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ADI為工業(yè)應(yīng)用推出突破性MEMS傳感器

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作者: 時(shí)間:2007-06-13 來源:EEPW 收藏

與因特網(wǎng)相似,全球定位系統(tǒng)(GPS)衛(wèi)星導(dǎo)航正成為人們?nèi)粘I罡鱾€(gè)方面都離不開的一項(xiàng)泛在技術(shù)。在生死危急關(guān)頭,GPS不僅可以使緊急救護(hù)車發(fā)現(xiàn)最快的響應(yīng)路線路徑;而且GPS可以使海上考古學(xué)家直奔研究船只目標(biāo)搜尋船只殘骸;此外,GPS還可以引導(dǎo)農(nóng)場主確定在哪里安置設(shè)備,從而確保其莊稼種植量達(dá)到最大。作為全球一流的高性能半導(dǎo)體供應(yīng)商,美國模擬器件公司(Analog Devices, Inc.)推出一種新的慣性傳感方案,該方案可以為卡車車隊(duì)、農(nóng)業(yè)裝備、商用飛機(jī)與小型飛機(jī)、艦艇、坦克以及其他依靠 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航保持精確位置信息的交通工具中的GPS信號損失或感應(yīng)信號奇異性進(jìn)行補(bǔ)償。

由于采用公司的i®運(yùn)動(dòng)信號處理技術(shù)™, S16355慣性測量裝置(IMU)允許工業(yè)設(shè)計(jì)人員首次在系統(tǒng)中使用高級運(yùn)動(dòng)分析與導(dǎo)航航跡推算功能,因?yàn)橐郧斑@個(gè)功能主要用于軍事、宇航以及其他高端應(yīng)用,而且其成本僅為軍事等高端應(yīng)用成本的1/10。 通過探測線性加速度與角運(yùn)動(dòng)的細(xì)微變化,S16355提供航跡推算,允許車輛等交通工具保持航跡,直到丟失的GPS信號得以恢復(fù)。除了導(dǎo)航,ADIS16355還可以用于高度敏感的機(jī)器人與其他運(yùn)動(dòng)控制設(shè)備,其慣性測量裝置有助于確保精確的動(dòng)作可以準(zhǔn)確地重復(fù)數(shù)千次。例如,ADIS16355可以使航空相機(jī)在拍攝運(yùn)動(dòng)畫面時(shí)保持穩(wěn)定,在工廠自動(dòng)化中可以控制機(jī)器人的手臂,還可以確保假肢的穩(wěn)定性。

ADIS16355可以很容易地與工業(yè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)融為一體,通過精確的運(yùn)動(dòng)分析與控制,提高系統(tǒng)性能,并使設(shè)計(jì)人員的研制時(shí)間縮短長達(dá)一年。新的慣性測量裝置擴(kuò)展了 ADI公司獲獎(jiǎng)的iSensor™智能產(chǎn)品家族,這種智能是為了滿足工業(yè)市場領(lǐng)域(微機(jī)電系統(tǒng))運(yùn)動(dòng)傳感器日益增長的需求而推出的。迄今為止,ADI公司已經(jīng)售出3億余個(gè)i運(yùn)動(dòng)傳感器。

ADIS16355是一款多軸運(yùn)動(dòng)傳感器,它成本高效地將陀螺儀與加速度計(jì)相結(jié)合,以測量所有6自由度;X、Y與Z軸的線性運(yùn)動(dòng)以及沿著X、Y與Z軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其他集成度較低的傳感器要求設(shè)計(jì)人員在多個(gè)軸進(jìn)行復(fù)雜、高成本、費(fèi)時(shí)的運(yùn)動(dòng)測試與校準(zhǔn),然后才能確保器件能夠提供精確與穩(wěn)定的反饋。ADI公司攻克個(gè)這個(gè)難關(guān),其新款A(yù)DIS16355傳感器經(jīng)過全面的工廠校準(zhǔn),具有簡單可編程接口,確保產(chǎn)品具有高精度而且開箱即可進(jìn)行集成。同ADIS16350的室溫校準(zhǔn)相比,ADIS16355還包括整個(gè)溫度范圍校準(zhǔn),并具有卓越的 偏壓溫度穩(wěn)定性(0.005 deg/sec/



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