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看特斯拉怎么玩轉(zhuǎn)車聯(lián)網(wǎng)

作者: 時間:2015-05-14 來源:中國電子報 收藏

  在如此嶄新的功能背后,隱藏著業(yè)界領先的技術。是時下熱門話題,許多汽車廠商在做時,會認為在汽車上增加一個大屏幕就實現(xiàn)了車聯(lián)網(wǎng)技術,這是一個很大的誤區(qū)。傳統(tǒng)燃油車因為內(nèi)部傳動設置太復雜,所以車身機械語言和車聯(lián)網(wǎng)使用的IT語言無法兼容,即使在車身安裝大屏幕也屬于生硬移植。純電動汽車的精簡結構在這一點上很占優(yōu)勢,有利于將兩種語言打通,而且在設計Model S時就以建造真正的互聯(lián)網(wǎng)汽車為目標,使機械系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)從一開始就相互融合,讓機械語言和電子信息語言成為一套統(tǒng)一的語言,所有信息可以上傳下達,相互連通,Model S也因此成為全球第一輛真正實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)技術的汽車。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/274142.htm

  憑借先進的車聯(lián)網(wǎng)技術,造出了Model S這輛世界上最智能的汽車。對車主來說,開著特斯拉Model S 是一件太方便的事。舉例而言,其他車輛的地圖服務做不到及時更新,往往要到4S店更換SD卡,而特斯拉通過內(nèi)置的網(wǎng)絡模塊,可以自行下載地圖包,完成功能更新。

  杜絕聾啞,汽車開口說話

  開車是一件讓人很享受的事,但每次車輛出了問題后,去4S店就很讓人頭疼了:來回跑很麻煩,價格不透明,服務態(tài)度好壞靠運氣。所以在試駕特斯拉時,我特意問了銷售這樣一個問題:車遇到問題了怎么辦?我想知道這家標新立異的公司如何解決這一古老難題。

  他的答案讓我耳目一新,“大多數(shù)情況下你不需要把車開到服務中心,你可以把車停在馬路邊,然后打電話給服務中心,服務人員可通過后臺系統(tǒng)檢測車輛狀況,遠程把問題解決”,這種被稱作“遠程診斷”的技術不但為車主節(jié)省了時間和金錢,也讓汽車廠商大幅提升了服務效率。

  特斯拉之所以能實現(xiàn)遠程診斷,得益于17寸中央顯示屏背后的強大支持系統(tǒng)。有別于傳統(tǒng)汽車,特斯拉內(nèi)置了3G和Wi-Fi模塊,汽車永遠在線,服務中心后臺可以持續(xù)跟蹤獲取車身信息,如果發(fā)生故障或事故,服務中心能第一時間收到通知,并為車主提供相應的技術支持。

  車不再是一座孤島

  人類步入汽車社會已經(jīng)許久,但汽車行業(yè)面臨著許多問題——車輛空置率過高導致能源浪費,交通事故頻發(fā)使無數(shù)人喪命。今天,解決這些問題的曙光開始出現(xiàn):汽車的智能化將讓每一輛車不再是彼此獨立的孤島,而是成為能與其他車輛、后臺服務中心、交通監(jiān)管機構相連的移動設備。

  特斯拉已經(jīng)使每一輛Model 都實現(xiàn)了智能化,使互聯(lián)網(wǎng)與汽車達成了融合,當越來越多的廠商加入這一行業(yè),汽車業(yè)的未來將呼之欲出。“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”要求和諧處理人、車、路的關系,通過妥善處理這三者的關系,可以減少交通擁堵,實現(xiàn)節(jié)能減排,推動生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展,與此同時,還能減少交通事故的發(fā)生。

  未來,汽車將不僅是一個交通工具,會變成《超能陸戰(zhàn)隊》中的大白,成為人們的生活伴侶,可以根據(jù)人們的需求合理安排出行時間和路線,也可幫人們把車自動開到指定地點。當每一輛都變得和Model S 一樣智能,當每一家汽車公司都開始像特斯拉一樣用創(chuàng)新的方式造車,我們所處的交通環(huán)境將煥然一新。


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