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德州儀器（德國）有限公 文章 進入德州儀器（德國）有限公技術(shù)社區(qū)

上半年德國20家零部件供應(yīng)商申請破產(chǎn) 激增60%

  • 7月22日消息，根據(jù)咨詢公司Falkensteg最新數(shù)據(jù)，2024年上半年，德國已有20家年收入超過1000萬歐元的汽車零部件供應(yīng)商申請破產(chǎn)，數(shù)量同比激增60%。相比之下，2023年由于補貼、通脹補償以及制造商成功提高價格等方式來應(yīng)對通脹壓力，破產(chǎn)企業(yè)數(shù)量下降了2%，2024年出現(xiàn)這種情況引發(fā)了關(guān)注。歐美市場電動汽車需求持續(xù)低迷，是零部件供應(yīng)商陷入困境的首要因素。許多本地供應(yīng)商原本期望抓住轉(zhuǎn)型帶來的增長機遇，但卻因市場疲軟而面臨巨大壓力。同時，大型汽車制造商也在應(yīng)對成本上升和供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，特別是面對中國供應(yīng)
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德州儀器閃耀上海慕展 三大板塊更顯產(chǎn)品實力

  • 在近日于上海舉行的2024上海慕尼黑電子展上，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案提供商德州儀器以其強大的技術(shù)實力和豐富的產(chǎn)品線，吸引了眾多行業(yè)專家和參展者的目光。本次展會，德州儀器以“芯啟未來：共赴安全、智能、可持續(xù)之旅”為主題，不僅全面展示了其在汽車電子、機器人、能源基礎(chǔ)設(shè)施三大板塊的最新技術(shù)成果與產(chǎn)品，還通過一系列先進的應(yīng)用解決方案，展示了其從底層技術(shù)到高端產(chǎn)品的全方位布局。汽車電子：驅(qū)動未來出行方式隨著汽車行業(yè)的電動化、智能化轉(zhuǎn)型加速，德州儀器憑借其深厚的半導(dǎo)體技術(shù)積累，為汽車行業(yè)提供了從傳感器、微控制器到電
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德州儀器攜多款創(chuàng)新方案亮相慕尼黑上海電子展

  • 德州儀器 (TI)近日宣布，將于7月8日至10日亮相 2024 electronica China慕尼黑上海電子展（展位：上海新國際博覽中心 E4 館 4306），以“芯啟未來：共赴安全、智能、可持續(xù)之旅”為主題，展示一系列面向汽車電子、機器人和能源基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，分享德州儀器如何助力打造更安全、更智能、更可持續(xù)的未來。德州儀器中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)師英表示，“從機器人到軟件定義車輛和儲能系統(tǒng)，我們很高興為大家展示德州儀器的創(chuàng)新技術(shù)，并與設(shè)備制造商和行業(yè)專家進行交流。德州儀器擁有強大的創(chuàng)新能力和技術(shù)優(yōu)
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革新GaN IPM技術(shù)：引領(lǐng)高壓電機驅(qū)動系統(tǒng)進入新時代

  • 在當(dāng)今能效需求日益增長的時代背景下，家電及HVAC系統(tǒng)的設(shè)計師們正全力以赴地追求更高的能效標(biāo)準(zhǔn)。與此同時，他們也積極響應(yīng)消費者對可靠、靜音、緊湊且經(jīng)濟實用的系統(tǒng)的期待。市場上的主要設(shè)計挑戰(zhàn)在于，如何在不增加系統(tǒng)成本的前提下，設(shè)計并開發(fā)出更為小巧、高效且經(jīng)濟適用的電機驅(qū)動器。這一挑戰(zhàn)要求設(shè)計師們不斷創(chuàng)新，以實現(xiàn)能效與實用性的完美結(jié)合?；谝陨媳尘埃轮輧x器（TI）再次走在行業(yè)前沿，通過其最新發(fā)布的DRV7308氮化鎵（GaN）智能功率模塊（IPM），為高壓電機驅(qū)動系統(tǒng)帶來了革命性的改變。近日，德州儀器在發(fā)布
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德州儀器（TI）與臺達電合作，共同開發(fā)下一代電動汽車車載充電器

  • IT之家 6 月 26 日消息，德州儀器（TI）今日宣布與臺達電子（Delta Electronics）達成長期合作，共同開發(fā)下一代電動汽車（EV）車載充電和電源解決方案。此次合作將利用兩家公司在電源管理和電力傳輸方面的研發(fā)能力，在位于中國臺灣地區(qū)平鎮(zhèn)區(qū)的聯(lián)合創(chuàng)新實驗室中開展工作。IT之家從公告獲悉，在合作的第一階段，重點由臺達利用德州儀器推出的新型 C2000 實時微控制器（MCU）和德州儀器主動電磁干擾（EMI）濾波產(chǎn)品，開發(fā)一款更輕便、成本更低的 11kW 車載充電器。兩家公司合
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德州儀器推出先進的GaN IPM，助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機

