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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 分析

一種基于Petri網(wǎng)的飛機(jī)配電系統(tǒng)可靠性分析方法

  • 一種基于Petri網(wǎng)的飛機(jī)配電系統(tǒng)可靠性分析方法,現(xiàn)代飛機(jī)上各種用電設(shè)備日益增多，用電量不斷增加，對(duì)機(jī)載電源的容量、供電質(zhì)量和可靠性都提出嚴(yán)格的要求。隨著先進(jìn)技術(shù)在飛機(jī)上的不斷應(yīng)用，對(duì)飛機(jī)供電系統(tǒng)可靠性的要求越來(lái)越高。飛機(jī)配電系統(tǒng)是供電系統(tǒng)的重要組成
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DataAbort簡(jiǎn)單分析

  • DataAbort簡(jiǎn)單分析,DataAbort中止表示當(dāng)前存儲(chǔ)器訪問(wèn)不能被完成。有兩種類型的中止：預(yù)取指中止： 發(fā)生在指令預(yù)取指過(guò)程中數(shù)據(jù)中止：　 發(fā)生在對(duì)數(shù)據(jù)訪問(wèn)時(shí)1.預(yù)取指中止當(dāng)發(fā)生預(yù)取指中止時(shí)ARM7TDMI-S內(nèi)核將預(yù)取的指令標(biāo)記為無(wú)效但在指令
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南方電網(wǎng)未來(lái)電力通信系統(tǒng)發(fā)展及應(yīng)用分析

  • 隨著電網(wǎng)的發(fā)展，電力通信廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)生產(chǎn)控制、管理、經(jīng)營(yíng)等各個(gè)環(huán)節(jié)，并已成為電力系統(tǒng)的有機(jī)組成部分。同時(shí)，隨著電力體制改革深化，電網(wǎng)安全、優(yōu)質(zhì)運(yùn)行的要求進(jìn)一步提高，電力工業(yè)技術(shù)和通信技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展
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大容量高速開(kāi)關(guān)裝置（FSR）的原理分析及應(yīng)用探討

  • 1.原理分析大容量高速開(kāi)關(guān)(FSR)又被稱為故障電流限制器、快速開(kāi)關(guān)、高速限流保護(hù)開(kāi)關(guān)、限流保護(hù)器、FCL(Fault Current Limiter)等。主要作用是在短路電流未上升到峰值之前，將其高速開(kāi)斷。FSR原理接線圖見(jiàn)圖1。 圖中
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電力負(fù)荷管理系統(tǒng)中前置系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)

  • 1 引言前置系統(tǒng)是電力負(fù)荷管理系統(tǒng)的前端，是連接采集終端與主站服務(wù)器的紐帶，擔(dān)任著上傳下達(dá)的重要角色，主要負(fù)責(zé)整個(gè)系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)的采集工作。由于負(fù)荷管理系統(tǒng)直接管理著用戶動(dòng)力且具有終端數(shù)量多，分布廣，數(shù)據(jù)
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基于LabVIEW的濕敏元件性能測(cè)試分析系統(tǒng)

  • 為了克服傳統(tǒng)的傳感器特性測(cè)試儀功能單一、專用性強(qiáng)的缺點(diǎn)，利用GPIB卡組建由ZL5型智能LCR測(cè)試儀與計(jì)算機(jī)構(gòu)成的濕敏元件性能測(cè)試系統(tǒng)，并基于LabVIEW開(kāi)發(fā)出系統(tǒng)控制軟件。根據(jù)存儲(chǔ)文件方式的不同，采用不同的圖形分析方法。通過(guò)將其應(yīng)用于氧化鈦基薄膜的濕敏特性研究實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明該系統(tǒng)能夠方便、直觀地分析濕敏元件的性能。
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穩(wěn)定系統(tǒng)中的慣性MEMS的頻率響應(yīng)分析方案

  • 穩(wěn)定系統(tǒng)簡(jiǎn)介　　無(wú)人飛行器安裝的監(jiān)控設(shè)備、海上微波接收機(jī)、車輛安裝的紅外成像系統(tǒng)傳感器以及其他儀器系統(tǒng)都需要具有穩(wěn)定的平臺(tái)，以達(dá)到最佳性能，但它們通常在可能遇到振動(dòng)和其他類型不良運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用中使用。振動(dòng)
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以太網(wǎng)物理層信號(hào)測(cè)試與分析

