汽車半導(dǎo)體文章進(jìn)入汽車半導(dǎo)體技術(shù)社區(qū)

全球半導(dǎo)體供應(yīng)商面臨復(fù)蘇機(jī)遇

　　隨著電子產(chǎn)業(yè)從過去幾年的嚴(yán)重下滑逐漸邁入復(fù)蘇，越來越多的客戶要求，半導(dǎo)體供應(yīng)商提供可強(qiáng)化其自身競爭優(yōu)勢的技術(shù)和產(chǎn)品。為了在這樣的環(huán)境下抓住復(fù)蘇機(jī)遇獲得成功，目前半導(dǎo)體供應(yīng)商必須解決一些關(guān)鍵挑戰(zhàn)：　　
關(guān)鍵字：富士通汽車半導(dǎo)體

　　在滿足汽車業(yè)對芯片的不斷增長的需求中，飛思卡爾半導(dǎo)體多年來一直領(lǐng)先，這次也不例外?！禨trategy Analytics 2007汽車半導(dǎo)體銷售商市場份額》報(bào)告稱飛思卡爾為汽車業(yè)為第一大供應(yīng)商，這是飛思卡爾連續(xù)第17年在該分析機(jī)構(gòu)年度報(bào)告中排行首位。　　根據(jù)Strategy Analytics報(bào)告，全球汽車半導(dǎo)體市場在2007年增長了9.2%，達(dá)到193億美元。飛思卡爾在這一增長市場中占到10.3%。飛思卡爾還繼續(xù)在北美市場領(lǐng)先，贏得該市場的21.4%，而其最接近的競爭對手僅占8.2%
關(guān)鍵字：飛思卡爾芯片汽車半導(dǎo)體 MCU

　　“通過創(chuàng)新，電子系統(tǒng)將使汽車可以自動(dòng)操作，使其更加安全、舒適和高效”。飛思卡爾半導(dǎo)體汽車及標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品部亞太地區(qū)市場總監(jiān)Allen Kwang高度評價(jià)汽車電子的創(chuàng)新意義。而汽車電子創(chuàng)新顯然與動(dòng)力、底盤、安全、車身、信息娛樂系統(tǒng)發(fā)展趨勢息息相關(guān)。車載網(wǎng)絡(luò)引領(lǐng)各系統(tǒng)MCU創(chuàng)新　　如今CAN/LIN等車載網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)在汽車中應(yīng)用興起，未來FlexRay、MOST等應(yīng)用也在悄然展開，成為未來汽車電子市場熱門的應(yīng)用之一。瑞薩科技自動(dòng)車事業(yè)部自動(dòng)車應(yīng)用技術(shù)部主任技師宇野重雄表示，各種系統(tǒng)通過CAN/LIN等標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)
關(guān)鍵字：技術(shù)升級(jí) 汽車半導(dǎo)體汽車電子汽車電子

2004年6月A版　　汽車電子產(chǎn)品在經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展后，目前國外先進(jìn)汽車電子技術(shù)已發(fā)展到第四階段，主流技術(shù)包括電子技術(shù)(含微機(jī)技術(shù))、自動(dòng)化控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及機(jī)電一體化耦合交叉技術(shù)等綜合技術(shù)。汽車電子技術(shù)發(fā)達(dá)國家已開發(fā)出倒車?yán)走_(dá)、防撞雷達(dá)、后視電視系統(tǒng)、車間通信系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及駕駛員狀態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)等新產(chǎn)品。　　作為汽車電子產(chǎn)品核心的汽車半導(dǎo)體技術(shù)發(fā)展迅速，在前兩年的經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期，汽車半導(dǎo)體銷售額仍穩(wěn)步增長，成為一道亮麗的風(fēng)景。眾多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車有望取代電腦而成為芯片的下
關(guān)鍵字：汽車半導(dǎo)體半導(dǎo)體材料

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