導(dǎo)航娛樂兩不誤 奔馳推出革命性“分屏”技術(shù)
到2009年夏天,奔馳S級的車主與乘客將可以同時使用COMAND系統(tǒng)提供的導(dǎo)航和娛樂功能。奔馳把這種同博世合作開發(fā)的技術(shù)稱作“分屏(Splitview)”。
Splitview技術(shù)示意圖
“分屏”技術(shù)當然不會“愚蠢”到停留在字面意思:用8英寸LCD的一半來顯示導(dǎo)航地圖,另一半顯示DVD影片。相反,觀察者可以看到什么畫面,完全取決于他所在的位置。也就是說,司機可以看到全屏的電子地圖,而副駕駛的乘客則可以全屏欣賞電影。
從具體的技術(shù)層面來講,“分屏”技術(shù)能把2個不同畫面的像素先進行拆分,然后“相間”地在8英寸的屏幕上排列來自不同畫面的像素。這時你所看到的信息是完全零亂的。技術(shù)的關(guān)鍵就是奔馳會在這塊LCD上附加一張過濾罩,信息交錯的像素所發(fā)出的光線,經(jīng)過這個過濾罩后,就會被分離成2幅獨立而完成的畫面了,而且這2幅畫面的方向性比較強,這樣不同座位上的人才可以各取所需,互不干擾。奔馳還強調(diào),該版本的COMAND系統(tǒng)還可以支持2個用戶隨時各自調(diào)整自己的顯示信息,譬如司機可以通過中控臺上的按鈕縮放地圖,同時旁邊的乘客可以用遙控器選擇想看的影片,甚至電視頻道。當然考慮到對駕駛安全的影響,S級肯定會提供耳機插座。
從根本的設(shè)計思路上,有點像風靡一時的立體電影,通過特殊的眼鏡分離不同的畫面,分別送到人的左眼和右眼,大腦會誤認為電影是立體的。而在新一代COMAND的“分屏”技術(shù)面前,左眼是司機,右眼是乘客。
聯(lián)想到立體電影經(jīng)常會導(dǎo)致很多人眼睛不適,甚至頭暈,分屏技術(shù)的畫面質(zhì)量是否可以得到保證,受到了人們的質(zhì)疑。但奔馳對此信心十足,因為奔馳S級從未讓她的客戶失望過。
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