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安森美的VE-TracTM SiC系列為電動(dòng)車(chē)主驅(qū)逆變提供高能效、高功率密度和成本優(yōu)勢(shì)

  • 雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車(chē)向電動(dòng)化發(fā)展,半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車(chē)從燃油車(chē)過(guò)渡到電動(dòng)車(chē),新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將改變電動(dòng)車(chē)的未來(lái),如在關(guān)鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿(mǎn)足更高功率和更低的能效、更遠(yuǎn)續(xù)航、更小損耗和更低的重量,以及向800 V遷移的趨勢(shì)中更能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì),但面臨成本、封裝及技術(shù)成熟度等多方面挑戰(zhàn)。安森美(onsemi)提供領(lǐng)先的智能電源方案,在SiC領(lǐng)域有著深厚的歷史積淀,是世界上少數(shù)能提供從襯底到模塊的端到端SiC方案供應(yīng)商之一,其創(chuàng)新的VE TracTM Direct SiC
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安森美的VE-Trac SiC系列為電動(dòng)車(chē)主驅(qū)逆變提供高能效、高功率密度和成本優(yōu)勢(shì)

  • 雙碳目標(biāo)正加速推進(jìn)汽車(chē)向電動(dòng)化發(fā)展,半導(dǎo)體技術(shù)的創(chuàng)新助力汽車(chē)從燃油車(chē)過(guò)渡到電動(dòng)車(chē),新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)因獨(dú)特優(yōu)勢(shì)將改變電動(dòng)車(chē)的未來(lái),如在關(guān)鍵的主驅(qū)逆變器中采用SiC可滿(mǎn)足更高功率和更低的能效、更遠(yuǎn)續(xù)航、更小損耗和更低的重量,以及向800 V遷移的趨勢(shì)中更能發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì),但面臨成本、封裝及技術(shù)成熟度等多方面挑戰(zhàn)。安森美(onsemi)提供領(lǐng)先的智能電源方案,在SiC領(lǐng)域有著深厚的歷史積淀,是世界上少數(shù)能提供從襯底到模塊的端到端SiC方案供應(yīng)商之一,其創(chuàng)新的VE TracTM Direct SiC
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安森美被納入標(biāo)普500指數(shù)

  • 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON),在美國(guó)時(shí)間6月21日開(kāi)盤(pán)交易前被納入標(biāo)普500?指數(shù)。安森美被納入該指數(shù)緊接著公司在2021年的財(cái)政年度收入達(dá)到有史以來(lái)最高的67.4億美元,同比增長(zhǎng)28.3%,且最近還獲認(rèn)定入榜《財(cái)富》美國(guó)500強(qiáng)。 安森美總裁兼首席執(zhí)行官Hassane El-Khoury說(shuō):“我司被納入標(biāo)普500指數(shù),最重要的是證明了我們的不凡員工的貢獻(xiàn),使安森美在今天就邁進(jìn)實(shí)現(xiàn)更美好的明天。這認(rèn)可也證明了我們將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車(chē)和工業(yè)市場(chǎng)高能效應(yīng)
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安森美發(fā)布10BASE-T1S控制器新品,推進(jìn)工業(yè)以太網(wǎng)發(fā)展

  • 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi),今天宣布推出新的10BASE-T1S以太網(wǎng)控制器,旨在為工業(yè)環(huán)境提供可靠的多點(diǎn)通信。NCN26010簡(jiǎn)化了安裝,實(shí)現(xiàn)了更大的數(shù)據(jù)吞吐量,并在一條雙絞線上實(shí)現(xiàn)了40多個(gè)節(jié)點(diǎn),超過(guò)了IEEE 802.3cg標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn)數(shù)量要求的五倍,降低了安裝成本和設(shè)置復(fù)雜度。對(duì)于機(jī)柜內(nèi)布線,NCN26010減少達(dá)70%的布線,同時(shí)顯著提高帶寬。在背板中,它簡(jiǎn)化了布局和電力分配,而不影響數(shù)據(jù)速率或延遲。采用該新器件,使許多應(yīng)用諸如電梯將能在現(xiàn)有的布線上增加數(shù)據(jù)吞吐量,由于能夠
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安森美豐富的SiC方案解決新一代UPS的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

  • 隨著云計(jì)算、超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心、5G應(yīng)用和大型設(shè)備的不斷發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)不間斷電源 (UPS)的需求保持高位,且正在往小型化、高容量化、高效化發(fā)展,設(shè)計(jì)人員面臨如何在性能、能效、尺寸、成本、控制難度之間權(quán)衡取舍的挑戰(zhàn),安森美(onsemi)基于新一代半導(dǎo)體材料碳化硅(SiC)的方案,有助于變革性地優(yōu)化UPS設(shè)計(jì)。安森美是領(lǐng)先的智能電源方案供應(yīng)商之一,也是全球少數(shù)能提供從襯底到模塊的端到端SiC方案供應(yīng)商,提供先進(jìn)的SiC、SiC/Si 混合和 IGBT 模塊技術(shù),以及廣泛的分立器件、門(mén)極驅(qū)動(dòng)器等周邊器件,滿(mǎn)足低
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安森美發(fā)布持續(xù)發(fā)展報(bào)告 承諾2040年實(shí)現(xiàn)凈零排放

