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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 仿真

RC電路充、放電過程仿真及時間常數(shù)的測定

  • 一、RC電路充、放電過程仿真及時間常數(shù)的測定1、按圖5-1給定參數(shù)繪制仿真電路圖,并用信號發(fā)生器輸出方波(幅值A(chǔ)mplitude=2V、偏移Offset=2V、頻率Frequency=1KHz、占空比Duty Cycle=50%)作為激勵電壓。調(diào)整信號發(fā)生
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互感電路的仿真

  • 一、耦合線圈同名端的測定1、直流通斷法按照圖9-1所示繪制仿真電路圖,線圈a、b端接5V的直流電壓源。打開仿真開關(guān),在閉合開關(guān)K后,如果電壓表的示數(shù)為正值,說明與直流電源正極相聯(lián)的a端和與萬用表正極相聯(lián)的c端為同
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諧振頻率的仿真與相頻特性的仿真

  • 一、諧振頻率的仿真1、用數(shù)字萬用表或示波器尋找諧振頻率   按圖8-1繪制仿真電路圖。調(diào)整數(shù)字萬用表、信號發(fā)生器和示波器,使之處于工作狀態(tài)。雙擊信號發(fā)生器符號,在波形區(qū)(waveforms)選擇輸出正弦波,在Ampli
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諧振頻率與相頻特性的仿真

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò)家園
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疊加定理仿真

  • 繪制仿真電路圖,并設(shè)置各元件參數(shù),注意開關(guān)元件K1、K2的控制按鈕不要使用鍵盤上的同一按鍵控制,繪制結(jié)果如圖2-1。 圖2-1 驗證疊加定理的仿真電路1. 當US1、US2兩電源共同作用時,測量各支路電流和電壓值。將數(shù)字萬
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集成PMOS管變?nèi)萏匦苑治雠c仿真建模

  • 摘要:為適應(yīng)PMOS變?nèi)莨茉诩呻娐吩O(shè)計中的晶體管級仿真,在分析MOS變?nèi)莨芴匦缘幕A(chǔ)上,通過確定關(guān)鍵點、以曲線擬合的方法建立與工藝參數(shù)相關(guān)的PMOS集成變?nèi)莨芨哳l特性模型。選用Charted 0.35mu;m這個特定的工藝庫
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戴維南定理仿真

  • 一、含源二端網(wǎng)絡(luò)外特性的仿真  改變RL的阻值,分別測量不同阻值時負載上的電壓UAB和電流IAB,則可得到含源二端網(wǎng)絡(luò)的外特性。圖4-1是負載取100Omega;時仿真得到的電壓UAB和電流IAB的值。圖4-1 含源二端網(wǎng)絡(luò)外特性
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受控源特性的仿真

  • 一、電壓控制電壓源(VCVS)轉(zhuǎn)移特性的仿真  所謂轉(zhuǎn)移特性,就是輸出(電壓或電流)與輸入(電壓或電流)之間的關(guān)系。按圖3-1給定的參數(shù)繪制仿真電路圖。從模擬元件庫 中取運算放大器 ,雙擊數(shù)字萬用表符號
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磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)仿真

  • 磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)仿真,磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)(OCS)是一個安全性要求很高的系統(tǒng),其安全可靠性直接關(guān)系到磁浮列車的安全穩(wěn)定運行。為了使磁懸浮列車運行控制系統(tǒng)達到相關(guān)的安全性標準,對其進行安全性測試是十分必要的。要進行安全性測試
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基于電流間接控制的STATCOM系統(tǒng)仿真研究

  • 摘要:靜止同步補償器(STATCOM)因具有無功補償響應(yīng)速度快、連續(xù)調(diào)節(jié)范圍寬等優(yōu)點,已經(jīng)現(xiàn)代電力系統(tǒng)中重要的補償設(shè)備之一。對不同控制策略STATCOM的補償效果進行研究是誼領(lǐng)域值得關(guān)注的關(guān)鍵問題。在此對STATCOM主電路
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基于Simulink的滑模軟起動器仿真研究

  • 摘要:提出了一種滑模軟起動裝置,構(gòu)建了斜坡起動、限流起動、轉(zhuǎn)矩控制起動和分級變頻起動四種軟起動模型。通過滑??刂?,使軟起動裝置能夠滿足在不同工作場合下電動機的起動要求,進而擴大軟起動裝置的使用范圍。在
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基于單片機的LED漢字顯示屏的設(shè)計與仿真

  • 研究了基于AT89C51單片機16times;16 LED漢字滾動顯示屏的設(shè)計與運用Proteus軟件的仿真實現(xiàn)。主要介紹了LED漢字顯示屏的硬件電路、匯編程序設(shè)計與調(diào)試、Proteus軟件仿真等方面的內(nèi)容,本顯示屏的設(shè)計具有體積小、硬件
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高功率因數(shù)整流器的PSpice仿真

  • 本文研究的高功率因數(shù)整流器,主電路采用橋式整流,再級聯(lián)以Boost 升壓式斬波器作為功率因數(shù)校正環(huán)節(jié),如圖1 所示。圖中,L 為儲能電感;VT為通斷開關(guān),可采用MOS 管或IGBT等開關(guān)管;RS 為檢測電流的電阻,R 為負載,C 發(fā)揮濾波作用。通過對升壓斬波環(huán)節(jié)控制其電感電流跟蹤輸入電壓變化來降低輸入電流的畸變,并通過閉環(huán)控制,達到功率因數(shù)校正的目的。
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多路舵機控制PWM發(fā)生器的設(shè)計與Proteus仿真

  • 摘要:PWM脈寬信號調(diào)制是現(xiàn)代電子行業(yè)中使用較為廣泛的一種脈沖信號,其典型應(yīng)用就是舵機控制。以Proteus和Keil軟件為基礎(chǔ),介紹了在Proteus環(huán)境下利用51單片機產(chǎn)生多路PWM脈沖的實現(xiàn)方法。最后以一個典型的應(yīng)用實例
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基于Matlab的Turbo碼仿真研究

  • 基于Matlab的Turbo碼仿真研究,摘 要:為了使Turbo碼仿真更容易,研究并建立了基于Matlab中Simulink通信模塊的Turbo碼仿真模型。Turbo碼編碼器采用兩個相同的分量編碼器通過交織器并行級聯(lián)而成。Turbo碼譯碼器采用不同的譯碼算法,這些算法由s函數(shù)調(diào)
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仿真介紹

仿真英文全稱是 :Simulation 即:使用項目模型將特定于某一具體層次的不確定性轉(zhuǎn)化為它們對目標的影響,該影響是在項目整體的層次上表示的。項目仿真利用計算機模型和某一具體層次的風險估計,一般采用蒙特卡洛法進行仿真。   利用模型復(fù)現(xiàn)實際系統(tǒng)中發(fā)生的本質(zhì)過程,并通過對系統(tǒng)模型的實驗來研究存在的或設(shè)計中的系統(tǒng),又稱模擬。這里所指的模型包括物理的和數(shù)學(xué)的,靜態(tài)的和動態(tài)的,連續(xù)的和離散 [ 查看詳細 ]

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