。

  美國(guó)巨頭周四在財(cái)報(bào)中強(qiáng)烈看好中國(guó)市場(chǎng)潛力,預(yù)計(jì)中國(guó)需求將刺激公司業(yè)務(wù)在下半年迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),完成全年業(yè)績(jī)目標(biāo)。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/273910.htm

  這份截至2015年3月31日的季度財(cái)報(bào)顯示,第一季度營(yíng)收同比下滑25%至3,470萬(wàn)美元;按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則計(jì)算,第一季度錄得930萬(wàn)美元凈虧損額,與去年同期31.9萬(wàn)美元凈利潤(rùn)相比,業(yè)績(jī)下滑態(tài)勢(shì)明顯。

  但對(duì)于年內(nèi)余下階段,Maxwell相當(dāng)樂(lè)觀,公司總裁兼首席執(zhí)行官Franz Fink表示,第二財(cái)季營(yíng)收預(yù)計(jì)將環(huán)比增長(zhǎng)5%-10%;隨著中國(guó)公交車市場(chǎng)對(duì)的季節(jié)性需求不斷增長(zhǎng),預(yù)計(jì)公司下半年銷售額將大幅增加,為公司完成全年業(yè)績(jī)目標(biāo)(1.6-1.8億美元)打下堅(jiān)守基礎(chǔ)。

  在中國(guó),器最為廣泛的應(yīng)用就是城市混合動(dòng)力客車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)。當(dāng)車輛在減速或制動(dòng)時(shí),將制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成電能儲(chǔ)存在超級(jí)電容器里。當(dāng)車輛再次前進(jìn)時(shí),超級(jí)電容器則將剛剛儲(chǔ)存起來(lái)的電能輸出用于車輛加速運(yùn)行。該應(yīng)用能使油耗降低25%,有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。目前在中國(guó),Maxwell超容混合動(dòng)力客車的保有量已超過(guò)一萬(wàn)輛,宇通、金龍、海格等車企都正在使用Maxwell超容產(chǎn)品。

  目前,我國(guó)是世界上唯一一個(gè)將超級(jí)電容公交車投入生產(chǎn)的國(guó)家。近幾年隨著城市化水平與政府財(cái)政能力的提升,以及國(guó)家大力推廣新能源產(chǎn)品的政策影響,我國(guó)公交車市場(chǎng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。

  今年3月18日交通部發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》,提出重點(diǎn)推廣應(yīng)用插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車,研究推廣應(yīng)用儲(chǔ)能式超級(jí)電容汽車等其他新能源汽車,到2020 年我國(guó)新能源城市公交車將達(dá)到20 萬(wàn)輛。

  目前,新能源汽車以公交推廣為主,僅上海公交車保有量就達(dá)2萬(wàn)輛,這為新型高能量超級(jí)電容城市客車的應(yīng)用推廣提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

  2013年中國(guó)超級(jí)電容器的市場(chǎng)規(guī)模在31億元人民幣左右,同比增長(zhǎng)37.32%,到2015年,國(guó)內(nèi)超級(jí)電容器市場(chǎng)有望達(dá)到73億元,2012-2015年年均復(fù)合增速47.82%

  國(guó)內(nèi)A股市場(chǎng)方面,江海股份使用自有資金投資建設(shè)的超級(jí)電容器項(xiàng)目于2014年7月9日正式試投產(chǎn)。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)建設(shè)的超級(jí)電容器共2條試生產(chǎn)線,即炭基超級(jí)電容器和鋰離子超級(jí)電容器各一條,目前的產(chǎn)能分別是200-300萬(wàn)只/月和1萬(wàn)只/月,且都具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。鋰離子超級(jí)電容器是在收購(gòu)的日本ACT公司的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),與Maxwell提供給宇通等客戶的炭基超容相比,具有高能量密度等特性,在新能源客車、風(fēng)電變槳、電梯、工程機(jī)械等領(lǐng)域有很大的發(fā)展空間。目前已將鋰離子超容產(chǎn)品送樣宇通客車、海格客車。對(duì)于未來(lái)3~5年的規(guī)劃,其預(yù)計(jì)超級(jí)電容器可能會(huì)呈現(xiàn)爆發(fā)式發(fā)展。

超級(jí)電容器相關(guān)文章:超級(jí)電容器原理


電容相關(guān)文章:電容原理
離子色譜儀相關(guān)文章:離子色譜儀原理
全息投影相關(guān)文章:全息投影原理


關(guān)鍵詞: Maxwell 超級(jí)電容

評(píng)論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