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穩(wěn)居移動(dòng)通信市場領(lǐng)導(dǎo)者 愛立信“加減法”謀轉(zhuǎn)型

作者: 時(shí)間:2015-09-17 來源:通信世界網(wǎng) 收藏

  擴(kuò)張的第二個(gè)領(lǐng)域就是支撐解決方案。趙鈞陶認(rèn)為,隨著網(wǎng)絡(luò)功能的增強(qiáng)、手機(jī)功能的不斷增加,以及最終消費(fèi)者需求日益?zhèn)€性化,運(yùn)營商只有對網(wǎng)絡(luò)和消費(fèi)者需求進(jìn)行個(gè)性化和精細(xì)化的管理,才能支撐上述變化的出現(xiàn),而良好的支撐解決方案是個(gè)性化和精細(xì)化管理的基礎(chǔ)。正因?yàn)槿绱耍陙?a class="contentlabel" href="http://m.butianyuan.cn/news/listbylabel/label/愛立信">愛立信自身做了大量工作,同時(shí)在全球進(jìn)行多項(xiàng)并購,強(qiáng)化了支撐解決方案的能力。

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/280242.htm

  最值得一提的是則是廣播電視領(lǐng)域,預(yù)測,全球電視業(yè)務(wù)市場收入將從2013年的5300億美元增長到2020年的7500億美元;到2020年,將有超過150億部接入網(wǎng)絡(luò)的終端設(shè)備支持多媒體播放功能;受這些終端設(shè)備的帶動(dòng),視頻流量從2013年到2019年將增長13倍。鑒于視頻業(yè)務(wù)的巨大潛力,愛立信采取了收購領(lǐng)先公司的方法以快速切入市場,愛立信收購的公司包括Tandberg、Mediaroom、Azuki、HyC Group、Red Bee Media和Technicolor等。

  經(jīng)過一番加法運(yùn)算后,愛立信不再是傳統(tǒng)的設(shè)備商,而是變身為集專業(yè)服務(wù)、支撐方案、視頻服務(wù)于一體的綜合型廠商。

  下一個(gè)加法:跨行業(yè)應(yīng)用

  在專業(yè)服務(wù)、支撐方案、廣播電視之后,愛立信下一個(gè)做加法的領(lǐng)域是什么呢?趙鈞陶給出的答案是跨行業(yè)應(yīng)用。

  過去幾十年來,通信行業(yè)主要用來滿足人與人之間的通信,現(xiàn)在隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,通信開始滲透到各行各業(yè),出現(xiàn)了物與物之間的通信。而隨著移動(dòng)寬帶的升級演進(jìn)以及網(wǎng)絡(luò)帶寬的提高和時(shí)延的縮小,影響物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的障礙逐漸消除,物聯(lián)網(wǎng)邁上了發(fā)展的快車道。

  以車聯(lián)網(wǎng)為例,該系統(tǒng)不僅包括人與車之間的通信,還包括汽車與汽車、汽車與道路、汽車與交通管理局之間的通信,所有信息都必須實(shí)時(shí)可靠。并且由于汽車駕駛系統(tǒng)關(guān)系到人的生命安全,因此要求網(wǎng)絡(luò)延遲盡量縮小,設(shè)想一下,如果汽車制動(dòng)系統(tǒng)不能對突發(fā)情況做出緊急響應(yīng),那么后果將不堪設(shè)想。在過去的3G甚至是4G時(shí)代,受網(wǎng)絡(luò)速度和時(shí)延的限制,真正的車輛網(wǎng)難以實(shí)現(xiàn)。未來5G時(shí)代來臨后,網(wǎng)絡(luò)條件方面的短板逐漸補(bǔ)齊,促使車輛網(wǎng)更廣泛地得到應(yīng)用,無人駕駛技術(shù)也將趨于成熟。

  除了車輛網(wǎng)之外,在醫(yī)療、教育、礦業(yè)、制造等各個(gè)領(lǐng)域,移動(dòng)通信都在滲透融合,產(chǎn)生了諸多新型的跨行業(yè)應(yīng)用,這也契合了當(dāng)下的“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能制造2025”等系列政策。

  在趙鈞陶看來,跨行業(yè)應(yīng)用是愛立信目前面臨的一大挑戰(zhàn),也是重大機(jī)會。“行業(yè)應(yīng)用不僅對整個(gè)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分重要,而且對愛立信的長期、可持續(xù)發(fā)展也十分重要,愛立信將把自己的強(qiáng)項(xiàng)與其他產(chǎn)業(yè)充分結(jié)合,發(fā)展跨行業(yè)應(yīng)用,這是愛立信的目標(biāo)。”趙鈞陶表示。

  趙鈞陶表示,愛立信目前在與合作伙伴一起做跨行業(yè)的嘗試,以對其他產(chǎn)業(yè)提供幫助。例如:在今年初的巴塞羅那世界移動(dòng)通信大會上,愛立信展示了智能挖掘機(jī)的應(yīng)用——在巴塞羅那遠(yuǎn)程遙控?cái)?shù)千公里外的瑞典的挖掘機(jī),此外愛立信還聯(lián)合沃爾沃展示了車聯(lián)云技術(shù)平臺,其內(nèi)容不僅包括車載娛樂信息系統(tǒng),還包括車與車、車與道路及公路管理單位之間的互聯(lián)。

  除了車輛網(wǎng)之外,趙鈞陶表示,虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、電子商務(wù)、移動(dòng)商務(wù)、移動(dòng)教育、移動(dòng)醫(yī)療也是愛立信跨界行業(yè)應(yīng)用的目標(biāo)領(lǐng)域。

  與之前不同的是,跨界行業(yè)應(yīng)用不是某個(gè)部門單打獨(dú)斗就可完成,而是需要多部門協(xié)調(diào)配合,例如車輛網(wǎng)需要交管部門的配合,智能醫(yī)療需要醫(yī)療系統(tǒng)的合作,因此跨行業(yè)應(yīng)用需要運(yùn)營商、設(shè)備商持有更加開放的心態(tài),與其他部門廣泛展開合作,在此行業(yè)組織、政府機(jī)構(gòu)可以發(fā)揮重要作用。

  在不斷做加減法的過程中,如今的愛立信早已不是過去的愛立信,然而其引領(lǐng)移動(dòng)通信發(fā)展的領(lǐng)頭羊地位不曾改變,這也印證了那句頗有哲理的話:“唯有變化才是永恒的不變”。

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