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摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應用
- 摘要:介紹了摩托羅拉16位單片機MC9S12DP256的結構、特點及其區(qū)別于其它單片機的優(yōu)勢。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應用實例,簡單介紹了MC9S12DP256單片機在汽車電子領域的應用方法。 關鍵詞:MC9
- 關鍵字: MC9S12DP256 汽車電子 應用
基于MC9S12DP256的燃料電池電動汽車整車控制器設計方案
- 燃料電池電動汽車整車控制器VCU(VehicleControlUnit)是整個汽車的核心控制部件,它采集加速踏板信號、制動踏板 ...
- 關鍵字: MC9S12DP256 燃料電池 電動汽車
基于MC9S12DP256的電動汽車整車控制器的硬件研制
- 燃料電池電動汽車整車控制器VCU(VehicleControlUnit)是整個汽車的核心控制部件,它采集加速踏板信號、...
- 關鍵字: 整車控制器 燃料電池 鎳氫 MC9S12DP256 可靠性
基于飛思卡爾芯片的汽車液壓ABS系統(tǒng)及其仿真
- 引言 汽車制動性能的好壞,主要從以下3方面進行評價: 1)制動效能,即制動距離與制動減速度; 2)制動效能的恒定性,即抗熱或水衰退性能; 3)制動時汽車的方向穩(wěn)定性,即制動時汽車不發(fā)生跑偏、側滑以及失去轉向能力的性能。 通常,汽車在制動過程中存在著兩種力:一種是制動器摩擦片與制動鼓或制動盤之間產生的摩擦阻力,這種阻力稱為制動系統(tǒng)的阻力,由于它提供制動時的制動力, 因此也稱為制動系制動力;另一種力是輪胎與道路表面之間產生的摩擦阻力,也稱為輪胎- 道路附著力。如果制動系制動力小于輪胎- 道路附
- 關鍵字: MC9S12DP256 ABS 飛思卡爾 汽車電子控制裝置
摩托羅拉MC9S12DP256在汽車電子中的應用
- 摘要:介紹了摩托羅拉16位單片機MC9S12DP256的結構、特點及其區(qū)別于其它單片機的優(yōu)勢。通過MC0S12DP256在汽車電子門控汽車電子系統(tǒng)的應用實例,簡單介紹了MC9S12DP256單片機在汽車電子領域的應用方法。 關鍵詞:MC9S12DP256 汽車電子門控系統(tǒng) 汽車電子 中國的汽車業(yè)從2002年開始呈現(xiàn)出很好的發(fā)展勢頭。據(jù)國家計委最新數(shù)據(jù)顯示:2002年全國轎車的產、銷量首次突破百萬輛大關,分別達到109萬輛和112.6萬輛同比增長55%和56%。整個汽車行業(yè)的產銷形勢也是
- 關鍵字: MC9S12DP256 汽車電子門控系統(tǒng) 汽車電子 MCU和嵌入式微處理器 汽車電子
基于MC9S12DP256的轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)
- 汽車驅動防滑系統(tǒng)(Anti-slip Regulation System,簡稱ASR)是在汽車制動防抱死系統(tǒng)(Antilock Braking System,簡稱ABS)的基礎上發(fā)展起來的。在裝備了ABS的汽車上添加發(fā)動機輸出力矩的調節(jié)功能和驅動輪制動壓力的調節(jié)功能后,ABS所用的車輪轉速傳感器和壓力調節(jié)器可全部為ASR所利用[1]。ASR和ABS在算法上很相似,許多程序模塊可以通用,因而在實際應用中可以把兩者集成在一個控制器中,組成ABS/ASR集成系統(tǒng)。 1轎車ABS/ASR集成控制系統(tǒng)簡介 通
- 關鍵字: ABS/ASR MC9S12DP256 汽車電子 汽車電子
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