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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 混合

CAN總線混合動力驕車電控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 混合動力汽車是一種由內(nèi)燃機和電動機混合驅(qū)動的汽車，其主要特點是節(jié)能、環(huán)保.以國際業(yè)界先進的CAN(Controller Area Network)總線作為通信媒介，以智能化的多能源管理單元為控制核心，以五個功能相對獨立的智能化節(jié)點(發(fā)動機控制單元、電機驅(qū)動單元、電池管理單元、系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集單元及顯示單元)為輔助節(jié)點構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，再配以優(yōu)秀的控制策略，使混合動力汽車具有較傳統(tǒng)汽車更良好的性能。
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基于DSP的混合信號解決方案解決高級音頻處理難題

  • 從20世紀(jì)70年代產(chǎn)生構(gòu)想以來，特別是在過去十年間，數(shù)據(jù)信號處理(DSP)在媒體應(yīng)用激增的推動下，已經(jīng)成為了一項耳熟能詳?shù)募夹g(shù)。從用于軍事的語音和圖像處理開始，這項技術(shù)首先發(fā)展進入音頻和視頻的應(yīng)用環(huán)境，
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對混合動力汽車高壓電池組進行充電控制

  • 　　綠色革命可能不久就將迎來一場重大勝利。在大規(guī)模的電能成為“可儲存”和“便攜式”能源之時，能量效率將獲得顯著改善，而且可再生能源的推動工作也將取得進展?？蓛Υ嫘院捅銛y性是液體燃料的主要優(yōu)勢，而通過電
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DMPPT與PFM/PWM混合調(diào)制電路特征與應(yīng)用

  • 摘要：文章介紹了分布式太陽能最大功率跟蹤系統(tǒng)(DMPPT)的特征及在太陽能路燈系統(tǒng)中的應(yīng)用，介紹了新型高效率升壓/降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器及帶內(nèi)部開關(guān)的高效降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器，對PFM/PWM混合調(diào)制電路技術(shù)特征與應(yīng)用進行了詳
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全橋高頻鏈逆變電源的混合控制策略

  • 1 引言 傳統(tǒng)逆變電源是由逆變器、工頻變壓器和周波變換器組成。由于應(yīng)用工頻變壓器，使得整個逆變電源又大又笨重，轉(zhuǎn)換效率難以提高。為了克服傳統(tǒng)逆變器的上述缺點，滿足人們對現(xiàn)代電源高功率密度、高效率、
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基于CAN／LIN息線的混合網(wǎng)關(guān)設(shè)計

  • 摘 要 隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，CAN、LIN總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中得到越來越廣泛的應(yīng)用。同時，實現(xiàn)不同性質(zhì)、不同速率之間的網(wǎng)絡(luò)通信也成為必須要解決的問題。本文提出一種高速CAN／低速CAN／LIN網(wǎng)關(guān)的設(shè)計方案，詳細(xì)介紹了
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用于電動和混合動力交通工具的功率模塊

  • 1 引言 對減少二氧化碳排放的急迫呼吁已使主要的汽車制造商致力于開發(fā)新的電動和混合動力驅(qū)動交通工具解決方案。為了給這些應(yīng)用開發(fā)功率半導(dǎo)體模塊，需要新的模塊集成和封裝解決方案。然而，只有選擇正確的組件、
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混合ARO無線傳輸系統(tǒng)在多機牽引中的應(yīng)用

  • 為了保障多機牽引無線同步控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?，提出一種多機牽引無線同步控制系統(tǒng)的混合ARQ數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)設(shè)計方案，并討論了其在機車信號傳輸中存在的問題。
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基于ARM的混合動力客車液晶顯示系統(tǒng)的研制

  • 基于ARM的混合動力客車液晶顯示系統(tǒng)的研制,基于ARM7內(nèi)核的HMS30C7202為混合動力客車液晶顯示系統(tǒng)的開發(fā)提供了較好的解決方案，它高度的集成化特性不僅完全滿足了混合動力客車對儀表的需求，改進了舊式儀表的缺陷，而且簡化了硬件的電路設(shè)計和儀表的安裝步驟，同時降低了系統(tǒng)成本；針對儀表實際使用條件而專門設(shè)計的電源模塊和CAN通訊模塊使儀表能夠在惡劣的環(huán)境中穩(wěn)定工作；嵌入式Linux為儀表提供了穩(wěn)定的軟件運行環(huán)境、豐富的底層驅(qū)動程序，從而增強了儀表的性能，縮短了驅(qū)動程序開發(fā)周期。
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基于Simulink的FH／DS混合信號源的仿真設(shè)計

  • 基于Simulink的FH／DS混合信號源的仿真設(shè)計,跳頻(FH)和直擴(DS)系統(tǒng)都具有很強的抗干擾能力，是使用最多的兩種擴頻技術(shù)。跳頻系統(tǒng)在抗選擇性衰落、抗多徑等方面的能力不強，直擴技術(shù)正好彌補了這一缺點；直擴系統(tǒng)受
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MAXQ3120混合信號微控制器的應(yīng)用案例

  • 監(jiān)視系統(tǒng)的設(shè)計者和廠商一直希望微控制器能夠為日常監(jiān)視應(yīng)用提供不斷增加的通用功能，包括滿足用電計量、汽車監(jiān)控、數(shù)據(jù)搜集和傳感器調(diào)節(jié)等方面的要求。maxq3120 就是為了滿足這些要求而開發(fā)的低功耗、高速微控制器。
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PICl6C78系列混合信號嵌入式芯片的原理和應(yīng)用

  • PICl6C78系列混合信號嵌入式芯片的原理和應(yīng)用,本文對PICl6C78系列電路的內(nèi)部模擬電路資源和所用的指令等做一介紹，同時給出典型的應(yīng)用實例。
  • 關(guān)鍵字： 芯片  原理  應(yīng)用  嵌入式  信號  系列  混合  PICl6C78  

ADSP-TSl01S嵌入式系統(tǒng)的混合編程

  • ADSP-TSl01S嵌入式系統(tǒng)的混合編程,闡述基于ADI公司的ADSP-TSl01 DSP的C語言和匯編語言混合鳊程應(yīng)遵循的接口規(guī)范以及C程序的優(yōu)化方法。
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EEPW 2006模擬/混合信號IC產(chǎn)品評選結(jié)果揭曉

  • 金豬報喜來啦！由《電子產(chǎn)品世界》每年舉辦的影響中國的“EEPW模擬/混合信號IC產(chǎn)品評選”于日前落下了帷幕。   回首我們一同走過的2006年，在模擬/混合信號IC產(chǎn)品市場中，新技術(shù)/產(chǎn)品數(shù)不勝數(shù)。此次報名參加評選的20余家廠商的60余款產(chǎn)品（參選產(chǎn)品網(wǎng)址：http://m.butianyuan.cn/ic2006/index.htm），涵蓋了電源與電源管理、接口IC、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器、放大器等領(lǐng)域。本刊編委會和編輯部會同業(yè)內(nèi)技術(shù)專家，通過認(rèn)真細(xì)致地甄選、討論，結(jié)合廣大網(wǎng)友的投票，關(guān)注到了國內(nèi)領(lǐng)先的I
  • 關(guān)鍵字： IC  混合  模擬  
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混合介紹

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