智能移動(dòng) 文章進(jìn)入智能移動(dòng)技術(shù)社區(qū)

駕駛艙為智能移動(dòng)應(yīng)用創(chuàng)建信息娛樂(lè)系統(tǒng)

由英飛凌（Infineon）和聯(lián)發(fā)科（MediaTek）推出的創(chuàng)新智能駕駛艙解決方案，為智能移動(dòng)提供了具有成本效益的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。Alix Paultre為了支持汽車(chē)行業(yè)向數(shù)字駕駛艙的趨勢(shì)發(fā)展，英飛凌科技公司和聯(lián)發(fā)科公司及其設(shè)計(jì)合作伙伴共同開(kāi)發(fā)了基于英飛凌TRAVEO CYT4DN MCU系列和入門(mén)級(jí)聯(lián)發(fā)科天璣（Dimensity）汽車(chē)SoC的駕駛艙解決方案。通過(guò)降低硬件和軟件的物料清單（BOM）成本，該解決方案用先進(jìn)的觸摸屏顯示器取代了儀表板上的按鈕和控制裝置。駕駛艙利用MCU和SoC達(dá)到汽車(chē)集群的AS
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　　5%是什么概念?數(shù)據(jù)顯示，同樣身為智能移動(dòng)終端企業(yè)，三星的凈利潤(rùn)率約為19.3%，蘋(píng)果約為22.6%。跟這些數(shù)字比起來(lái)，5%真的是低的不能再低了。　　于是，很多網(wǎng)友贊嘆道：“小米真的良心，利潤(rùn)那么低”，但是制造行業(yè)內(nèi)的人士聽(tīng)了這話，卻不禁要疾呼道：“制造業(yè)真的只能拿這么點(diǎn)利潤(rùn)嗎?” 　　心比天高，利比紙薄　　就目前國(guó)內(nèi)制造業(yè)的情況而言，“小米硬件凈利潤(rùn)率不超過(guò)5%”更像是個(gè)宣傳噱頭，因?yàn)槭聦?shí)上不僅僅是小米一家，國(guó)內(nèi)大部分
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　　飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semicondcutor) 將在IIC China 2010展會(huì)上，展示其最新的功率技術(shù)和移動(dòng)技術(shù)。時(shí)間及地點(diǎn)分別是3月4至5日于深圳會(huì)展中心2號(hào)展館2K19展臺(tái)，以及3月15至16日于上海世貿(mào)商城四樓8H01展臺(tái)。　　智能移動(dòng)解決方案：　　飛兆半導(dǎo)體將展示其豐富的模擬技術(shù)產(chǎn)品系列，以及相關(guān)的定制解決方案和系統(tǒng)級(jí)專(zhuān)有技術(shù)，這些產(chǎn)品及方案在解決移動(dòng)領(lǐng)域之設(shè)計(jì)和應(yīng)用難題方面發(fā)揮不可或缺的重要作用。例如，飛兆半導(dǎo)體的業(yè)界最小的USB附件開(kāi)關(guān)FSA800將所有主
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