新聞中心

EEPW首頁 > 手機與無線通信 > 業(yè)界動態(tài) > 全球5G研發(fā)提速 愛立信或領(lǐng)跑5G時代

全球5G研發(fā)提速 愛立信或領(lǐng)跑5G時代

作者: 時間:2015-10-06 來源:C114 收藏

  網(wǎng)絡(luò)切片可以理解為包括核心網(wǎng)、無線網(wǎng)等在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)資源的整合。常剛指出,“這種整合有三個主要特點:一是動態(tài)性,網(wǎng)絡(luò)切片能夠滿足用戶的動態(tài)需求,例如用戶臨時提出某種業(yè)務(wù)需求,網(wǎng)絡(luò)要有動態(tài)分配資源的能力;二是安全性,通過網(wǎng)絡(luò)切片,可以將當前這個業(yè)務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)資源和其它業(yè)務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)資源區(qū)分開、隔離開,保證當前業(yè)務(wù)質(zhì)量的同時,也提供了一個非常好的安全保護機制;三是彈性,業(yè)務(wù)需求和用戶數(shù)量可能出現(xiàn)動態(tài)變化,網(wǎng)絡(luò)切片需要彈性和靈活的擴展,比如必要時可以將一個網(wǎng)絡(luò)切片與其它網(wǎng)絡(luò)切片做一個融合,這樣就能夠更靈活的適配用戶動態(tài)的業(yè)務(wù)需求。”

本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/280940.htm

  “上述網(wǎng)絡(luò)切片的三個特點,是未來網(wǎng)絡(luò)的三個基礎(chǔ)能力,同時也代表了未來核心網(wǎng)和無線網(wǎng)一體化發(fā)展的趨勢,只有這樣的一體化的考量,才能夠更好的支持各種不同的應(yīng)用場景、業(yè)務(wù)需求以及用戶需求。”常剛認為,網(wǎng)絡(luò)切片將是核心網(wǎng)和無線網(wǎng)下一步發(fā)展的非常重要的方面,對支持時代的業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)揮重要作用,成為向技術(shù)演進的重要組成部分。

  研發(fā)提速合作多:市場競爭不僅拼技術(shù)

  目前,在國際標準組織、各國政府、運營商、設(shè)備商等產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力下,5G概念和應(yīng)用場景已經(jīng)日漸清晰,部分設(shè)備商也已針對一些關(guān)鍵技術(shù)研制出5G概念樣機,推動5G進入核心技術(shù)研發(fā)及標準制定的嶄新階段,一場5G時代的賽跑已經(jīng)開始提速。

  在常剛看來,5G不僅僅是移動通信產(chǎn)業(yè)本身的技術(shù),未來5G的出發(fā)點和以后的立足點更多的是如何能夠更好的支撐整個社會發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)社會的形成。5G時代的競爭,不再是一個單一廠商在原有的單一技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力的比拼,而是在更廣闊的平臺上如何能夠更好、更廣泛的合作,更有針對性的洞察一些行業(yè)發(fā)展或社會發(fā)展中的用戶痛點,通過未來5G的技術(shù)進行更有針對性的解決。

  “作為全球移動通信技術(shù)與市場的領(lǐng)導(dǎo)者,在推動5G的標準化及未來商用的進程中,也會持續(xù)扮演領(lǐng)導(dǎo)者的角色。”常剛表示,正與全球不同的5G研發(fā)組織、運營商、學(xué)術(shù)界以及眾多合作伙伴開展5G相關(guān)研發(fā)合作。例如,助力NTT DOCOMO開展5G網(wǎng)絡(luò)試驗,基于15GHz頻段的5G試驗展示高達10Gbps的超高數(shù)據(jù)傳輸速率;在2015世界移動通信大會(MWC2015)上,愛立信重點展示了5G無線測試床迎來的兩個全新技術(shù)里程碑:5G-LTE雙連接和5G多點連接。

  在2015年中國國際信息通信展覽會上,愛立信以“成就網(wǎng)絡(luò)社會”為主題,重點展示了愛立信在5G、車聯(lián)網(wǎng)、移動寬帶、OSS/BSS等領(lǐng)域的諸多創(chuàng)新,以及在無線接入、核心網(wǎng)演進以及智能運營等方面的最新研究成果。其中,愛立信5G智能巴士駕駛虛擬現(xiàn)實原型機首次亮相,該原型機將移動網(wǎng)絡(luò)、ITS以及虛擬現(xiàn)實(VR)結(jié)合在一起,展現(xiàn)未來網(wǎng)絡(luò)社會5G智能交通系統(tǒng);該概念原型的后臺交通管理系統(tǒng)通過分析人與車的數(shù)據(jù),并整合公共交通路線、道路等基礎(chǔ)設(shè)施信息,使巴士司機在網(wǎng)絡(luò)輔助下根據(jù)交通管理系統(tǒng)實時提供的最優(yōu)方案進行駕駛,從而提升公交運營和城市交通效率,減少能耗、損耗及成本;后續(xù)的概念原型將繼續(xù)深化5G智能巴士及智能交通系統(tǒng),還將分階段逐步支持遠程控制車輛、半自動駕駛,例如自動停車、全自動駕駛等功能,探索在人車互聯(lián)、車車互聯(lián)、車與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)的基礎(chǔ)上,實現(xiàn)未來更加安全、高效、低能耗、低成本的智能交通體系。

  “基于愛立信在整個移動通信產(chǎn)業(yè)非常深厚的積累、對產(chǎn)業(yè)的影響力以及對其它行業(yè)的敏銳洞察力,這些將幫助我們更好的找到合適的切入點,把我們最新的創(chuàng)新和技術(shù)能力應(yīng)用到不同的5G場景中去,這些綜合能力也會支撐我們更好的在5G時代快速發(fā)展。”常剛表示,愛立信將通過持續(xù)創(chuàng)新,與產(chǎn)業(yè)鏈各方以及各行各業(yè)廣泛合作,推動5G時代以及網(wǎng)絡(luò)社會的早日到來。


上一頁 1 2 下一頁

關(guān)鍵詞: 愛立信 5G

評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