全國大學(xué)生智能車競賽落下帷幕，上交大摘金取銀

來自全國五個(gè)分賽區(qū)的76支隊(duì)伍在本周初齊聚上海交大閔行校區(qū)，參加由教育部委托高等學(xué)校自動化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會(教指委)主辦、飛思卡爾協(xié)辦、上海交大承辦的第二屆全國大學(xué)生“飛思卡爾杯”智能汽車競賽，為期兩天的比賽吸引了眾多同學(xué)的極大興趣。與上屆比賽一樣，憑借主場優(yōu)勢，主辦方上海交大的“CyperSmart”和“速度之星”兩支隊(duì)伍奪得了最終的冠亞軍頭銜，天津工大二隊(duì)則獲得了第三的好成績。以上三支隊(duì)伍除獲得特等獎(jiǎng)證書之外，還得到了主辦方提供的10,000元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)。上屆冠軍清華大學(xué)派出的兩支代表隊(duì)僅取得了第六名和第九名的名次。 


飛思卡爾半導(dǎo)體提供的S12X微控制器是本次比賽的硬件平臺，各校組隊(duì)進(jìn)行模型車控制系統(tǒng)的自主設(shè)計(jì)、制作及調(diào)試，而東莞市博思電子數(shù)碼科技有限公司則為各支參賽隊(duì)伍提供了車模、伺服器以及電池。 


與上屆比賽相比，本次大賽的參賽隊(duì)伍增長了近一倍。而為了增加挑戰(zhàn)性和鼓勵(lì)大學(xué)生的創(chuàng)新精神，賽事組委會從賽道的長度、寬度、坡度、曲率、形狀等方面進(jìn)一步增加了比賽的難度。盡管比賽最終是以完成賽道一圈的時(shí)間來作為最終勝負(fù)的判定標(biāo)準(zhǔn)，但是許多賽車都在急彎處駛出了賽道，最終與冠軍無緣。本屆比賽還增加了創(chuàng)意表演，北航、清華大學(xué)和上海交大等院校的同學(xué)們分別展示了人機(jī)交互車輛駕駛系統(tǒng)、極限沖刺等表演節(jié)目。 


教育部高等教育司張堯?qū)W司長及教育部其他領(lǐng)導(dǎo)、上海市教委、飛思卡爾半導(dǎo)體公司、上海交大、相關(guān)高等學(xué)校及學(xué)會、教指委的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和教授見證了比賽獎(jiǎng)項(xiàng)的產(chǎn)生并出席了頒獎(jiǎng)儀式。本屆競賽組織委員會主任委員、教指委主任委員吳澄院士宣布了比賽結(jié)果。教育部高教司司長張堯?qū)W和飛思卡爾半導(dǎo)體高級副總裁兼汽車與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部總經(jīng)理Paul Grimme為最后進(jìn)入決賽的25支隊(duì)伍頒發(fā)了獲獎(jiǎng)證書及獎(jiǎng)金。 


在隨后進(jìn)行的演講中，張堯?qū)W表示：“如何不斷深化教育體制改革，激發(fā)大學(xué)生們的開拓能力和創(chuàng)新思維，是當(dāng)前擺在我們面前一項(xiàng)亟待解決的重大課題。全國大學(xué)生智能汽車競賽正是我們突破傳統(tǒng)教育模式，進(jìn)行創(chuàng)新教育，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力的一項(xiàng)有益嘗試，很高興看到這一賽事在全國高校中的成功開展和普及?！倍鴧浅蝿t重申強(qiáng)調(diào)了大賽選拔人才激發(fā)興趣的目的以及大賽的嚴(yán)肅性和公正性，指出：“任何為了奪得獲得名次而進(jìn)行的作弊行為一經(jīng)查出將嚴(yán)肅對待?！?nbsp;






飛思卡爾為大賽提供了硬件平臺S12X微控制器



“半導(dǎo)體在汽車中的應(yīng)用越來越普及，中國的汽車電子市場持續(xù)不斷地高速增長，蘊(yùn)含巨大潛力?！憋w思卡爾半導(dǎo)體高級副總裁兼汽車與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部總經(jīng)理Paul Grimme表示，“作為全球最大的汽車電子半導(dǎo)體供應(yīng)商，飛思卡爾始終不懈地為汽車電子系統(tǒng)提供全范圍應(yīng)用的單片機(jī)、模擬器件和傳感器等產(chǎn)品和解決方案。我們秉承植根中國的發(fā)展理念，希望為中國人才的培養(yǎng)和自主創(chuàng)新能力的培育做出貢獻(xiàn)。” 


第三屆全國大學(xué)生“飛思卡爾杯”智能汽車競賽將于明年在沈陽舉行，由東北大學(xué)承辦。