互聯(lián)網(wǎng)＋文章進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)＋技術(shù)社區(qū)

全球領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)簽署“開(kāi)放性標(biāo)準(zhǔn)”原則

　　-- “開(kāi)放性標(biāo)準(zhǔn)”系列原則推動(dòng)創(chuàng)新和無(wú)邊界貿(mào)易　　-- IEEE、IAB、IETF、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)和 W3C 邀請(qǐng)其他標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)、政府和公司，共同支持全球開(kāi)放性標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代模式　　皮斯卡塔韋2012年8月29日電 /美通社亞洲/ -- IEEE、互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)委員會(huì)(IAB)、互聯(lián)網(wǎng)工程任務(wù)組(IETF)、互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)和萬(wàn)維網(wǎng)聯(lián)盟等五大國(guó)際組織今日宣布已簽署聲明，強(qiáng)調(diào)全球開(kāi)放性標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代模式其一系列原則的重要性。高效的標(biāo)準(zhǔn)化流程成就了互聯(lián)網(wǎng)和萬(wàn)維網(wǎng)，使它們成為創(chuàng)新和無(wú)邊
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360遭百度反擊：多項(xiàng)搜索直接跳至百度首頁(yè)

?　　8月29日消息，國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)搜索巨頭百度昨晚悄然出手，反擊從安全領(lǐng)域跨界搜索的新秀360。百度方面表示，對(duì)昨晚反擊360搜索事宜不予評(píng)論。　　8月28日晚，百度開(kāi)始反擊低調(diào)上線的360搜索。在360搜索頁(yè)面中，新聞、MP3、地圖三項(xiàng)搜索由此前的跳轉(zhuǎn)至百度搜索頁(yè)面，變?yōu)橹苯犹D(zhuǎn)至百度首頁(yè)。　　這意味著此前用戶只需要在360搜索中輸入關(guān)鍵字便可直接得到搜索結(jié)果，而現(xiàn)在需要再重新進(jìn)入百度首頁(yè)進(jìn)行搜索。360搜索不僅無(wú)法直接讀入搜索結(jié)果，其用戶還將直接被轉(zhuǎn)至百度搜索。　　綜上，360搜索
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基于超寬帶網(wǎng)絡(luò)的未來(lái)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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互聯(lián)網(wǎng)電視牌照方：權(quán)力背后的尷尬

　　大權(quán)在握的互聯(lián)網(wǎng)電視牌照方，現(xiàn)在的核心問(wèn)題是，如何從廣電“事業(yè)”模式布局中走出來(lái)，進(jìn)入市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的“企業(yè)”模式。　　2012年的上半年，互聯(lián)網(wǎng)電視牌照方很忙。為進(jìn)軍互聯(lián)網(wǎng)電視這一有“錢途”的市場(chǎng)，前有各家視頻網(wǎng)站作為內(nèi)容提供方與之尋求合作，后有電視機(jī)終端廠商忙著選擇合作伙伴。　　國(guó)家廣電總局先后給CNTV、百視通、浙江華數(shù)、中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)、中央人民廣播電臺(tái)、湖南電視臺(tái)、南方傳媒7家廣電播出機(jī)構(gòu)頒發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)電視集成播控平臺(tái)
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臺(tái)風(fēng)背后的云計(jì)算

　　每年夏季，源自南太平洋的臺(tái)風(fēng)便頻頻造訪浙江。這一危害極大的氣象讓所有的東部沿海居民受到威脅，也讓浙江省臺(tái)風(fēng)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)壓力倍增，平日只有幾萬(wàn)PV的網(wǎng)站會(huì)在幾天之內(nèi)上升到幾百萬(wàn)PV。很少有系統(tǒng)會(huì)比災(zāi)害預(yù)報(bào)系統(tǒng)受到的壓力更大的了，在這類突然劇增的訪問(wèn)量面前，甚至連淘寶網(wǎng)的雙十二大促銷這樣的大型網(wǎng)絡(luò)狂歡都相形見(jiàn)絀。毫無(wú)疑問(wèn)，浙江省臺(tái)風(fēng)路徑實(shí)時(shí)發(fā)布系統(tǒng)就遇到了這個(gè)難題，而解決這一難題的方式則是與阿里云合作，采用了先進(jìn)的“云計(jì)算”。　　臺(tái)風(fēng)路徑發(fā)布系統(tǒng) 　　從每年的5月開(kāi)始到1
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大陸集團(tuán)車載互聯(lián)網(wǎng)連接解決方案

大陸集團(tuán)和德國(guó)電信在CeBIT展會(huì)上推出全新功能和最佳車載互聯(lián)網(wǎng)連接解決方案。AutoLinQ開(kāi)始投產(chǎn)并投放市場(chǎng)為下一代汽車提供支持。全球領(lǐng)先汽車零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)積極推動(dòng)車載服務(wù)、信息娛樂(lè)和通信向全新領(lǐng)域發(fā)
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中移動(dòng)謀變：欲成立互聯(lián)網(wǎng)公司終結(jié)基地模式