  • ●? ?650V 智能電源模塊 (IPM)集成了德州儀器的氮化鎵 (GaN) 技術(shù)，助力家電和暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)逆變器達到99%以上效率。●? ?得益于 IPM 的高集成度和高效率，省去了對外部散熱器的需求，工程師可以將解決方案尺寸縮減多達 55%。德州儀器 (TI)近日推出了適用于 250W 電機驅(qū)動器應(yīng)用的先進 650V 三相 GaN IPM。這款全新的 GaN IPM 解決了工程師在設(shè)計大型家用電器及加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)時通常面臨的許多設(shè)
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德州儀器推出先進的 GaN IPM，助力打造尺寸更小、能效更高的高壓電機

  • 650V 智能電源模塊 (IPM)集成了德州儀器的氮化鎵 (GaN) 技術(shù)，助力家電和暖通空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)逆變器達到99%以上效率。得益于 IPM 的高集成度和高效率，省去了對外部散熱器的需求，工程師可以將解決方案尺寸縮減多達 55%。中國上海（2024 年 6 月 18 日）– 德州儀器 (TI)（納斯達克股票代碼：TXN）推出了適用于 250W 電機驅(qū)動器應(yīng)用的先進 650V 三相 GaN IPM。這款全新的 GaN IPM 解決了工程師在設(shè)計大型家用電器及加熱、通風(fēng)和空調(diào) (HVAC) 系統(tǒng)時通
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電子保險絲如何助力軟件定義車輛的區(qū)域架構(gòu)革新

  • 在過去十年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷的最大變革在于軟件定義車輛的興起。傳統(tǒng)的車輛設(shè)計中，針對如動力總成系統(tǒng)或信息娛樂系統(tǒng)等特定功能，均配備有專用的硬件子系統(tǒng)。為了滿足車型快速升級的需求，通過構(gòu)建模塊化、靈活的子系統(tǒng)（也稱為“區(qū)域”）來統(tǒng)一整合多種功能，變得更為經(jīng)濟高效?，F(xiàn)代汽車設(shè)計不再局限于專用域控制單元，而是轉(zhuǎn)向支持兩到三個集成多種功能的區(qū)域控制單元。這一區(qū)域架構(gòu)的革新，意味著傳統(tǒng)熔絲將由名為電子保險絲的半導(dǎo)體開關(guān)取代。相比分立式熔斷型保險絲，電子保險絲具有多種優(yōu)勢。電子保險絲可提供可復(fù)位輸出，使得車輛架構(gòu)師能夠
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為更安全的太陽能系統(tǒng)和電動汽車充電器提供精確的電流檢測

  • 在現(xiàn)代社會中，我們的日常生活深深依賴于電網(wǎng)，為了確保電力供應(yīng)的可靠性，我們必須對電網(wǎng)進行持續(xù)監(jiān)測與精心維護。隨著越來越多用戶從不可再生能源過渡到可再生能源，電網(wǎng)的日常供需不斷變化，因此我們必須應(yīng)對不斷變化的需求。隔離式電流檢測通常是基于霍爾或基于分流器的檢測，可以安全準(zhǔn)確地測量提供給電網(wǎng)的電流或從電網(wǎng)汲取的電流，從而有助于管理電網(wǎng)。例如，在電動汽車 (EV) 充電系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)中，為了保護低壓電路控制免受高壓瞬態(tài)的影響，必須進行隔離。圖1所示為電動汽車充電和太陽能應(yīng)用中的電流檢測。在這些應(yīng)用中，電流檢測
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德國太陽能發(fā)電過剩，電價跌至負(fù)值

  • 5 月 26 日消息，據(jù) Business Insider 報道，德國大舉發(fā)展太陽能，使得發(fā)電量激增，超過了消費需求，導(dǎo)致電價暴跌，甚至跌到了負(fù)值，形成了一個奇幻的能源市場，消費者使用電力反而可以獲得報酬。彭博社稱，電價下跌損害了太陽能發(fā)電企業(yè)的利潤，從而減緩了太陽能進一步擴張的步伐，并阻礙整體碳排放削減計劃的進程。但最主要的問題在于缺乏效率，消費者往往在太陽不照射的時候使用最多的電力，比如下班回家的晚上，這就意味著大量電力被浪費了。造成電價暴跌的原因是德國去年大舉發(fā)展太陽能，新增光伏發(fā)電裝機容量達到驚人
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德國對華為5G設(shè)備的禁令步步逼近：運營商喊話做好沒網(wǎng)準(zhǔn)備

