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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 嵌入式 ai

從嵌入式系統(tǒng)到嵌入式操作系統(tǒng)

  • 嵌入式系統(tǒng)是以嵌入式計算機(jī)為技術(shù)核心，面向用戶、面向產(chǎn)品、面向應(yīng)用，軟硬件可裁減的;適用于對功能、可靠性、成本、體積、功耗等綜合性能有
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基于SOPC技術(shù)的EPA藍(lán)牙接入點的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 基于SOPC技術(shù)的EPA藍(lán)牙接入點的設(shè)計與實現(xiàn), 1、引言隨著工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和自動化程度的提高，現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)在大中型工業(yè)企業(yè)的自動生產(chǎn)控制中得到了廣泛應(yīng)用。大部分現(xiàn)場總線均使用有線傳輸技術(shù)作為其底層通信方式，而在一些特殊工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境中，現(xiàn)
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簡述工業(yè)相機(jī)數(shù)據(jù)輸出接口優(yōu)點和缺點

  • 簡述工業(yè)相機(jī)數(shù)據(jù)輸出接口優(yōu)點和缺點, 工業(yè)相機(jī)分為模擬相機(jī)、數(shù)字相機(jī)。其中數(shù)字相機(jī)又分為：USB2.0、USB3.0、1394A、1394B、GIGE千兆網(wǎng)、Camera Link等多種類型的接口。而各種接口都有其利弊。(1)USB2.0接口USB2.0接口的工業(yè)相機(jī)，是目前最為普通的類
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嵌入式以太網(wǎng)接口電路的實現(xiàn)

  • 嵌入式以太網(wǎng)接口電路的實現(xiàn), 嵌入式以太網(wǎng)不僅可用于工業(yè)現(xiàn)場實現(xiàn)現(xiàn)場節(jié)點的自動上網(wǎng)功能，而且還可以用于信息家電的以太網(wǎng)接口實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，具有很好的發(fā)展前景。文章介紹基于TMS320LF2407型DSP的嵌入式系統(tǒng)與LAN91C111型自適應(yīng)10Mb/s/100Mb/
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四方同步伺服系統(tǒng)在電液伺服注塑機(jī)上的應(yīng)用

  • 四方同步伺服系統(tǒng)在電液伺服注塑機(jī)上的應(yīng)用, 一、注塑機(jī)原理與工藝介紹注塑機(jī)是一種專用的塑料成型機(jī)械。它利用塑料的熱塑性，經(jīng)適當(dāng)加熱熔化后，加高壓快速流入模,經(jīng)一定時間保壓、冷卻，成為各種型材和塑料制品。注塑機(jī)的一個工作循環(huán)包括如下運作：(1)鎖合模
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一種“動靜結(jié)合”的CAN總線調(diào)度算法在汽車電子控制

  • 一種“動靜結(jié)合”的CAN總線調(diào)度算法在汽車電子控制網(wǎng)絡(luò)中的研究與應(yīng)用, CAN總線最初是由德國BOSCH公司于20世紀(jì)80年代初提出的，當(dāng)時主要應(yīng)用于汽車電氣通信，它將汽車上各種信號的接線只用兩根簡潔的電纜線取代，而各種電子裝置通過CAN控制器掛到這兩根電纜上，設(shè)備之間進(jìn)行數(shù)據(jù)通信和數(shù)
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現(xiàn)場總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程分析思考

  • 現(xiàn)場總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程分析思考, 一、現(xiàn)場總線技術(shù)的興起和市場動力七十年代，微處理器技術(shù)的進(jìn)步以及“集中管理、分散控制”的風(fēng)險控制策略促成了基于微處理器芯片的集散控制系統(tǒng)開始進(jìn)入市場，同時也將用于控制器之間和控制器與上位機(jī)之
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淺談嵌入式產(chǎn)品設(shè)計的分工合作

  • 淺談嵌入式產(chǎn)品設(shè)計的分工合作,一個完整的嵌入式產(chǎn)品設(shè)計一般需要涉及到很多方面的工作，包含硬件設(shè)計、系統(tǒng)BSP包移植、驅(qū)動移植、中間協(xié)議層及組件、GUI圖形界面以及終端的應(yīng)用程序。如此多的環(huán)節(jié)如果全部由一家公司獨立完成，勢必在時間、研發(fā)團(tuán)
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英特爾新“凌動”直面嵌入式 好戲在后頭

  • 如果說2008年春季IDF上凌動Z5xx系列處理器的發(fā)布，還只是讓你感受到英特爾在嵌入式領(lǐng)域的咄咄逼人之勢的話，如今N270處理器的發(fā)布可以說是將凌動攪
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談?wù)剰亩ㄖ乒坏角度胧蕉ㄖ品?wù)的那些事

  • 談?wù)剰亩ㄖ乒坏角度胧蕉ㄖ品?wù)的那些事, 前段時間關(guān)于定制公交的消息在網(wǎng)上鬧得沸沸揚揚，一夜之間似乎全國許多城市都開始提供公共汽車的私人定制服務(wù)。據(jù)報道，定制公交按照與乘客約定的時間，在約定的地點接載乘客，并按照約定的線路行駛。以成都市定制公
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市占率超對手兩倍，風(fēng)河領(lǐng)先全球嵌入式市場

  • 根據(jù)VDC Research市場調(diào)查，風(fēng)河實時操作系統(tǒng)和嵌入式Linux的市場份額超越最接近的競爭對手兩倍以上。以實時操作系統(tǒng)為旗艦，風(fēng)河擁有完整全面的產(chǎn)品
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飛漫軟件：嵌入式軟件門檻低 機(jī)會大

  • 圖為北京飛漫軟件技術(shù)有限公司代表發(fā)言。(來源：新浪科技 全權(quán))新浪科技訊 由《創(chuàng)業(yè)邦》雜志主辦創(chuàng)新中國DEMO CHINA 2010蘇州總決賽與9月9-10日舉行。
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嵌入式項目中使用Linux的技巧

  • 微控制器制造商的開發(fā)板，以及他們與開發(fā)板一起提供的軟件項目例程，在工程師著手一個新設(shè)計時可以提供很大幫助。但在設(shè)計項目完成其早期階段
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基于嵌入式系統(tǒng)的智能車輛出入管理系統(tǒng)研究

  • 基于嵌入式系統(tǒng)的智能車輛出入管理系統(tǒng)研究, 由于現(xiàn)在汽車越來越普及，汽車的增長速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了道路發(fā)展的速度。截止2012年底數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國汽車年生產(chǎn)能力突破1 900萬輛，達(dá)到了1 927.2萬輛，比2010提高了4.6個百分點。這也標(biāo)致著我國已正式邁入汽車社會
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基于MC9S12XS128的嵌入式單元測試儀軟件開發(fā)與實現(xiàn)

  • 基于MC9S12XS128的嵌入式單元測試儀軟件開發(fā)與實現(xiàn), 為保證彈載計算機(jī)中數(shù)字芯片的可靠性、安全性，必須在地面對其進(jìn)行單元測試。數(shù)字單元測試儀作為測試芯片性能最重要的技術(shù)設(shè)備，也迅速發(fā)展起來，本文提出一種采用MC9S12XS128單片機(jī)作為某型號數(shù)字單元測試儀核心的
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嵌入式 ai介紹

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