英飛凌致力于推進(jìn)智能緊急呼叫系統(tǒng)

　　英飛凌科技股份公司（IFX： FSE, NYSE）通過簽訂諒解備忘錄，成為首家全力支持歐盟委員會(huì)汽車安全計(jì)劃的半導(dǎo)體廠商。此舉為歐盟委員會(huì)推出泛歐計(jì)劃eCall 提供了新動(dòng)力。該計(jì)劃旨在鼓勵(lì)歐盟成員國及汽車生廠商、移動(dòng)運(yùn)營商、服務(wù)企業(yè)及汽車配件企業(yè)合作開發(fā)面向汽車的集成式自動(dòng)事故報(bào)警系統(tǒng)。歐盟委員會(huì)希望eCall 系統(tǒng)能大舉降低歐洲車禍?zhǔn)芎φ邤?shù)量并幫助降低車禍相關(guān)成本。2007 年歐盟有41,000人成為車禍的受害者，造成相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失1,800億歐元。
　　
　　eCall系統(tǒng)通過一個(gè)CAN接口記錄汽車關(guān)鍵安全組件的數(shù)據(jù)，其中涵蓋氣囊和側(cè)翻傳感器等。一旦發(fā)生事故時(shí)，數(shù)據(jù)及GPS導(dǎo)航模塊提供的事故地點(diǎn)信息會(huì)被傳輸?shù)骄o急呼叫中心。這將為及時(shí)妥當(dāng)?shù)氖鹿示o急應(yīng)對奠定基礎(chǔ)。eCall 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將信息轉(zhuǎn)化為純文本顯示在呼叫中心的顯示屏上，消除了潛在信息傳遞偏差及事發(fā)地信息不精確造成的問題。
　　
　　英飛凌總裁兼首席執(zhí)行官 Wolfgang Ziebart就諒解備忘錄的簽訂表示：“憑借我們在汽車半導(dǎo)體解決方案及通信領(lǐng)域的專長，我相信英飛凌完全能夠按計(jì)劃在兩年內(nèi)為歐洲eCall緊急呼叫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相關(guān)器件量產(chǎn)。我們已經(jīng)向汽車行業(yè)的合作伙伴發(fā)送了初步樣品，以進(jìn)行大型現(xiàn)場測試。”
　　
　　自2010年9月起，歐盟緊急呼叫系統(tǒng)eCall將成為歐盟成員國所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配備。歐盟每年新登記的車輛約2,000萬輛。
　　
　　通過發(fā)起“automotive excellence（卓越汽車）”及“0 Fault Tolerance（故障零容忍）” 項(xiàng)目，英飛凌創(chuàng)下了業(yè)內(nèi)汽車產(chǎn)品最低故障率的記錄，引領(lǐng)歐洲汽車電子產(chǎn)品市場。英飛凌還是通信解決方案市場的領(lǐng)軍企業(yè)，向所有大型手機(jī)生廠商提供芯片。eCall 系統(tǒng)將令英飛凌首次融合汽車電子與通信電子技術(shù)來打造安全解決方案。據(jù)獨(dú)立市場研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的調(diào)查，今年全球eCall 系統(tǒng)的發(fā)貨量在500萬套左右，6年后發(fā)貨量將增長近8倍，相當(dāng)于年增長35.7%。