　無(wú)論如何，在技術(shù)變革和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)之外，中國(guó)移動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始著手從組織架構(gòu)上進(jìn)行“大手術(shù)”，而手術(shù)成功與否，將決定在未來(lái)十年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間，中國(guó)移動(dòng)能否仍然在運(yùn)營(yíng)商市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭，甚至突破電信市場(chǎng)，成功轉(zhuǎn)型。
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從固定互聯(lián)網(wǎng)到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)

標(biāo)簽：TCP WWW前言移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)通信網(wǎng)和(固定)互聯(lián)網(wǎng)相互融合的產(chǎn)物。移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)原來(lái)各自在其領(lǐng)域，都取得了巨大的成功，但從商業(yè)模型到技術(shù)架構(gòu)，從終端、網(wǎng)絡(luò)到應(yīng)用都存在很多的差異性。二者不同的
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雅虎17年間8次更換CEO：平均任職時(shí)間僅2年

　斯科特·湯普森(Scott Thompson)——2012年1月至2012年5月。湯普森從PayPal跳槽至雅虎，因?yàn)閷W(xué)歷造假丑聞被迫離職
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網(wǎng)游企業(yè)融資下滑上市遇冷：多家公司暫停赴美

自己投資第七大道在兩年的時(shí)間內(nèi)獲得了50倍的回報(bào)。曾李青認(rèn)為中國(guó)游戲界的并購(gòu)環(huán)境將會(huì)越來(lái)越好。對(duì)于許多投資人來(lái)說(shuō)，將手上的游戲企業(yè)賣掉是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樵谀壳暗氖袌?chǎng)環(huán)境下指望其一步步做大上市存在很大不確定性。
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P2P技術(shù)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中的應(yīng)用分析

標(biāo)簽：無(wú)線數(shù)據(jù) P2P1、引言P2P(Peer to Peer，對(duì)等網(wǎng)絡(luò))技術(shù)，是通過(guò)在系統(tǒng)之間直接交換來(lái)共享資源和服務(wù)的一種應(yīng)用模式。在P2P網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，每個(gè)節(jié)點(diǎn)的地位都是相同的，同時(shí)具有客戶端和服務(wù)器的雙重功能，可以同時(shí)
關(guān)鍵字：應(yīng)用分析環(huán)境互聯(lián)網(wǎng) 技術(shù) 移動(dòng) P2P

電商時(shí)代的電子元器件供應(yīng)鏈

網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的來(lái)臨，互聯(lián)網(wǎng)成為一個(gè)非常重要的溝通渠道?；ヂ?lián)網(wǎng)的盛行讓電子商務(wù)這一模式在整個(gè)社會(huì)供應(yīng)鏈渠道中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)與電子商務(wù)慢慢超越傳統(tǒng)的供應(yīng)渠道成為主流之后，這是否對(duì)電子供應(yīng)鏈的整個(gè)模式及運(yùn)營(yíng)策略有全新的需求，對(duì)電子供應(yīng)鏈形成多年的價(jià)值觀念是什么樣的沖擊?
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RIM的價(jià)值與潛在買家

　　自2007年以來(lái)，由于企業(yè)戰(zhàn)略上的種種失誤，RIM公司的股價(jià)不斷下降，也隨著各種負(fù)面消息走到十字路口。這幾年來(lái)RIM嘗試了很多戰(zhàn)略舉措以求扭轉(zhuǎn)局面，可是效果并不明顯。盡管四面楚歌的RIM已經(jīng)被大眾媒體推到風(fēng)口浪尖上，但是專家們一致認(rèn)為這家公司還是非常值錢的：至少在基礎(chǔ)用戶數(shù)、服務(wù)、市場(chǎng)份額和知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面是不可低估的。　　如果RIM的交易價(jià)格低于財(cái)產(chǎn)總估值的話，相信它必定是眾多互聯(lián)網(wǎng)大鱷的搶購(gòu)對(duì)象。想知道RIM潛在買家的收購(gòu)理由嗎?請(qǐng)讀下面的圖。　　
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小米手機(jī)被指缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力未發(fā)揮競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　草創(chuàng)兩年，共融資3.47億美元，估值40億美元，手機(jī)銷量300萬(wàn)，小米公司創(chuàng)造了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)界的“小米速度”。6月26日，相比小米成功融資2.16億美元的消息，小米公司董事長(zhǎng)兼CEO雷軍宣布投資人對(duì)小米估值40億美元的更受關(guān)注。不過(guò)在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，40億美元估值是大泡沫，小米并未掌握核心技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)是在做貼牌。　　據(jù)悉，初創(chuàng)兩年的小米40億美元的估值，幾乎接近黑莓49億美元的市值，相當(dāng)于諾基亞市值的一半。在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)中，小米位列第五，跟在騰訊、百度、阿里巴巴、網(wǎng)
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無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在公交安防領(lǐng)域的應(yīng)用

深圳公交運(yùn)力的增加僅僅是整個(gè)中國(guó)公交發(fā)展的一個(gè)縮影，面對(duì)成千上萬(wàn)的公交車，如何對(duì)其管理?公交上日益增多的盜竊、斗毆等治安案件以及逃票、對(duì)乘務(wù)員和司機(jī)的監(jiān)控等也都給公交公司的管理帶來(lái)很大的管理瓶頸?；谌?/li>
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