加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展　恩智浦祭出汽車乙太網(wǎng)新品

　　恩智浦(NXP)積極拓展車聯(lián)網(wǎng)市場版圖，近日推出新款車用乙太網(wǎng)產(chǎn)品組合，該組合以O(shè)PEN聯(lián)盟定義的汽車標準--BroadR-Reach為基礎(chǔ)，欲使消費級乙太網(wǎng)能滿足汽車工業(yè)的嚴格要求。恩智浦提供包括乙太網(wǎng)收發(fā)器和乙太網(wǎng)交換器兩個產(chǎn)品組合，目前皆已可供應(yīng)樣品，而乙太網(wǎng)收發(fā)器可望于第四季量產(chǎn)。

　　恩智浦安全汽車門控與車輛網(wǎng)路部資深副總裁Jens Hinrichsen補充，該公司是汽車乙太網(wǎng)的主要推動者，也是OPEN聯(lián)盟創(chuàng)始會員，其乙太網(wǎng)收發(fā)器和交換器順利上市，可滿足日益嚴苛的汽車電磁相容性(EMC)、品質(zhì)、可靠度與大量生產(chǎn)等要求，并有助車聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)。

　　由于車聯(lián)網(wǎng)興起，以及因應(yīng)大量的資料傳輸需求，乙太網(wǎng)正加速普及中。乙太網(wǎng)將成為未來自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)路骨干，因為它具有較高數(shù)據(jù)頻寬、較快通訊速度、可降低整車線纜重量，以及提高成本效益的能力，符合車聯(lián)網(wǎng)需求。恩智浦的收發(fā)器與交換器，采用模組化設(shè)計，結(jié)合彈性和成本效益，可讓汽車制造商為入門車款到高階車款，皆建立最佳化的網(wǎng)路架構(gòu)解決方案，同時也替未來的分散式網(wǎng)路架構(gòu)鋪設(shè)新道路。

　　市場研究機構(gòu)Gartner副總裁兼汽車業(yè)務(wù)主管Thilo Koslowski表示，汽車制造商計畫利用車載乙太網(wǎng)來促成智慧汽車的大量應(yīng)用和功能，包括安全系統(tǒng)、駕駛資訊系統(tǒng)、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和娛樂系統(tǒng);在2023年時，全世界制造的消費性汽車將有1.62億個的乙太網(wǎng)節(jié)點，其中又包括2.42億個埠(Port)。