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Microchip推出碳化硅電子保險(xiǎn)絲演示板

新器件有6種型號(hào)，適用于400—800V電池系統(tǒng) 電池電動(dòng)汽車（BEV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）的高壓電氣子系統(tǒng)需要具備一種保護(hù)機(jī)制，在過載情況下保護(hù)高壓配電和負(fù)載。為了向BEV和HEV設(shè)計(jì)人員提供更快、更可靠的高壓電路保護(hù)解決方案，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出碳化硅（SiC）電子保險(xiǎn)絲（E-Fuse）演示板。該器件有6種型號(hào)，適用于400 - 800V電池系統(tǒng)，額定電流最高可達(dá)30安培。 E-Fuse演示板可在微秒層級(jí)檢測并中斷故
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適用于運(yùn)輸領(lǐng)域的SiC：設(shè)計(jì)入門

簡介在這篇文章中，作者分析了運(yùn)輸輔助動(dòng)力裝置（APU）的需求，并闡述了SiC MOSFET、二極管及柵極驅(qū)動(dòng)器的理想靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性。為什么使用寬帶隙（WBG）材料？對于任何電力電子工程師來說，必須大致了解適用于功率半導(dǎo)體開關(guān)器件的半導(dǎo)體物理學(xué)原理，以便掌握非理想器件的電氣現(xiàn)象及其對目標(biāo)應(yīng)用的影響。理想開關(guān)在關(guān)斷時(shí)的電阻無窮大，導(dǎo)通時(shí)的電阻為零，并且可在這兩種狀態(tài)之間瞬間切換。從定量角度來看，由于基于MOSFET的功率器件是單極性器件，因此與這一定義最為接近。功率MOSFET結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)通狀態(tài)電流
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大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Microchip產(chǎn)品的ISELED汽車氛圍燈方案

2023年4月19日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于微芯科技（Microchip）dsPIC33CK256MP508-IPT開發(fā)平臺(tái)的ISELED汽車氛圍燈方案。?圖示1-大聯(lián)大品佳基于Microchip產(chǎn)品的ISELED汽車氛圍燈方案的展示板圖?汽車艙內(nèi)照明正在向智能化方向發(fā)展，通過RGB LED控件能夠讓車內(nèi)照明實(shí)現(xiàn)更加酷炫的效果，增加個(gè)性化駕駛體驗(yàn)。并且將智能化的艙內(nèi)照明系統(tǒng)結(jié)合ADAS輔助駕駛系統(tǒng)還可以對駕駛員起到警示的作用，
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Qi充電獲得亟需的安全性能提升

新技術(shù)的出現(xiàn)受到了反對意見的阻礙，Qi感應(yīng)式充電技術(shù)頗費(fèi)時(shí)日才被廣泛接受。因此，雖然Qi早在2010年就已發(fā)布，但又過了五年才占據(jù)主導(dǎo)地位。自那時(shí)起，無線充電聯(lián)盟（WPC）對Qi進(jìn)行了重大改進(jìn)，但直到2021年初，聯(lián)盟才增加了一項(xiàng)協(xié)議，從而使支持Qi的設(shè)備制造商能夠驗(yàn)證充電器的身份及其對Qi規(guī)范的遵守情況。這項(xiàng)功能可以剔除那些可能損害甚至損毀其充電產(chǎn)品的充電器，因此無疑是Qi 1.3中最重要的新特性。具體來說，Qi 1.3規(guī)范要求充電器制造商必須在無線充電器中嵌入稱為“產(chǎn)品單元證書”的公鑰基礎(chǔ)架構(gòu)（PKI
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基于Microchip dsPIC33EP64MC504的汽車水泵方案

現(xiàn)階段大多數(shù)的燃油車上無論是電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)，還是燈光、雨刮器、儀表盤、音響等車用電器，都是由12V蓄電池提供電力的。隨著主動(dòng)懸架、輔助駕駛、多媒體系統(tǒng)等配置的不斷更新與普及，都對電源系統(tǒng)有著更高需求。在當(dāng)前各國競相公布或者已經(jīng)制定禁售內(nèi)燃機(jī)汽車的時(shí)間表的時(shí)代里，發(fā)展新能源汽車是必然趨勢。就目前而言，由于價(jià)格、續(xù)航、充電難等問題的存在，新能源汽車很難威脅傳統(tǒng)燃油車的市場份額。如何滿足日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)，又可以讓消費(fèi)者去接受新能源汽車呢？48V系統(tǒng)將車載標(biāo)準(zhǔn)電壓從現(xiàn)階段的12V升至48V，使得車輛可以帶動(dòng)更大
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Microchip推出全新MPLAB? SiC電源模擬器，助力客戶在設(shè)計(jì)階段測試SiC電源解決方案

