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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 檢測(cè)系統(tǒng)

以太網(wǎng)技術(shù)在繼電器可靠性檢測(cè)系統(tǒng)中的應(yīng)用

  • 1、引言  近些年來(lái),以太網(wǎng)通信速率的提高及交換式以太網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn),使得以太網(wǎng)的通信性能大為改善,原來(lái)阻礙以太網(wǎng)進(jìn)入工業(yè)控制領(lǐng)域的不確定性等問(wèn)題基本得到解決,以太網(wǎng)開始從不同的途徑進(jìn)入到工業(yè)自動(dòng)化和過(guò)程
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便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng)

  • 1 引言  串聯(lián)電池組廣泛應(yīng)用于通訊電臺(tái)、便攜式電子設(shè)備、航天衛(wèi)星、電動(dòng)白行車、電動(dòng)汽車及 UPS等領(lǐng)域。通常電池組中的單體電池的性能直接影響到電池組的整體性能,為了提高電池組的可靠性,其單體電池性能應(yīng)該保
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基于DSP的車輪踏面擦傷檢測(cè)系統(tǒng)

  • 基于DSP的車輪踏面擦傷檢測(cè)系統(tǒng),0 引 言
    隨著電氣化鐵路在我國(guó)的普及,列車已經(jīng)進(jìn)入高速度化時(shí)代,車輪踏面的擦傷將嚴(yán)重影響車輛與軌道設(shè)施的安全和使用壽命。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)車輪踏面狀況迫在眉睫。隨著電子技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字信號(hào)處理(Digita
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便攜式串聯(lián)電池組電壓檢測(cè)系統(tǒng)

  • 1 引言
    串聯(lián)電池組廣泛應(yīng)用于通訊電臺(tái)、便攜式電子設(shè)備、航天衛(wèi)星、電動(dòng)白行車、電動(dòng)汽車及 UPS等領(lǐng)域。通常電池組中的單體電池的性能直接影響到電池組的整體性能,為了提高電池組的可靠性,其單體電池性能應(yīng)該
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基于DSP和DDS技術(shù)的氣體濃度檢測(cè)系統(tǒng)

  • 基于DSP和DDS技術(shù)的氣體濃度檢測(cè)系統(tǒng),引 言
    ADSP-BF531處理器是ADI公司Blackfin系列產(chǎn)品的成員,專為滿足當(dāng)今嵌入式音頻、視頻和通信應(yīng)用的計(jì)算要求和低功耗條件而設(shè)計(jì)的新型16位嵌入式處理器。它基于由ADI和Intel公司聯(lián)合開發(fā)的微信號(hào)架構(gòu)(Micro S
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基于AT89S52的溫濕度檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 引言
    溫度、濕度是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要環(huán)境參數(shù).對(duì)其進(jìn)行適時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)量具有重要意義。利用單片機(jī)對(duì)溫、濕度控制。具有控溫、濕精度高、功能強(qiáng)、體積小、價(jià)格低,簡(jiǎn)單靈活等優(yōu)點(diǎn),很好的滿足了工藝要求。本文介紹
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基于Zigbee的無(wú)線網(wǎng)箱溫度自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)

  • 引言
    網(wǎng)箱養(yǎng)魚是利用竹、木、金屬網(wǎng)片或合成纖維等為網(wǎng)身材料,裝配成一定形狀開放式或密閉式的箱體,設(shè)置在流水中.通過(guò)高密度的投餌精養(yǎng)或不給餌而利用水中的浮游生物作為食物達(dá)到高產(chǎn)的一種養(yǎng)殖方式。這種方
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基于LabVIEW的食管動(dòng)力檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要 設(shè)計(jì)了一種基于虛擬儀器技術(shù)的食管動(dòng)力檢測(cè)系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)食管動(dòng)力信號(hào)的實(shí)時(shí)采集、顯示以及數(shù)據(jù)的自動(dòng)記錄與分析處理等功能,用于消化道動(dòng)力障礙性疾病的輔助診斷。本文介紹了系統(tǒng)的硬件組成、下位機(jī)設(shè)計(jì)和Lab
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基于DSP技術(shù)的接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)

基于AD7705的在線激光功率檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于DSP的嵌入式視覺(jué)客流檢測(cè)系統(tǒng)

  • 基于DSP的嵌入式視覺(jué)客流檢測(cè)系統(tǒng),目前,在統(tǒng)計(jì)超市或公交車的客流情況方面,雖然有一些方法,但是統(tǒng)計(jì)準(zhǔn)確率較低。設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于DSP的嵌入式視覺(jué)客流檢測(cè)系統(tǒng),該系統(tǒng)采用CMOS圖像傳感器完成圖像數(shù)據(jù)采集功能,借助DSP進(jìn)行圖像處理以獲取視場(chǎng)中的客流信息,并利用網(wǎng)絡(luò)控制器實(shí)現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的以太網(wǎng)高速傳輸,再通過(guò)人頭檢測(cè)和模式識(shí)別技術(shù)從圖像中獲得客流的數(shù)目信息?,F(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該系統(tǒng)可以在滿足實(shí)時(shí)性要求的前提下達(dá)到較高的客流檢測(cè)準(zhǔn)確率。采用以太網(wǎng)接口使其具有傳輸速度快,成本低廉,開發(fā)簡(jiǎn)便,以及可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制等
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基于虛擬儀器的氣體濃度檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 1 引言  虛擬儀器(Virtual Instrument)的概念是由美國(guó)國(guó)家儀器公司(National Instruments)最先提出的[1],其核心技術(shù)思想就是“軟件即是儀器”。它改變了傳統(tǒng)儀器的測(cè)量模式,使測(cè)量系統(tǒng)由松散結(jié)合的、常常不兼
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液晶顯示器邊框精密檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  • 液晶顯示器邊框精密檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),液晶顯示器現(xiàn)在已實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模生產(chǎn),其外部框架要求和液晶面板達(dá)到無(wú)縫結(jié)合,為了達(dá)到工業(yè)標(biāo)準(zhǔn),需要對(duì)批量生產(chǎn)的顯示器邊框的制作精度進(jìn)行檢測(cè)。其檢測(cè)過(guò)程為用固定位置的12個(gè)傳感器對(duì)顯示器邊框上不同的12個(gè)點(diǎn)進(jìn)行
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基于nRF2401的光學(xué)在線檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于PIR的移動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

  •   在鄰居家的私人車道上、在超市中,或越來(lái)越多地在家庭和工作單位之間的高速公路上,幾乎無(wú)論走到哪里,你都能找到它。它既不太復(fù)雜也不很昂貴,但在我們的日常生活中有廣泛的應(yīng)用,它就是移動(dòng)檢測(cè)器。從門邊的保
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檢測(cè)系統(tǒng)介紹

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