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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 微控制器(mcu)

豐田驗(yàn)證燃料電池低鉑化制造工藝

HOLTEK HT66FM5230 直流變頻BLDC專(zhuān)用MCU

  • Holtek針對(duì)單相/三相直流無(wú)刷馬達(dá)控制領(lǐng)域，推出DC-FAN風(fēng)扇專(zhuān)用Flash版本的MCU HT66FM5230。HT66FM5230支持三相BLDC馬達(dá)應(yīng)用與單相BLDC馬達(dá)應(yīng)用，控制方案可完整支持方波與弦波方案，其中方波控制可支持霍爾(Hall Sensor)與無(wú)霍爾(Sensor-less)方案。
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HOLTEK推出BS84xxxA-3系列新一代Flash觸控單片機(jī)

  • Holtek推出新一代內(nèi)建8通道的12-bit ADC的Flash觸控MCU BS84xxxA-3系列，此系列共有2顆，BS84B08A-3與BS84C12A-3分別支持8個(gè)及12個(gè)觸控按鍵，可應(yīng)用于溫度或其它電壓訊號(hào)量測(cè)等應(yīng)用。
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HOLTEK推出BS83xxxA系列新一代Flash觸控單片機(jī)

  • Holtek推出新一代Flash觸控MCU BS83xxxA，除了保有上一代的優(yōu)點(diǎn)之外還比上一代觸控MCU更省電，觸控偵測(cè)的更新率更高，并且抗干擾的能力更好。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)階段還提供了OCDS EV及新的Touch Key開(kāi)發(fā)平臺(tái)，使用簡(jiǎn)單可快速的開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。
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Atmel仍堅(jiān)持AVR與ARM兩條路線

  • 在很多MCU公司積極擁抱ARM，停止8/16位研發(fā)時(shí)，Atmel仍堅(jiān)持自有的AVR架構(gòu)，并與其ARM MCU互補(bǔ)的立場(chǎng)。 目前，Atmel有兩大系列：自有的AVR和ARM系列。AVR是Atmel獨(dú)特的，特別在8位MCU很受歡迎的。8位MCU 用于更低成本。在8位市場(chǎng)AVR數(shù)一數(shù)二，所以Atmel會(huì)在8位繼續(xù)保持AVR的技術(shù)研發(fā)。 而32位MCU，Atmel也發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)趨勢(shì)會(huì)漸漸轉(zhuǎn)到ARM架構(gòu)上。所以也很早推出ARM產(chǎn)品，定位更高計(jì)算能力 的產(chǎn)品。 當(dāng)然，也會(huì)有一些高端的8位MCU產(chǎn)品和低端的32位
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福特三維成像技術(shù)檢測(cè)后車(chē)橋齒輪

海拉開(kāi)發(fā)出渦輪增壓器的電動(dòng)廢氣門(mén)

各種車(chē)輛進(jìn)出流程 - 智能泊車(chē)管理導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)案例

低成本ARM 32位MCU，開(kāi)發(fā)人員面臨的兩種選擇

  • 要使用低成本的 32位微控制器，開(kāi)發(fā)人員面臨兩種選擇，基于Cortex-M3內(nèi)核或者ARM7TDMI內(nèi)核的處理器。如何做出選擇?選擇標(biāo)準(zhǔn)又是什么?本文主要介紹了ARM Cortex-M3內(nèi)核微控制器區(qū)別于ARM7的一些特點(diǎn)，幫助您快速選擇。
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開(kāi)發(fā)工程師的創(chuàng)意變戲法：8位MCU變身32位MCU？！

  • 目前的MCU市場(chǎng)分為三個(gè)部分， 8位、16位和32位內(nèi)核(4位內(nèi)核MCU現(xiàn)在已相當(dāng)少用，故在本次比較中將其忽略)。對(duì)于這三個(gè)部分中的每一個(gè)，其規(guī)模大體相同。傳統(tǒng)上8位內(nèi)核占最大的市場(chǎng)份額。根據(jù)一些分析人士報(bào)告，可能32
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節(jié)能或達(dá)25% 沃爾沃研發(fā)動(dòng)能回收技術(shù)

通用自由活塞式線性發(fā)電機(jī)工作原理分析

飛思卡爾S12 MagniV混合信號(hào)MCU助力中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)

  • 據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售量增長(zhǎng)迅速，2013年4月比去年同期增長(zhǎng)13%。與此同時(shí)，為在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中脫穎而出，汽車(chē)制造商為汽車(chē)不斷添加新的功能，每輛汽車(chē)采用的電子配置也不斷增加。
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瑞薩電子繼續(xù)領(lǐng)先中國(guó)MCU市場(chǎng)

  • 　　受到全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和中國(guó)偏緊財(cái)政政策的影響， 從2011 年Q4到2012 年Q2中國(guó)MCU出貨量出現(xiàn)下降。得益于中國(guó)政府謹(jǐn)慎刺激政策和緩慢恢復(fù)的出口，整個(gè)銷(xiāo)售狀況在年中有些好轉(zhuǎn)，但是整個(gè)2012 年沒(méi)有出現(xiàn)期望的需求增長(zhǎng)，以至于在年底形成較高的庫(kù)存也對(duì)渠道產(chǎn)生了一定壓力。2012年中國(guó)整個(gè)MCU出貨量是$2.92 billion，同比下降2.6%。隨著世界經(jīng)濟(jì)的逐步恢復(fù)，新一屆中國(guó)政府政策的逐步展開(kāi)，將會(huì)有利于MCU相關(guān)運(yùn)用領(lǐng)域的增長(zhǎng)。 　　IHS Electronics & Media預(yù)計(jì)
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奔馳新S級(jí)動(dòng)力總成解讀

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微控制器(mcu)介紹

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