智能停車場(chǎng)一體化控制器方案簡(jiǎn)述
摘要:“停車難,難于上青天。”停車位數(shù)量無(wú)法快速、有效增加,智能停車場(chǎng)建設(shè)與停車位信息化管理的實(shí)施則有助于緩解停車難問題。當(dāng)其他城市仍由企業(yè)推動(dòng)個(gè)體停車場(chǎng)信息化改造時(shí),先行城市已經(jīng)在實(shí)時(shí)停車信息化的系統(tǒng)工程。
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“蜀道難,難于上青天”是李白當(dāng)年在長(zhǎng)安送朋友入蜀時(shí)寫下的名句,可如今蜀道不難了,高鐵、高速、飛機(jī)全都有。難的是停車,開得出停不進(jìn),跑得快停不了。有車友調(diào)侃:假如李白轉(zhuǎn)世,名句要改了——“停車難,難于上青天。”
以北京為例,2014年3月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),北京市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到551萬(wàn)輛,停車位僅276.3萬(wàn)個(gè),停車位的供需比接近1:2。按國(guó)際城市建設(shè)經(jīng)驗(yàn),停車位應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車保有量的1.1倍~1.2倍,停車位存在巨大的缺口,城市靜態(tài)交通管理問題突出。
停車位的巨大供需矛盾加劇了“停車難、停車亂”的局面,當(dāng)其他城市尚處于企業(yè)自主推動(dòng)停車場(chǎng)信息化、自助化等個(gè)體解決方案時(shí),北京市由交通信息中心發(fā)起的停車行業(yè)智能化管理與信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目,已經(jīng)進(jìn)入到了項(xiàng)目實(shí)施階段。項(xiàng)目整合停車動(dòng)、靜態(tài)資源,結(jié)合信息服務(wù)系統(tǒng),為整個(gè)城市實(shí)現(xiàn)精細(xì)化停車管理,緩解停車供需矛盾。
項(xiàng)目主要內(nèi)容:
(1) 建設(shè)停車資源數(shù)據(jù)庫(kù)
“一車位一編號(hào)”,建立整個(gè)城市停車資源綜合數(shù)據(jù)庫(kù),為停車信息的收集和管理提供前提和基礎(chǔ)。
(2) 停車資源信息管理系統(tǒng)
對(duì)停車相關(guān)資源采集、查詢、分析等,實(shí)現(xiàn)對(duì)停車資源的動(dòng)態(tài)更新、統(tǒng)一管理。
(3) 采集停車場(chǎng)(位)數(shù)據(jù)
采集停車場(chǎng)、路側(cè)停車位的位置信息及相關(guān)基礎(chǔ)信息,實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)與路側(cè)停車信息資源的信息化,統(tǒng)一接入停車信息數(shù)據(jù)庫(kù)。
除停車資源信息化,停車場(chǎng)的智能化建設(shè)同樣至關(guān)重要,包括車輛自動(dòng)識(shí)別、免取卡收費(fèi)、不停車收費(fèi)等,在提高停車場(chǎng)運(yùn)行效率的同時(shí),也輔助停車信息系統(tǒng)的建設(shè),節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本?;?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/M6708">M6708核心板設(shè)計(jì)的智能停車場(chǎng)控制器方案如框圖所示。
停車場(chǎng)一體化控制器:
(1) 通過(guò)攝像頭采集進(jìn)出車輛圖像信息,自動(dòng)識(shí)別出車牌號(hào),并快速計(jì)算車輛停放時(shí)間;
(2) USB接口支持3G/4G模塊擴(kuò)展,支持無(wú)線數(shù)據(jù)上傳
(3) 電子顯示屏安裝于戶外,動(dòng)態(tài)顯示停車場(chǎng)車位信息;
(4) 485接口與GPIO,根據(jù)指令控制通道閘運(yùn)行狀態(tài)
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