未來儲能電池界的對手：戴姆勒與特斯拉

　　隨著能源需求不斷加大和能源領域技術發(fā)展，傳統(tǒng)大型廠商提供能源格局正在發(fā)生著變化，更多微型電網(wǎng)的能源儲備業(yè)務正在興起。特斯拉可能作為全球第一個為企業(yè)和個人提供電力儲備的企業(yè)，一開始就占據(jù)了這個市場。例如前一個月左右，特斯拉就發(fā)布了它的第一款家用/商用儲能電池產品Powerwall、Powerpack。

　　特斯拉可能作為全球第一個為企業(yè)和個人提供電力儲備的企業(yè)。

　　特斯拉發(fā)布的第一款家用儲能電池產品Powerwall。

　　據(jù)權威機構預測，預計到2024年，全球微型電網(wǎng)級別的能源存儲業(yè)務利潤將超過680億美金。面對這么大的一塊蛋糕，戴姆勒坐不住了，在6月2日它高調宣布了一項儲能電池產品計劃。而且戴姆勒旗下ACCUmotive已經(jīng)和德國電力公司EnBW簽署了商業(yè)合作協(xié)議，雙方將共同建設并推出家用以及工業(yè)級的儲能電池系統(tǒng)。它們的目的旨在不僅為汽車在道路上提供動力，還可以為個人和企業(yè)提供能量的儲備。

　　戴姆勒旗下ACCUmotive和德國電力公司EnBW簽署了商業(yè)合作協(xié)議。

　　成立于2009年戴姆勒旗下的ACCUmotive就是一家專門做電池公司。

　　談到做電池，其實戴姆勒已經(jīng)不是一個新手了。成立于2009年戴姆勒旗下的ACCUmotive就是一家專門做鋰離子電池公司，它主要為戴姆勒旗下插電式混合動力、純電動全線車型供應鋰電池組。其中包括最新一代的電動版Smart Fortwo和即將上市銷售的插電混動版奔馳S級、C級車型。此次和德國電力公司EnBW合作更加強了它在電池領域研發(fā)能力。

　　最新電動版Smart Fortwo上電池就是由ACCUmotive提供。