  • 1 物理層信號(hào)特點(diǎn)以太網(wǎng)對(duì)應(yīng)OSI七層模型的數(shù)據(jù)鏈路層和物理層，對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)鏈路層的部分又分為邏輯鏈路控制子層(LLC)和介質(zhì)訪問(wèn)控制子層(MAC)。MAC與物理層連接的接口稱作介質(zhì)無(wú)關(guān)接口(MII)。物理層與實(shí)際物理介質(zhì)之間的
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分析模擬攝像機(jī)沒(méi)圖像的原因及解決方法

  • 業(yè)內(nèi)常會(huì)遇到基于CCD板監(jiān)控?cái)z像機(jī)沒(méi)有畫(huà)面顯示的現(xiàn)象，不知道是電源問(wèn)題或者是線路問(wèn)題還是攝像機(jī)本身有問(wèn)題，模擬攝像機(jī)廠家開(kāi)寧視訊提供一些常見(jiàn)的無(wú)圖原因和解決方法，大家可以參考維修。1、監(jiān)控?cái)z像機(jī)的電源供電
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電力事故兩大成因及其防范措施分析

  • 0引言電力安全與不安全是相對(duì)的概念。如果把安全描述為平靜、正常、沒(méi)有事故，那么，發(fā)生了事故一定是不安全的，因此事故與安全生產(chǎn)也就是相對(duì)的事件了。這里所說(shuō)的事故指發(fā)生在生產(chǎn)過(guò)程中，違背人們意愿且又失去控制
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四大測(cè)試分析助汽車滿足新需求

  • 中國(guó)汽車產(chǎn)量已超過(guò)美國(guó)躍居全球第一，未來(lái)5-10年還將保持不斷增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2010年汽車產(chǎn)量增速在10%左右，有望達(dá)到1,500萬(wàn)輛。中國(guó)目前已涌現(xiàn)不少知名的企業(yè)，包括汽車制造商、模塊化系統(tǒng)供應(yīng)
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CDMA核心網(wǎng)向LTE演進(jìn)分析

  • CDMA技術(shù)向LTE演進(jìn)的總體趨勢(shì)LTE/EPC已成為所有CDMA網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商向4G演進(jìn)時(shí)的目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)。目前美國(guó)最大的CDMA運(yùn)營(yíng)商Verizon已經(jīng)開(kāi)始CDMA向LTE演進(jìn)的最后一階段技術(shù)測(cè)試，并正式宣布在今年底開(kāi)始商用LTE的部署。美國(guó)第二大
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智能分析在高清智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)中的應(yīng)用

  • 目前新一代的安防系統(tǒng)比如“平安城市”的規(guī)劃中都已明確要求高清化，政府、公安、交通、銀行等行業(yè)已經(jīng)是高清化的應(yīng)用主體，未來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的行業(yè)引入高清化的需求。智能視頻分析技術(shù)是未來(lái)視頻監(jiān)控發(fā)展
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通信電源電磁兼容性分析與測(cè)試

  • 1 引言為保證通信設(shè)備穩(wěn)定可靠工作，電源在現(xiàn)代通信系統(tǒng)中的作用愈來(lái)愈重要。為此，國(guó)內(nèi)外通信電源研發(fā)和制造者作出了積極努力，各種通信電源不斷涌現(xiàn)，且趨向智能化，小型化、低功耗、高效率、長(zhǎng)壽命，以滿足通信和
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PCB軟件比較分析

  • protel優(yōu)點(diǎn)：人性化，界面簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單，什么都能改，你想怎么樣畫(huà)就怎么樣畫(huà)。 畫(huà)封裝，拼版，生產(chǎn)gerber等都還挺方便。缺點(diǎn)：除以上優(yōu)點(diǎn)都是缺點(diǎn)，呵呵。 覆銅功能極差，文件很大，畫(huà)大些的板子機(jī)子基本拖不動(dòng)，
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分析介紹

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