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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 檢測(cè)系統(tǒng)

基于膠囊式內(nèi)窺鏡的磁場(chǎng)定位檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 基于膠囊式內(nèi)窺鏡的磁場(chǎng)定位檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),1.引言 隨著MEMS技術(shù)的快速發(fā)展，內(nèi)窺鏡技術(shù)已取得了重大的研究成果，特別是人體胃腸道無線膠囊內(nèi)窺鏡是醫(yī)用電子內(nèi)窺鏡系統(tǒng)的一個(gè)重大突破[1-4]。圍繞著膠囊式內(nèi)窺鏡，越來越多的研究正在展開。但是無線內(nèi)窺鏡膠囊也
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采用超聲原理的輪胎漏氣檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

  • 采用超聲原理的輪胎漏氣檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案概述：隨著我國(guó)轎車工業(yè)的發(fā)展，轎車越來越普及。由于各種原因，轎車在 ...
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基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)研究

  • 摘要：發(fā)動(dòng)機(jī)性能的好壞主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)高、低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、滑油壓力、燃油壓力和排氣溫度等技術(shù)參數(shù)。本文介紹了基于PC104的航空發(fā)動(dòng)機(jī)試車參數(shù)檢測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)、功能、結(jié)構(gòu)組成和工作原理。針對(duì)系統(tǒng)的主要檢測(cè)項(xiàng)目，
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通信機(jī)房溫度檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要 通信機(jī)房設(shè)備分密集、安全性要求高，要保證通信網(wǎng)絡(luò)安全、穩(wěn)定運(yùn)行，需實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)機(jī)房溫度。所以，設(shè)計(jì)了一款智能化、性價(jià)比高的通信機(jī)房溫度的檢測(cè)系統(tǒng)。由于傳統(tǒng)的溫度檢測(cè)系統(tǒng)測(cè)溫點(diǎn)少、兼容性和擴(kuò)展性差的缺點(diǎn)
  • 關(guān)鍵字： 傳感器  單片機(jī)  數(shù)據(jù)通信  設(shè)計(jì)  檢測(cè)系統(tǒng)  機(jī)房  溫度  通信  

潛艇艙室環(huán)境遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：利用遠(yuǎn)距離擴(kuò)頻無線通信進(jìn)行檢測(cè)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸，用TCP協(xié)議對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)打包，實(shí)現(xiàn)了基于IP技術(shù)的遠(yuǎn)程檢測(cè)數(shù)據(jù)獲取。設(shè)計(jì)出一個(gè)潛艇艙室環(huán)境遠(yuǎn)程檢測(cè)系統(tǒng)，以滿足遠(yuǎn)程潛艇艙室內(nèi)部環(huán)境中的各種有害氣體、氧氣、粉
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基于單片機(jī)和組態(tài)王的陶瓷檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對(duì)國(guó)內(nèi)的陶瓷性能檢測(cè)儀自動(dòng)化程度不高、檢測(cè)精度低、檢測(cè)范圍比較窄，可視化差等情況，設(shè)計(jì)開發(fā)了一種基于AVR ATmega128單片機(jī)和北京亞控公司的組態(tài)軟件的陶瓷檢測(cè)實(shí)時(shí)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)運(yùn)用虛擬儀器組態(tài)王作
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蔬菜基地重金屬含量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：針對(duì)蔬菜基地存在的重金屬污染，設(shè)計(jì)了一種重金屬離子濃度檢測(cè)系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于離子選擇膜技術(shù)，研制了微小型的Cu+-ISE，利用電勢(shì)測(cè)定法研究ISE的電化學(xué)響應(yīng)性能，并結(jié)合一元線性回歸建立電極電勢(shì)與離子濃度的
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針對(duì)無線網(wǎng)絡(luò)的入侵檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 隨著筆記本電腦、個(gè)人數(shù)字代理（PDA） 以及3G 通信等技術(shù)的發(fā)展， 人們使用信息技術(shù)進(jìn)行通信聯(lián)系和交流的空間、靈活性得到不斷拓展。無線網(wǎng)絡(luò)尤其是3G 網(wǎng)絡(luò)成為技術(shù)發(fā)展和社會(huì)應(yīng)用的新寵。各種類型的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端以及
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動(dòng)態(tài)心電心音信號(hào)同步檢測(cè)系統(tǒng)

  • 設(shè)計(jì)了一種動(dòng)態(tài)心電心音信號(hào)同步檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了介紹，采用內(nèi)置A/D的MSP430F149單片機(jī)和USB通信接口傳輸?shù)牟杉到y(tǒng)進(jìn)行同步采集、實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，并用VC++6.0開發(fā)了客戶定征分析軟件系統(tǒng)。最后經(jīng)過臨
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基于多傳感器信息融合的球磨機(jī)負(fù)荷檢測(cè)系統(tǒng)

  • 引言　　介質(zhì)充填率(指球磨機(jī)靜止時(shí)磨礦介質(zhì)鋼球體積占磨機(jī)筒體有效體積的百分比)、料球比(指被磨物料密實(shí)體積占球磨機(jī)內(nèi)介質(zhì)中空隙體積的比例(用小數(shù)表示))和磨礦濃度(指球磨機(jī)內(nèi)物料重量占礦漿總重量(物料+水)的百
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基于PCI總線的印品質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 本文使用了多個(gè)CCD攝像頭同步獲取不同位置信息，利用CPLD的邏輯控制功能配合PCI總線以DMA方式同步傳輸數(shù)據(jù)供上層的應(yīng)用軟件對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)處理。從而很好地滿足尺寸、精度和實(shí)時(shí)性的要求。
  • 關(guān)鍵字： 檢測(cè)系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  質(zhì)量  印品  PCI  總線  基于  

基于MSP430F5438單片機(jī)的無線環(huán)境檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 環(huán)境監(jiān)測(cè)是指通過對(duì)影響環(huán)境質(zhì)量因素的代表值的測(cè)定，確定環(huán)境質(zhì)量(或污染程度)及其變化趨勢(shì)。隨著科技的不斷進(jìn)步，特別是計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不斷發(fā)展，環(huán)境檢測(cè)由經(jīng)典的化學(xué)分析向儀器與計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方
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汽車整車性能檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

  • 摘要：為了保證汽車安全行駛和減少環(huán)境污染，需要時(shí)汽車的操縱穩(wěn)定性、行駛平穩(wěn)性和環(huán)保性等進(jìn)行檢測(cè)。該檢測(cè)系統(tǒng)以工業(yè)計(jì)算機(jī)和插入式數(shù)據(jù)采集控制板為核心，利用網(wǎng)絡(luò)及通信技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了汽車整車性能的流水線式檢測(cè)
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分析低功耗軸承溫度無線檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  • 摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，ZigBee無線通信技術(shù)越來越多在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。本文提出一種基于ZigBee無線通信技術(shù)的低功耗軸承溫度檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。重點(diǎn)介紹數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)的軟硬件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)低功耗實(shí)現(xiàn)方案。經(jīng)測(cè)試
  • 關(guān)鍵字： 檢測(cè)系統(tǒng)  設(shè)計(jì)  應(yīng)用  無線  溫度  功耗  軸承  分析  

基于PWM技術(shù)蓄電池充放電與檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • 摘要：為解決傳統(tǒng)蓄電池充放電裝置功率因數(shù)低、高諧波污染等不足，針對(duì)電力機(jī)車用15 kVA蓄電池，設(shè)計(jì)了基于PWM整流逆變技術(shù)的蓄電池充放電裝置與檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)。裝置用作充電電源時(shí)，采用電流雙閉環(huán)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分階
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檢測(cè)系統(tǒng)介紹

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