全球5G研發(fā)提速 愛(ài)立信或領(lǐng)跑5G時(shí)代

　　網(wǎng)絡(luò)切片可以理解為包括核心網(wǎng)、無(wú)線網(wǎng)等在內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)資源的整合。常剛指出，“這種整合有三個(gè)主要特點(diǎn)：一是動(dòng)態(tài)性，網(wǎng)絡(luò)切片能夠滿足用戶的動(dòng)態(tài)需求，例如用戶臨時(shí)提出某種業(yè)務(wù)需求，網(wǎng)絡(luò)要有動(dòng)態(tài)分配資源的能力;二是安全性，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)切片，可以將當(dāng)前這個(gè)業(yè)務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)資源和其它業(yè)務(wù)應(yīng)用的網(wǎng)絡(luò)資源區(qū)分開(kāi)、隔離開(kāi)，保證當(dāng)前業(yè)務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，也提供了一個(gè)非常好的安全保護(hù)機(jī)制;三是彈性，業(yè)務(wù)需求和用戶數(shù)量可能出現(xiàn)動(dòng)態(tài)變化，網(wǎng)絡(luò)切片需要彈性和靈活的擴(kuò)展，比如必要時(shí)可以將一個(gè)網(wǎng)絡(luò)切片與其它網(wǎng)絡(luò)切片做一個(gè)融合，這樣就能夠更靈活的適配用戶動(dòng)態(tài)的業(yè)務(wù)需求。”

　　“上述網(wǎng)絡(luò)切片的三個(gè)特點(diǎn)，是未來(lái)5G網(wǎng)絡(luò)的三個(gè)基礎(chǔ)能力，同時(shí)也代表了未來(lái)核心網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)一體化發(fā)展的趨勢(shì)，只有這樣的一體化的考量，才能夠更好的支持各種不同的應(yīng)用場(chǎng)景、業(yè)務(wù)需求以及用戶需求。”常剛認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)切片將是核心網(wǎng)和無(wú)線網(wǎng)下一步發(fā)展的非常重要的方面，對(duì)支持5G時(shí)代的業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)揮重要作用，成為向5G技術(shù)演進(jìn)的重要組成部分。

　　研發(fā)提速合作多：市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不僅拼技術(shù)

　　目前，在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織、各國(guó)政府、運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商等產(chǎn)業(yè)鏈各方的共同努力下，5G概念和應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)日漸清晰，部分設(shè)備商也已針對(duì)一些關(guān)鍵技術(shù)研制出5G概念樣機(jī)，推動(dòng)5G進(jìn)入核心技術(shù)研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)制定的嶄新階段，一場(chǎng)5G時(shí)代的賽跑已經(jīng)開(kāi)始提速。

　　在常剛看來(lái)，5G不僅僅是移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)本身的技術(shù)，未來(lái)5G的出發(fā)點(diǎn)和以后的立足點(diǎn)更多的是如何能夠更好的支撐整個(gè)社會(huì)發(fā)展以及網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的形成。5G時(shí)代的競(jìng)爭(zhēng)，不再是一個(gè)單一廠商在原有的單一技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)能力的比拼，而是在更廣闊的平臺(tái)上如何能夠更好、更廣泛的合作，更有針對(duì)性的洞察一些行業(yè)發(fā)展或社會(huì)發(fā)展中的用戶痛點(diǎn)，通過(guò)未來(lái)5G的技術(shù)進(jìn)行更有針對(duì)性的解決。

　　“作為全球移動(dòng)通信技術(shù)與市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，在推動(dòng)5G的標(biāo)準(zhǔn)化及未來(lái)商用的進(jìn)程中，愛(ài)立信也會(huì)持續(xù)扮演領(lǐng)導(dǎo)者的角色。”常剛表示，愛(ài)立信正與全球不同的5G研發(fā)組織、運(yùn)營(yíng)商、學(xué)術(shù)界以及眾多合作伙伴開(kāi)展5G相關(guān)研發(fā)合作。例如，愛(ài)立信助力NTT DOCOMO開(kāi)展5G網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)，基于15GHz頻段的5G試驗(yàn)展示高達(dá)10Gbps的超高數(shù)據(jù)傳輸速率;在2015世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC2015)上，愛(ài)立信重點(diǎn)展示了5G無(wú)線測(cè)試床迎來(lái)的兩個(gè)全新技術(shù)里程碑：5G-LTE雙連接和5G多點(diǎn)連接。

　　在2015年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)上，愛(ài)立信以“成就網(wǎng)絡(luò)社會(huì)”為主題，重點(diǎn)展示了愛(ài)立信在5G、車聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)寬帶、OSS/BSS等領(lǐng)域的諸多創(chuàng)新，以及在無(wú)線接入、核心網(wǎng)演進(jìn)以及智能運(yùn)營(yíng)等方面的最新研究成果。其中，愛(ài)立信5G智能巴士駕駛虛擬現(xiàn)實(shí)原型機(jī)首次亮相，該原型機(jī)將移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)、ITS以及虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)結(jié)合在一起，展現(xiàn)未來(lái)網(wǎng)絡(luò)社會(huì)5G智能交通系統(tǒng);該概念原型的后臺(tái)交通管理系統(tǒng)通過(guò)分析人與車的數(shù)據(jù)，并整合公共交通路線、道路等基礎(chǔ)設(shè)施信息，使巴士司機(jī)在網(wǎng)絡(luò)輔助下根據(jù)交通管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)提供的最優(yōu)方案進(jìn)行駕駛，從而提升公交運(yùn)營(yíng)和城市交通效率，減少能耗、損耗及成本;后續(xù)的概念原型將繼續(xù)深化5G智能巴士及智能交通系統(tǒng)，還將分階段逐步支持遠(yuǎn)程控制車輛、半自動(dòng)駕駛，例如自動(dòng)停車、全自動(dòng)駕駛等功能，探索在人車互聯(lián)、車車互聯(lián)、車與基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)未來(lái)更加安全、高效、低能耗、低成本的智能交通體系。

　　“基于愛(ài)立信在整個(gè)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)非常深厚的積累、對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響力以及對(duì)其它行業(yè)的敏銳洞察力，這些將幫助我們更好的找到合適的切入點(diǎn)，把我們最新的創(chuàng)新和技術(shù)能力應(yīng)用到不同的5G場(chǎng)景中去，這些綜合能力也會(huì)支撐我們更好的在5G時(shí)代快速發(fā)展。”常剛表示，愛(ài)立信將通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新，與產(chǎn)業(yè)鏈各方以及各行各業(yè)廣泛合作，推動(dòng)5G時(shí)代以及網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的早日到來(lái)。