  • 安森美(onsemi)發(fā)布其年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告,前稱(chēng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任(CSR)報(bào)告。為了持續(xù)努力保持安森美對(duì)投資者、客戶(hù)、利益相關(guān)者和員工的透明度,該報(bào)告根據(jù)全球報(bào)告倡議組織(GRI)、氣候相關(guān)的財(cái)務(wù)披露工作組(TCFD)和可持續(xù)發(fā)展會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(SASB)的標(biāo)準(zhǔn)撰寫(xiě)。2021年,安森美專(zhuān)注于其推動(dòng)創(chuàng)新的使命,創(chuàng)建智能電源和智能感知技術(shù),解決最具挑戰(zhàn)的客戶(hù)問(wèn)題,同時(shí)強(qiáng)調(diào)致力于為明天創(chuàng)造更美好的世界。安森美的這些努力得到了認(rèn)可,在2021年獲得八項(xiàng)榮譽(yù),包括連續(xù)第四年被納入道瓊可持續(xù)發(fā)展指數(shù)(北美),及連續(xù)第
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可穿戴方案要求高,模擬數(shù)字兩相宜

  • 安森美有多年模擬前端(AFE)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與低功耗數(shù)字信號(hào)處理(DSP)的開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn),加上近幾年推出的BLE系列低功耗芯片,使得我們能為各種可穿戴應(yīng)用提供相應(yīng)的方案。安森美擁有多年低功耗DSP設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),借此,我們推出了Ezairo8300系列,以滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)離線AI需求的同時(shí)維持極低功耗。Ezairo 8300擁有6核架構(gòu),內(nèi)置一顆NNA神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速器可解決AI離線計(jì)算的需求,同時(shí)在實(shí)時(shí)音頻處理應(yīng)用下,整體芯片功耗低至0.7 mA。例如醫(yī)療上的連續(xù)血糖儀,安森美能為制造商提供完整的從AFE到BLE的整套解決方案
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安森美向前推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展

  • 領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON),發(fā)布其年度可持續(xù)發(fā)展報(bào)告,前稱(chēng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任(CSR)報(bào)告。為了持續(xù)努力保持我們對(duì)投資者、客戶(hù)、利益相關(guān)者和員工的透明度,該報(bào)告根據(jù)全球報(bào)告倡議組織(GRI)、氣候相關(guān)的財(cái)務(wù)披露工作組(TCFD)和可持續(xù)發(fā)展會(huì)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)(SASB)的標(biāo)準(zhǔn)撰寫(xiě)。 2021年,安森美專(zhuān)注于其推動(dòng)創(chuàng)新的使命,創(chuàng)建智能電源和智能感知技術(shù),解決最具挑戰(zhàn)的客戶(hù)問(wèn)題,同時(shí)強(qiáng)調(diào)致力于為明天創(chuàng)造更美好的世界。安森美的這些努力得到了認(rèn)可,在2021年
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25kW SiC直流快充設(shè)計(jì)指南(第六部分):用于電源模塊的柵極驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

  • 在本系列文章的第一至第五部分[1-5]中,我們從硬件角度和控制策略上廣泛介紹了25 kW電動(dòng)汽車(chē)充電樁的開(kāi)發(fā)。圖1代表到目前為止所討論的系統(tǒng)。在第六部分中,我們將注意力轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)SiC MOSFET所需的柵極驅(qū)動(dòng)電路。由于這些晶體管更加高效和可靠,它們?cè)诠β拾雽?dǎo)體市場(chǎng)中迅速普及。隨著市場(chǎng)上的器件越來(lái)越多,設(shè)計(jì)人員必須了解SiC MOSFET與硅(Si)IGBT和硅超結(jié)型(SJ)MOSFET之間的共性和差異,以便用戶(hù)充分利用每種器件。本文的基礎(chǔ)是使用安森美(onsemi)新型SiC模塊構(gòu)建25 kW快速電動(dòng)汽
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大聯(lián)大世平集團(tuán)推出基于onsemi產(chǎn)品的240W可調(diào)光電源方案

  • 致力于亞太地區(qū)市場(chǎng)的領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷(xiāo)商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于安森美(onsemi)NCL2801+NCL30076芯片的240W可調(diào)光電源方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于onsemi產(chǎn)品的240W可調(diào)光電源方案的展示板圖 近兩年來(lái),隨著“雙碳目標(biāo)”戰(zhàn)略的提出,各地政府先后在工業(yè)領(lǐng)域出臺(tái)多項(xiàng)指導(dǎo)性政策,旨在大力推廣節(jié)能減排技術(shù)以及對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝及場(chǎng)景進(jìn)行節(jié)能改造?;诖吮尘埃琇ED光源憑借其出色的節(jié)能效果和更長(zhǎng)的使用壽命,在工業(yè)照明領(lǐng)域迎來(lái)巨大的發(fā)展機(jī)遇。而隨著LED
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基于安森美PFC圖騰柱控制器NCP1681搭配GaN NCP58921的500W方案

