面向RKE和TPMS汽車電子應(yīng)用的UHF遠(yuǎn)程控制接收器芯片ATA5723、ATA5724和ATA5728(08-100)

　　愛特梅爾公司 (Atmel Corporation) 的接收器系列產(chǎn)品ATA5723、ATA5724和ATA5728不僅繼承其著名的超高頻 (UHF) 遠(yuǎn)程控制接收芯片ATA5743的優(yōu)點(diǎn)，而且還具有自己的特色。本文除提供這些新產(chǎn)品的技術(shù)描述外，將著重介紹它們所繼承和新增的功能特性。

　　ATA572x系列備有三種型款，針對工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療 (ISM) 頻帶范圍，其中ATA5723的頻帶范圍為313~317 MHz;ATA5724為432~436 MHz;ATA5728為868~870 MHz。該系列器件的RF前端采用愛特梅爾的RF BiCMOS (即UHF6) 工藝制造，并采用小型SSO20封裝，因而非常適合那些應(yīng)用空間非常寶貴的汽車電子應(yīng)用，如遙控?zé)o匙門禁系統(tǒng) (RKE) 和輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) (TPMS)。這三種器件的引腳兼容，讓系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員開發(fā)一種線路布局即可應(yīng)用于全球各地的不同解決方案。

　　圖1 典型的汽車RF應(yīng)用

　　圖1所示為愛特梅爾接收芯片所支持的RKE及止動(dòng)器汽車電子應(yīng)用。圖中所示為汽車與密鑰卡 (key fob) 間的信息交換。如果駕駛員按下密鑰卡按鈕來開啟車門，其中的微控制器將把授權(quán)數(shù)據(jù)傳送給UHF發(fā)送器，由它將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。若數(shù)據(jù)被接收到，接收器將把數(shù)據(jù)傳給汽車控制單元中的微控制器進(jìn)行驗(yàn)證。如果密鑰卡送出的數(shù)據(jù)與汽車的授權(quán)數(shù)據(jù)相匹配，車門就會(huì)打開。發(fā)動(dòng)引擎的止動(dòng)器應(yīng)用流程與此類似。本文將重點(diǎn)討論RF數(shù)據(jù)傳輸，特別是接收器一方。

　　與ATA5743類似，ATA572x系列接收器具有輪詢 (polling) 功能，可讓微控制器處于待機(jī)模式，從而大幅節(jié)省系統(tǒng)的電流消耗。在接收模式下，其工作電流消耗約為8 mA。ATA572x系列器件具有高集成度，包括完全集成的中頻 (IF) 濾波器、低相位噪聲的VCO、PLL和環(huán)路濾波器，因此接收性能極佳。ATA572x系列(圖2)基于單獨(dú)端RF輸入，很適合采用1/4波長天線或用印刷電路實(shí)現(xiàn)的回路天線。該系列芯片支持一般應(yīng)用所要求的典型協(xié)議，如曼徹斯特編碼和雙相位 (Bi-phase) 編碼。在下面的討論中將看到，ATA572x系列只需少數(shù)外接組件，且無需外接IF濾波器;一般只需10個(gè)無源組件、一個(gè)晶振和一個(gè)RF天線，就可創(chuàng)建接收器電路應(yīng)用方案。此外，ATA572x系列接收器具有對數(shù)式RSSI輸出，因而能確定不同發(fā)送器的信號(hào)強(qiáng)度，而且分辨率很高。