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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 整車控制器

新型整車控制器關(guān)鍵技術(shù)分析

  • 從汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的角度闡述了新型整車控制器關(guān)鍵技術(shù)需求，包括高計算性能、高通訊帶寬、高功能安全性、軟件持續(xù)更新。針對上述需求總結(jié)了以太網(wǎng)、CANFD、多核芯片、雙核心、OTA關(guān)鍵技術(shù)行業(yè)現(xiàn)狀，對未來發(fā)展趨勢進(jìn)行了展望。1.前言 電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化是汽車產(chǎn)業(yè)公認(rèn)的未來發(fā)展方向。作為電動汽車核心零部件，整車控制器必須能夠支撐汽車“四化”。其必須滿足高計算性能、高通信帶寬、高功能安全性、軟件持續(xù)更新等需求。目前整車電子電氣架構(gòu)及整車控制器所搭載技術(shù)普遍無法滿足以上需求。
  • 關(guān)鍵字： 整車控制器  

基于μC/OS-II的整車控制器系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)

  • 混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)的子系統(tǒng)眾多，其中整車控制器作為實現(xiàn)駕駛員駕駛需求和能量安全的管理系統(tǒng)，需要協(xié)調(diào)發(fā)動機 ...
  • 關(guān)鍵字： μC/OS-II  整車控制器  電磁干擾    

基于MC9S12DP256的電動汽車整車控制器的硬件研制

共4條 1/1 1

整車控制器介紹

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