- 低電平V-I轉換器:0V-5V輸入至0uA-5uA輸出-此驗證設計是一種微安電壓至電流 （V-I） 轉換器電路，可為負載提供精確的低電平電流。此設計使用單個 5V 電源工作，并使用高精度低漂移運算放大器和儀表放大器。簡單修改即可更改 V-I 轉換器的范圍和精度。
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轉換器 TI
- 近眼顯示設計 如何提供逼真的視覺體驗-各種各樣的虛擬現實（VR）和增強現實（AR）近眼顯示（NED）解決方案目前正在研發(fā)中，而數字內容與物理世界無縫融合帶來的視覺體驗的可行性也在持續(xù)增加。讓我們深入考察一下在設計令人震撼的透視型近眼顯示器，以將數字世界與物理世界無縫融合時所面臨的一些最具挑戰(zhàn)性的問題。
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虛擬現實 可穿戴 TI
- 汽車動力系統(tǒng)之微步步進電機驅動器技術性分析-微步步進電機驅動器的主要作用是提高步進電機的精確率，然而隨著技術的發(fā)展，微步步進電機驅動器還能實時進行停轉檢測計算，并根據不同條件來調節(jié)檢測等級。更有甚者，可以實現靜音驅動。在汽車動力系統(tǒng)中，微步步進驅動器已成為不可缺少的一環(huán)。
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微步步進電機驅動器 TI
- 如何克服驅動并聯 LED 串的難題-LED 正在尋找其擴充產品應用范圍的途徑。汽車照明、電視背光燈以及平板電腦只是幾個需要多個 LED 的應用。使用恒流驅動大量 LED 即可通過長長的串行連接完成，也可通過并行驅動多個 LED 串完成。
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LED 德州儀器
- 讓高集成度電機驅動更安全、環(huán)保和智能的方案-隨著電機驅動的發(fā)展，市場對電機驅動出現了新的要求--更安全（運行穩(wěn)定，故障率低）、更環(huán)保（高效率，低功耗），以及更智能（算法先進，易于使用）。
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電機驅動 霍爾效應傳感器 TI
- 六大Wi-Fi芯片廠商主流產品及參數盤點-Wi-Fi（WirelessFidelity）憑借較高的傳輸速度，很長的有效距離和較高的兼容性成為了目前使用比較廣泛的短距離無線技術。對于產品的設計者而言，選擇合適的wifi芯片十分重要，本文將盤點博通、TI等廠商的wifi芯片及其參數。
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wifi芯片 Broadcom Atheros Marvell 德州儀器
- 物聯網（IoT）所面臨的6大挑戰(zhàn)-無論是智能住宅、聯網汽車還是智能工廠，所有智能化技術的核心都是設備間的網絡互聯，而這正是我們耳熟能詳的物聯網（IoT）。
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物聯網 IoT 德州儀器
- 精度高達95%的鉛酸電池管理解決方案-很多用戶肯定有這樣的困惑：無法準確的檢測出當前電池的容量，就不知道該用多少電池來維持自己系統(tǒng)的供電，這樣嘗嘗造成電池的浪費，造就了成本的提高和浪費。如今新出來一種采用 Impedance Track 技術的最新 bq34z110 監(jiān)測計，其檢測精度高達95%,有效的減少浪費。
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德州儀器 bq34z110 鉛酸電池
- 利用TI全新參考設計解決無人機制造商設計難題-目前，無人機顯然已經成為例如國際消費類電子產品展（CES）等大型電子展覽上的主力軍。據統(tǒng)計，在CES的舞臺上，總共有超過60家無人機參展商參展，向世人展示無人機技術的獨特魅力。
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德州儀器 無人機 四軸飛行器
- 增強現實（AR）技術推動抬頭顯示（HUD）未來-“車載抬頭顯示（HUD）未來的走向”這個話題乍一聽來似乎會涉及很多技術詞匯，但這項顯示技術在未來的幾年中將有巨大的應用潛力。據HIS Automotive預測，全球范圍內，前裝HUD的汽車銷量將從2012年的120萬輛增加至2020年的910萬輛——這不包含消費者對其已有車輛使用后裝HUD解決方案的數量。
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德州儀器 ar hud
- 利用低功率以太網節(jié)約功耗的兩種方法-“以太網為何如此耗電？”是一個很常見的問題。典型的有功功率10/100 Mbps 以太網物理層（PHY）收發(fā)器耗電為110mW～300mW，而10/100/1000Mbps千兆以太網PHY耗電為450mW～1000mW。以太網PHY成為板上的最大耗電大戶，以及評估封閉系統(tǒng)熱量平衡重要的考量因素，這種情況也并不罕見。目前，已有多種概念化的以太網用低功率模型能夠降低整體系統(tǒng)功率。本文將介紹兩種廣受歡迎的功耗節(jié)約功能，其能夠實現更低的系統(tǒng)溫度以及更少的功率成本。
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德州儀器 以太網 遠程喚醒
- 揭開廢棄紐扣電池的秘密-監(jiān)視便攜式設備或配套服務系統(tǒng)中紐扣電池的電壓等級，對現代 CMOS 運算放大器來說是一項常見的簡單應用。
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CMOS CR2032 德州儀器
- TI工程師教你設計更小的電源-假設您幾乎已經完成了最新、最重大的應用設計。所有漏洞都已清除，而且非常好用。差不多該進入主要階段了，但還要解決最有一件事：電源。
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TI LDO TLV71333P
- 解析爆震傳感器信號調節(jié)系統(tǒng)技術-如果點火時間不正確或部件存在故障，發(fā)動機汽缸就會發(fā)生爆震?，F代汽車在發(fā)動機上安裝了爆震傳感器系統(tǒng)，可最大限度減少爆震，進而可最大限度延長發(fā)動機使用壽命，提高功率并改善燃油效率。
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信號處理器 TI 壓電傳感器
德州儀器（ti）介紹
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