  • 隨著半導(dǎo)體工藝的發(fā)展,計(jì)算速度的不斷提升,時(shí)鐘頻率和供電電流需要相應(yīng)加快和增大,供電電壓則要求不斷降低。因此低電壓、大電流對(duì)電源轉(zhuǎn)換效率提出了更高要求。此外,電子產(chǎn)品的小型化、薄型化、輕型化,電源產(chǎn)品的功率密度越來(lái)越成為衡量電源產(chǎn)品技術(shù)水平的關(guān)鍵指標(biāo),也促使高效率高功率密度成為客戶(hù)選擇電源產(chǎn)品的關(guān)鍵指標(biāo)。在此趨勢(shì)下,可在高頻率工作的GaN越來(lái)越多的被采用。安森美半導(dǎo)體提出最新高效能Totem Pole(圖騰柱) 結(jié)合全橋整流器之PFC IC NCP1681搭配GaN NCP58921方案,相較傳統(tǒng)PFC之
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25 kW SiC直流快充設(shè)計(jì)指南(第三部分):PFC仿真

  • Warning: file_get_contents(): SSL: connection timeout in /var/www/html/www.edw.com.cn/www/rootapp/controllerssitemanage/ManagecmsController.php on line 2012 Warning: file_get_contents(): Failed to enable crypto in /var/www/html/www.edw.com.cn/www/roota
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安森美推全球首款TOLL封裝碳化硅MOSFET 尺寸大幅縮小

  • 安森美(onsemi,美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào):ON)在PCIM Europe展會(huì)發(fā)布全球首款To-Leadless(TOLL)封裝的碳化硅(SiC)MOSFET。該晶體管滿(mǎn)足了對(duì)適合高功率密度設(shè)計(jì)的高性能開(kāi)關(guān)組件迅速增長(zhǎng)的需求。直到最近,SiC組件一直采用明顯需要更大空間的D2PAK 7接腳封裝。TOLL封裝的尺寸僅為9.90mm x 11.68mm,比D2PAK封裝的PCB面積節(jié)省30%。而且,它的外形只有2.30mm,比D2PAK封裝的體積小60%。除了更小尺寸之外,TOLL封裝還提供比D2PAK 7接
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安森美Q1財(cái)報(bào)創(chuàng)新高 車(chē)用、工控占比高

  • 安森美(onsemi)公布2022年第一季的業(yè)績(jī),營(yíng)收19.45億美元、年增長(zhǎng)31%,以公認(rèn)會(huì)計(jì)原則(GAAP)稀釋后每股盈余為1.18美元,去年同期為0.20美元,非GAAP稀釋后每股盈余1.22美元,去年同期為0.35美元,其中營(yíng)收及獲利同創(chuàng)新高。安森美總裁兼執(zhí)行長(zhǎng)Hassane El-Khoury說(shuō),我們的重點(diǎn)戰(zhàn)略為onsemi的利潤(rùn)率和增長(zhǎng)帶來(lái)持續(xù)的成果,汽車(chē)和工業(yè)終端市場(chǎng)現(xiàn)在占我們收入的65%。我們的第一季業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高,營(yíng)收同比增長(zhǎng)31%,毛利率增長(zhǎng)1,420個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)至創(chuàng)紀(jì)錄的49.4%,突顯
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關(guān)于安森美全球配送中心 “外遷”上海的始末

  • 4月18日,安森美發(fā)布通知表示,隨著政府加強(qiáng)封閉措施,特別是在上海,其中國(guó)全球配送中心被迫關(guān)閉,從而影響業(yè)務(wù)。安森美在通知中表示,當(dāng)前沒(méi)有收到任何關(guān)于可能解除封閉的進(jìn)展的通知,目前安森美已經(jīng)開(kāi)始將配送轉(zhuǎn)移到其他分區(qū),以緩解產(chǎn)能限制并幫助減少影響,例如其在新加坡和菲律賓馬尼拉的配送中心。通知函發(fā)出后,安森美全球配送中心可能由上海遷至新加坡,成為眾多媒體,報(bào)道關(guān)注的焦點(diǎn)。眾所周知,作為汽車(chē)行業(yè)半導(dǎo)體TOP 10供應(yīng)商之一,為全球汽車(chē)感知領(lǐng)域提供80%以上的電子元器件。1989年從摩托羅拉分拆而來(lái)的安森美于20
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安森美介紹

安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor, 美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào):ONNN)擁有跨越全球的物流網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的產(chǎn)品系列,是計(jì)算機(jī)、通信、消費(fèi)產(chǎn)品、汽車(chē)、醫(yī)療、工業(yè)和軍事/航空等市場(chǎng)客戶(hù)之首選高能效半導(dǎo)體技術(shù)供應(yīng)商。公司廣泛的產(chǎn)品系列包括電源管理、信號(hào)、邏輯、分立及定制器件。 公司的全球總部位于美國(guó)亞利桑那州菲尼克斯,并在北美、歐洲和亞太地區(qū)等關(guān)鍵市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)包括制造廠、銷(xiāo)售辦事處和設(shè)計(jì)中心的業(yè)務(wù) [ 查看詳細(xì) ]

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