電氣化正在推動(dòng)SiC半導(dǎo)體的增長，由于其具備快速開關(guān)能力、更低的功率損耗和更高的溫度性能，電動(dòng)汽車、可持續(xù)發(fā)展和工業(yè)等大型細(xì)分市場都轉(zhuǎn)向SiC電源解決方案。為了幫助電源設(shè)計(jì)工程師輕松、快速和放心地過渡到SiC電源解決方案，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出MPLAB? SiC電源模擬器，可在將設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)為硬件之前，快速評估各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中的Microchip SiC電源器件和模塊。Microchip的MPLAB SiC電源模擬器是與Plexim合作設(shè)計(jì)的基于PL
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Microchip擴(kuò)大安全認(rèn)證IC產(chǎn)品系列

嵌入式安全仍然是重中之重，架構(gòu)師需要經(jīng)過審查、易于使用、成本優(yōu)化而且符合行業(yè)最佳實(shí)踐的安全解決方案。為了向架構(gòu)師提供全面的嵌入式安全解決方案，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布擴(kuò)大安全認(rèn)證產(chǎn)品系列，推出CryptoAuthentication?和CryptoAutomotive? IC系列六款新產(chǎn)品。這些產(chǎn)品符合通用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合解釋庫（JIL）高評級(jí)安全密鑰存儲(chǔ)，并支持符合聯(lián)邦信息處理標(biāo)準(zhǔn)（FIPS）的認(rèn)證算法。該安全認(rèn)證設(shè)備組合降低了進(jìn)入門檻，使面向新
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Microchip推出新一代PoE交換機(jī),為戶外應(yīng)用增加先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)和安全功能

專為智能建筑和智慧城市的戶外應(yīng)用而設(shè)計(jì)的PoE交換機(jī)支持從公共Wi-Fi?和視頻監(jiān)控到聯(lián)網(wǎng)路燈等服務(wù)，因此越來越需要更好的可靠性和網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)。Microchip Technology Inc.?（美國微芯科技公司）今日宣布推出PDS-204GCO交換機(jī)，進(jìn)一步擴(kuò)大具有高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)戶外保護(hù)功能的PoE交換機(jī)產(chǎn)品線。PDS-204GCO交換機(jī)提供了增強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)保護(hù)功能，以及長距離連接的關(guān)鍵任務(wù)應(yīng)用所需的高網(wǎng)絡(luò)可用性冗余。Microchip PoE業(yè)務(wù)部總監(jiān)Iris Shuker表示：“與我們的PDS-
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如何安全實(shí)現(xiàn)車載網(wǎng)絡(luò)通信？

當(dāng)我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導(dǎo)體行業(yè)時(shí)，他們通常認(rèn)為一定會(huì)涉及汽車報(bào)警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個(gè)合理的擔(dān)憂，但與內(nèi)部電子控制單元（ECU）及其車內(nèi)外通信相關(guān)的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約有50%的車輛支持聯(lián)網(wǎng)功能，很多人估計(jì)到2030年，這一數(shù)字將達(dá)到95%左右。當(dāng)我告訴人們我從事專注于汽車安全的半導(dǎo)體行業(yè)時(shí)，他們通常認(rèn)為一定會(huì)涉及汽車報(bào)警和車鑰匙。盡管汽車盜竊仍是一個(gè)合理的擔(dān)憂，但與內(nèi)部電子控制單元（ECU）及其車內(nèi)外通信相關(guān)的安全威脅明顯更大。在今年銷售的所有新車中，大約
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使用8位MCU的物聯(lián)網(wǎng)控制應(yīng)用

追溯到20世紀(jì)70年代，單片機(jī)（MCU）在控制各種汽車、消費(fèi)品和工業(yè)產(chǎn)品方面發(fā)揮了重要作用。如今，單片機(jī)的應(yīng)用已擴(kuò)展到包括便攜式、無線和可穿戴物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)品。除了物聯(lián)網(wǎng)以外，醫(yī)療保健行業(yè)也出現(xiàn)了大規(guī)模發(fā)展，各種應(yīng)用中都采用了8位MCU。具有8位MCU的嵌入式電子產(chǎn)品需要在規(guī)模經(jīng)濟(jì)中具有競爭力的設(shè)備（每個(gè)應(yīng)用需要數(shù)十萬甚至數(shù)百萬個(gè)器件）。例如，在汽車應(yīng)用中，8位MCU控制許多子系統(tǒng)，如電動(dòng)座椅和車窗、智能門把手，甚至輪胎壓力傳感器。這意味著幾美分的價(jià)格差相當(dāng)重要。應(yīng)用成本的另一方面是數(shù)百萬設(shè)備的維護(hù)成
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Microchip推出面向低地球軌道空間應(yīng)用的耐輻射電源管理器件

