圓線高占空系數(shù) 文章 進(jìn)入圓線高占空系數(shù)技術(shù)社區(qū)

關(guān)于日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）全球高水平圓線高占空系數(shù)技術(shù)的開發(fā)

• 日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）在用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)的圓形繞組中實(shí)現(xiàn)了全球高水平的高占空系數(shù)，并以開始采用該技術(shù)大量生產(chǎn)電機(jī)產(chǎn)品。輕量化是降低EV能耗的關(guān)鍵因素之一。在電機(jī)產(chǎn)品中，提高輸出功率和效率是實(shí)現(xiàn)小型化、輕量化的關(guān)鍵所在，為此，提高定子中的線圈占空系數(shù)*1至關(guān)重要。日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）的第2代E-Axle（以下簡(jiǎn)稱“E-Axle Gen.2”），通過優(yōu)化槽形以及開發(fā)導(dǎo)入獨(dú)特的線圈插入設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了比第1代（以下簡(jiǎn)稱“Gen.1”）產(chǎn)品高出6%的高占空系數(shù)。此外，由于提高了輸出特性，成功實(shí)現(xiàn)了將電機(jī)
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