2SD315A在驅動大功率IGBT中的應用

　　引言

　　IGBT常用的驅動模塊有TLP250，以及EXB841/840系列的驅動模塊。但在燃料電池城市客車DC/DC變換器的研制過程中發(fā)現(xiàn)，由于車載DC/DC變換器常常工作在大功率或超大功率的狀態(tài)中，而處在這種狀態(tài)下的IGBT瞬時驅動電流大，要求可靠性要高，使得傳統(tǒng)的驅動電路已經(jīng)不能滿足其使用要求，經(jīng)過研究分析，選用瑞士CONCEPT公司生產(chǎn)的用于驅動和保護IGBT或功率MOSFET的專用集成驅動模塊2SD315A作為大功率IGBT(800A/1200V)的驅動器件，該驅動器集成了智能驅動、自檢、狀態(tài)反饋、DC/DC電源及控制部分與功率部分完全隔離等功能于一體。經(jīng)過車載90kW DC/DC變換器實際道路工況運行實驗表明，效果良好。 IGBT的驅動要求

　　IGBT的驅動要求與其靜態(tài)和動態(tài)特性密切相關，即柵極的正偏壓、負偏壓和柵極電阻的大小，對IGBT的通態(tài)電壓、開關時間、開關損耗、承受短路能力、開關管C、E極問電壓的變換率等都有不同程度的影響。其開關作用是通過加正向柵極電壓形成溝道，給PNP晶體管提供基極電流，使IGBT導通。反之，加反向柵極電壓消除溝道，流過反向基極電流，使IGBT關斷。根據(jù)這樣的特性，針對它的驅動電路應該滿足：