低地球軌道（LEO，高度低于約1200英里）的商業(yè)化正在改變太空探索和衛(wèi)星通信。要使衛(wèi)星成功運(yùn)行并到達(dá)預(yù)定軌道，必須選擇能夠承受惡劣太空環(huán)境的元件。在現(xiàn)有耐輻射產(chǎn)品組合的基礎(chǔ)上，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出首款商用現(xiàn)貨（COTS）耐輻射電源器件MIC69303RT 3A低壓差（LDO）穩(wěn)壓器。MIC69303RT是新型大電流、低電壓的電源管理解決方案，專為低地軌道和其他空間應(yīng)用而設(shè)計(jì)。新推出的器件可提供塑料和密封陶瓷原型樣品，以滿足不同任務(wù)要求。MIC
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Microchip: 持續(xù)專注系統(tǒng)解決方案和重大市場趨勢

2022 年，盡管供應(yīng)鏈遭遇較大瓶頸，但Microchip繼續(xù)保持了良好的業(yè)績表現(xiàn)。2022 年前3 個(gè)季度營收比2021 年同期增長了約25%。按照今年第3 季度的年化數(shù)據(jù)，Microchip 的年凈銷售額有望首次突破80 億美元大關(guān)。我們預(yù)計(jì)2022 年第4 季度將實(shí)現(xiàn)連續(xù)9 個(gè)季度營收創(chuàng)新高，并且這一態(tài)勢有望延續(xù)到2023 年，預(yù)計(jì)明年第1 季度仍能保持環(huán)比增長。從內(nèi)部指標(biāo)來看，我們的業(yè)務(wù)繼續(xù)保持強(qiáng)勁。我們相信，通過持續(xù)專注從整體系統(tǒng)解決方案到重大市場趨勢（5G 基礎(chǔ)設(shè)施、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、電動(dòng)出
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基于Microchip pic161777+MCP1631的智能充電器

隨著便攜式可充電應(yīng)用市場的不斷增長，對獨(dú)特或者定制電池充電器設(shè)計(jì)的需求也在增加。同時(shí)，電池的化學(xué)特性也在不斷提升，需要更靈活的充電方式方法與之適應(yīng)。現(xiàn)在microchip的pic16F1777+MCP1631就為大家提供一個(gè)解決方案MCP1631是一款高速PWM控制器，可以提供電流模式，電壓模式供客戶選擇，通過外部的MCU對其進(jìn)行設(shè)定，可以轉(zhuǎn)換為恒壓，恒流充電方式，可以方便的適應(yīng)不同類型電池的充電曲線。使得充電器在高速充電同時(shí)又能確保電池的壽命與安全不同電池的充電曲線如下鎳鎘鎳氫電池的充電曲線從充電曲線上
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單對以太網(wǎng)的推出恰逢其時(shí)

對于低數(shù)據(jù)速率設(shè)備，工業(yè)設(shè)施和汽車制造商需要一種經(jīng)濟(jì)高效的連接解決方案，而10BASE-T1S和10BASE-T1L可提供低成本且簡單的解決方案。您將了解到：? 該標(biāo)準(zhǔn)如何將以太網(wǎng)引入到網(wǎng)絡(luò)的最邊緣? 它為什么完全符合分區(qū)架構(gòu)的趨勢? 它將如何降低布線復(fù)雜性并實(shí)現(xiàn)車輛工廠自動(dòng)化&n
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應(yīng)對物聯(lián)網(wǎng)新時(shí)代設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，Microchip提供安全穩(wěn)健的端云一體方案

據(jù)IoT Analytics最新報(bào)告，2021 年全球物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)量增長了 8%，達(dá)到 122 億個(gè)活動(dòng)端點(diǎn)。2022 年全球聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備數(shù)量增長 18%，達(dá)到 144 億個(gè)端點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)的市場前景廣闊，但當(dāng)前的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)計(jì)方案復(fù)雜度和安全要求也越來越高，絕不是5年前、10年前的物聯(lián)網(wǎng)方案所能比擬。當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)市場需求如何？如何打造智能和安全的物聯(lián)網(wǎng)連接方案？帶著這些問題，我們有幸采訪到了Microchip Technology Inc.全球市場主管Mike Ballard，他針對這些話題進(jìn)行了深入
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