全球半導(dǎo)體供應(yīng)商面臨復(fù)蘇機(jī)遇
隨著電子產(chǎn)業(yè)從過去幾年的嚴(yán)重下滑逐漸邁入復(fù)蘇,越來越多的客戶要求,半導(dǎo)體供應(yīng)商提供可強(qiáng)化其自身競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的技術(shù)和產(chǎn)品。為了在這樣的環(huán)境下抓住復(fù)蘇機(jī)遇獲得成功,目前半導(dǎo)體供應(yīng)商必須解決一些關(guān)鍵挑戰(zhàn):
本文引用地址:http://m.butianyuan.cn/article/115976.htm* 供應(yīng)商必須明確界定其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和價(jià)值主張,并確定與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,為什么它是最好的選擇。
* 供應(yīng)商必須比以往任何時(shí)候都更密切地與客戶就設(shè)計(jì)和解決方案進(jìn)行合作。
* 供應(yīng)商必須提供在全球基礎(chǔ)上一致的產(chǎn)品交付和支援。
定義全球性的核心價(jià)值主張
對(duì)任何成功的半導(dǎo)體供應(yīng)商來說,也許最根本的挑戰(zhàn)是界定其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),以及其核心價(jià)值主張。價(jià)值可以被定義為一個(gè)特定的技術(shù)、應(yīng)用專業(yè)知識(shí),或是支援服務(wù)。對(duì)于大多數(shù)的全球性供應(yīng)商而言,價(jià)值是三種功能性的組合,包括為本地設(shè)計(jì)和支援服務(wù)所添加的功能;支援服務(wù);以及最先進(jìn)的制造服務(wù)。無論其形式為何,價(jià)值都必須處于一個(gè)成功半導(dǎo)體商業(yè)模式的核心。
舉例來說,消費(fèi)電子產(chǎn)品制造商,包括行動(dòng)設(shè)備制造商,都在尋求節(jié)能的半導(dǎo)體產(chǎn)品、最少的接腳數(shù)量,或是最小的外形尺寸,以節(jié)省成本和功耗,并減少最終的產(chǎn)品總成本。另一方面,電信和網(wǎng)路系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商則要求最佳性能、先進(jìn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì),以便將他們的系統(tǒng)推展到最先進(jìn)的客戶市場(chǎng)。半導(dǎo)體公司必須設(shè)法提供能這些客戶要求的價(jià)值。
在此同時(shí),時(shí)間是一項(xiàng)關(guān)鍵。隨著最終產(chǎn)品的生命周期從幾年縮短到幾個(gè)月,上市時(shí)程的壓力迫使半導(dǎo)體供應(yīng)商必須提供一次即可成功實(shí)現(xiàn)開發(fā)和制造的IC。
與客戶就設(shè)計(jì)和解決方案密切合作
第二個(gè)挑戰(zhàn)是半導(dǎo)體供應(yīng)商必須更加緊密地與客戶合作。在汽車、消費(fèi)電和和家用產(chǎn)品領(lǐng)域中,產(chǎn)品設(shè)計(jì)愈來愈需要高度協(xié)同作業(yè)。半導(dǎo)體供應(yīng)商必須與亞洲的ODM業(yè)者們合作,共同開發(fā)并提供更創(chuàng)新、先進(jìn)的行動(dòng)或無線解決方案。
其中最重要的是軟體或IP合作夥伴。以富士通半導(dǎo)體(Fujitsu)為例,我們?cè)?jīng)與BMW和INOVA半導(dǎo)體合作,整合車用畫素鏈路 (APIX,這是一種雙向串列鏈路)以及富士通的繪形顯示控制器(GDC)。這項(xiàng)合作使BMW得以減少儀表板背后的空間需求,開發(fā)更加模組化的架構(gòu),并節(jié)省成本。
BMW公司從一開始就參與這項(xiàng)專案,以確保穩(wěn)定的發(fā)展,并確保該公司所關(guān)注的問題能獲得解決,包括重量與布線、互操作性與其他匯流排標(biāo)準(zhǔn)。
APIX的主要功能包括高1Gb/s的通道速度,且很快將擴(kuò)大到3Gb/s。APIX與其它高速串列鏈路如LVDS不同,它提供了一個(gè)全雙工,雙向向后通道來支援命令和控制。這是部署智慧可顯示系統(tǒng)的關(guān)鍵功能。
半導(dǎo)體供應(yīng)商和汽車制造商的直接合作,改變了這個(gè)領(lǐng)域的傳統(tǒng)運(yùn)作模式。傳統(tǒng)的模式是一種單向的資訊流動(dòng),通常由一線供應(yīng)商為汽車制造商介紹市場(chǎng)趨勢(shì)、產(chǎn)品發(fā)展方向、當(dāng)前的產(chǎn)品藍(lán)圖,以及相關(guān)細(xì)節(jié)。通常情況下,一線供應(yīng)商為汽車制造商設(shè)計(jì)、制造并提供完整子系統(tǒng),而整個(gè)過程中還包含了選擇半導(dǎo)體和元件供應(yīng)商。
評(píng)論