新動(dòng)脈的“芯”動(dòng)力

　　隨著改革開(kāi)放和中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域發(fā)生著翻天覆地的變化。一系列大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程如火如荼地在神州大地展開(kāi)。

　　今天，基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和升級(jí)無(wú)法離開(kāi)強(qiáng)大而智能的信息技術(shù)系統(tǒng)作支撐。在鐵路、電網(wǎng)、電信這些與百姓生活息息相關(guān)的領(lǐng)域，信息技術(shù)日益成為新動(dòng)脈之所以“新”的關(guān)鍵因素。

　　人們需要怎樣的基礎(chǔ)設(shè)施

　　基礎(chǔ)設(shè)施歸根到底是為老百姓的生產(chǎn)、生活服務(wù)的。以鐵路、電力、電信三大民生相關(guān)的“動(dòng)脈”行業(yè)為例，穩(wěn)定、準(zhǔn)時(shí)、安全、快速、靈活、價(jià)格可接受等等是百姓對(duì)這三大動(dòng)脈的主要考核指標(biāo)。相對(duì)應(yīng)的，底層的信息技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)則要以安全可靠、靈活高效和低成本作為三大根本任務(wù)。

　　為此，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施智能化的要求應(yīng)運(yùn)而生：在信息技術(shù)的幫助下，鐵路部門可以通過(guò)發(fā)達(dá)的軌道監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)獲得路況信息，監(jiān)測(cè)危險(xiǎn)，靈活調(diào)度軌道交通;通過(guò)智能的電信系統(tǒng)，人們不再受時(shí)間與地點(diǎn)的限制，利用手機(jī)或筆記本電腦就可以自由地遠(yuǎn)程溝通、工作、購(gòu)物和學(xué)習(xí);通過(guò)智能電網(wǎng)的調(diào)控，電價(jià)不再是一成不變，它會(huì)根據(jù)一天中不同時(shí)段來(lái)自動(dòng)定價(jià)，比如晚上用電高峰期，電價(jià)自動(dòng)上揚(yáng)，聰明的用戶會(huì)將一些熨衣服之類的時(shí)間靈活的日常程序調(diào)整到下午或早上，因?yàn)槟菚r(shí)候的電價(jià)比晚上便宜的多……

　　在建設(shè)智能基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中，智能的芯片級(jí)技術(shù)支持成為解決方案的核心。智能化信息技術(shù)的芯片級(jí)技術(shù)支撐有很多：多核技術(shù)、多線程技術(shù)、基于高K的納米制程技術(shù)、虛擬化技術(shù)、主動(dòng)管理技術(shù)、可信任執(zhí)行技術(shù)、迅盤技術(shù)、I/O加速技術(shù)、移動(dòng)計(jì)算技術(shù)、下一代寬帶接入和嵌入式等一系列技術(shù)。

　　智能化勢(shì)在必行

　　作為信息技術(shù)和傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)合的產(chǎn)物，智能基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)變了人們和基礎(chǔ)設(shè)施的交互方式，使其更加安全可靠、靈活高效和更低成本。對(duì)于國(guó)家而言，通過(guò)智能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也能創(chuàng)造新的機(jī)遇和新的市場(chǎng)，拉動(dòng)內(nèi)需、促進(jìn)就業(yè)并推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　具體來(lái)說(shuō)，信息技術(shù)能夠給“新動(dòng)脈”帶來(lái)高效能、安全性、移動(dòng)性和連接性四方面的立體保障。

　　以鐵路行業(yè)為例，智能的基礎(chǔ)設(shè)施正給鐵路行業(yè)帶來(lái)“安、準(zhǔn)、穩(wěn)”的發(fā)展和保障。伴隨著中國(guó)鐵路系統(tǒng)第六次提速計(jì)劃的實(shí)施，信息技術(shù)和鐵路線路有機(jī)結(jié)合的智能解決方案能夠“感知”到列車運(yùn)行是否正常準(zhǔn)時(shí)，能夠“預(yù)測(cè)”到鐵路系統(tǒng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在進(jìn)行自動(dòng)數(shù)據(jù)收集時(shí)的運(yùn)行狀況，根據(jù)獲得的信息，通過(guò)遠(yuǎn)程管理技術(shù)進(jìn)行相關(guān)的“操作”。