  • 5月20日消息，據(jù)外媒報道稱，德國即將決定是否在2026年之前，將中國的關(guān)鍵部件從該國的5G核心網(wǎng)絡(luò)中剝離。據(jù)悉，德國電信運營商將被要求在2026年1月1日前從其核心網(wǎng)絡(luò)中移除所有華為和中興的關(guān)鍵組件，然后在2029年前減少其接入和傳輸網(wǎng)絡(luò)對中國組件的結(jié)構(gòu)性依賴。迄今未能達成協(xié)議反映了德國執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部意見的不統(tǒng)一。德國最大的移動運營商德國電信公司（Deutsche Telekom AG）曾表示，在2026年之前（網(wǎng)絡(luò)設(shè)備）禁止使用中國零部件是不現(xiàn)實的，如果執(zhí)意這么做，那就要接受沒網(wǎng)的準(zhǔn)備（部分地區(qū)）。之前
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德州儀器：邊緣智能的“芯”動力

  • 隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，邊緣智能正逐漸成為推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要力量。近日，我們有幸采訪到了德州儀器中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)師英德先生，深入探討了德州儀器在邊緣智能領(lǐng)域的芯片設(shè)計創(chuàng)新技術(shù)、實時性優(yōu)化以及數(shù)據(jù)安全保護等方面的成果和應(yīng)用。?德州儀器中國區(qū)技術(shù)支持總監(jiān)?師英師英德先生首先介紹了德州儀器在邊緣智能芯片設(shè)計上的創(chuàng)新。他提到，德州儀器的低功耗Arm? Cortex?微處理器在保持高性能的同時，實現(xiàn)了低功耗設(shè)計，特別適用于電池供電的系統(tǒng)，如掃地機器人和門鈴等。在智能安防領(lǐng)域，這種
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與德州儀器模擬信號鏈業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人探討通用模擬IC對電子設(shè)計的重要性

  • 模擬信號無處不在。在電子領(lǐng)域，模擬技術(shù)通過轉(zhuǎn)換電壓電平、感應(yīng)或者精確測量或調(diào)節(jié)信號，助力各種應(yīng)用在現(xiàn)實世界中穩(wěn)定運行。小到助聽器，大到數(shù)據(jù)中心的供電系統(tǒng)，模擬芯片是每個電子系統(tǒng)的重要組成部分。這些重要的模擬半導(dǎo)體（有時稱為基礎(chǔ)或通用集成電路 (IC)）構(gòu)成了在電子系統(tǒng)中使用的大部分芯片。雖然放大器、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、邏輯器件以及開關(guān)穩(wěn)壓器可能并非電路板上最主流的元器件，但它們對于維持系統(tǒng)正常運作至關(guān)重要，并且在推動我們當(dāng)前所體驗到的各種電子技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著電氣化進程的不斷加快，研究公司Omdia
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適用于車載信息娛樂系統(tǒng)的高效且實惠的USB電力輸送

  • 盡管USB Type-C?主要作為筆記本電腦、平板電腦和智能手機的新一代、更快充電標(biāo)準(zhǔn)而為人所熟知，但在電力輸送和連接應(yīng)用領(lǐng)域也變得日益普及。USB Type-C 的速度和效率非常高：隨著 USB 電力輸送 (USB PD) R3.1 規(guī)范的發(fā)展，一個 USB Type-C 連接器便可支持高達 240W（48V 和 5A）的功率，相較于 USB Std-A 連接器的 7.5W（5V 和 1.5A），這是一個顯著的提升。USB Type-C 的廣泛采用并非偶然，歐盟、印度、巴西和韓國紛紛制定并實施了相關(guān)規(guī)定
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TL431多種經(jīng)典應(yīng)用電路

  • 一、TL431介紹TL431是由美國德州儀器公司（TI）和Motorola公司生產(chǎn)的2.50~36V可調(diào)精密并聯(lián)穩(wěn)壓器，它是一種具有可調(diào)電流輸出能力的基準(zhǔn)電壓源，TL431系列產(chǎn)品包括TL431C、TL431AC、TL431I、TL431AI、TL431M、TL431Y，共6種型號。它們的內(nèi)部電路完全相同，僅個別技術(shù)指標(biāo)略有差異。二、TL431內(nèi)部結(jié)構(gòu)該器件的符號如圖1，三個引腳分別為：陰極(CATHODE)、陽極(ANODE)和參考端(REF)，參考電壓為2.5V。內(nèi)部電路圖圖圖2可以看出，它由多極放大
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德州儀器（德國）有限公介紹

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