加州希望無(wú)人駕駛汽車必須有駕駛員
美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理局開始對(duì)越來(lái)越多在路上測(cè)試的無(wú)人駕駛汽車草擬一份臨時(shí)草案條例來(lái)進(jìn)行管理。
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/284604.htm雖然現(xiàn)在科技廠商在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的研究不斷取得進(jìn)展,但是根據(jù)報(bào)道來(lái)看加州的這份管理規(guī)定似乎相當(dāng)嚴(yán)格,就連領(lǐng)軍廠商谷歌也不得不要調(diào)整自己的設(shè)計(jì)了。
加州機(jī)動(dòng)車管理局要求無(wú)人駕駛汽車在行駛時(shí),必須要有駕駛員在場(chǎng),并且無(wú)人駕駛汽車駕駛員也要經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能上崗,同時(shí)還需要出示特種車輛許可證。
如果你看過(guò)之前的報(bào)道,一定還記得谷歌在自己的無(wú)人駕駛汽車中直接采用了取消方向盤的設(shè)計(jì),以此彰顯自己的技術(shù)有多安全。因此,谷歌對(duì)于加州機(jī)動(dòng)車管理局的這份管理草案感到不滿就是意料之中的事情了。“安全是我們最優(yōu)先考慮的事情,同時(shí)也是我們開發(fā)無(wú)人駕駛汽車的最大動(dòng)力。”谷歌發(fā)言人Courtney Hohne在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示。“對(duì)于加州機(jī)動(dòng)車管理局的規(guī)定,我們表示非常失望,而這份規(guī)定也限制了無(wú)人駕駛汽車進(jìn)一步發(fā)展的空間。”
除了需要駕駛員,機(jī)動(dòng)車管理局還需要無(wú)人駕駛汽車經(jīng)過(guò)第三方機(jī)構(gòu)的測(cè)試,來(lái)評(píng)估它們的表現(xiàn),并且確認(rèn)是否可以最終上路。草案計(jì)劃要求汽車廠商提交月度報(bào)告來(lái)詳細(xì)介紹產(chǎn)品的性能和安全。最后機(jī)動(dòng)車管理局還希望汽車廠商如果收集了用戶的信息,還要保證車輛配備了檢測(cè)和預(yù)防網(wǎng)絡(luò)攻擊的技術(shù)。
目前這份規(guī)定還只是停留在建議階段,并且將在明年1月底進(jìn)行公眾公開展示反饋,同時(shí)在2016年下半年發(fā)布。
評(píng)論